BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2010, 08:22
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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Tür geht nicht mehr zu, Schloss eingerastet
Hallo meine Frau wollte heute die kinder in Kindergarten bringen und dabei ging die Beifahrer Tür nicht zu, sie drückte unten das Schloss mit der Hand zu und jetzt ist es zu aber die Tür offen, wie kann ich das wieder entriegeln wenn ich am griff ziehe passiert nix und an den teil selbst finde ich nix zum drücken! Bitte um schnelle Hilfe da mein dicker jetzt mit offener <Tür da steht
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21.01.2010, 08:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi,
lass' den Türgriff aussen einige male "runterschnappen". Also anheben und spontan loslassen. Mach' das mehrmals und in schneller Folge hintereinander. Irgendwann greift der Seilzug und es sollte wieder klappen.
Das wird aber wiederkommen: Abhilfe schafft Türveerkleidung abnehmen und alle beweglichen Teile und Züge der Entriegelung gut fetten.
Habe ich schon hinter mir...
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Gruß,
Rudi
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21.01.2010, 08:33
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.08.2006
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: 728 IA Bj.06.1997, Audi 90 Oldschool, VW T3 Öttinger im Bau
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danke dir Tür geht wieder muß ich nach den Kalten tagen mal machen!
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21.01.2010, 15:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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versuch erstmal etwas schmiermittel zum sprühen in alle ritze an dem schnapper zu sprühen und mach die tür dann 20x auf und zu. das könnte erst mal abhilfe schaffen, ohne die türverkleidung zu entfernen. sollte es dann nochmal kommen, kannst du immer noch die türverkleidung abmontieren.
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
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21.01.2010, 18:45
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#5
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Mir ist heute in der Art auch was passiert. Mein Kumpel stieg auf der Beifahrerseite ein und machte die Tür zu, dachte er. Ich danach auf der Strasse gewendet und die Tür ging wieder auf. Ich angehalten und versucht, die Tür zu schließen, was aber nicht gelang. Danach hatte ich ne andere Strategie. Tür randrücken und per Schlüssel verriegeln. Das ging, aber die Tür hing nur im Schloss und lies sich weder ganz randrücken noch richtig öffnen. Also, zu meinem Kumpel seinem Laden zurückgefahren der Kumpel über die Fahrerseite rausgeklettert und dann haben wir die Beifahrertür aufgefönt . Nach ca. fünf Minuten ließ sich die Tür wieder öffnen und auch ordentlich schließen.
Swen
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Geändert von Todi. (21.01.2010 um 20:35 Uhr).
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21.01.2010, 18:49
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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war bestimmt relativ kalt bei dir als das war, stimmts.
ich hab mir einfach nen gaslötkolben mitgenommen und damit das schloss erwärmt, darfst nur nicht die türpappe ankokeln.
danach schön den innenraum auf 25grad hochheizen, dann wird das schloss wieder richtig warm und das fett da drin weicher.
reicht meistens schon.
Geht mit nem sturmfeuerzeug auch gut, nur nicht zu lange auf eine stelle halten.
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21.01.2010, 20:05
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Todi.
Mir ist heute in der Art auch was passiert. Mein Kumpel stieg auf der Beifahrerseite und machte die Tür zu, dachte er. Ich danach auf der Strasse gewendet und die Tür ging wieder auf. Ich angehalten und versucht, die Tür zu schließen, was aber nicht gelang. Danach hatte ich ne andere Strategie. Tür randrücken und per Schlüssel verriegeln. Das ging, aber die Tür hing nur im Schloss und lies sich weder ganz randrücken noch richtig öffnen. Also, zu meinem Kumpel seinem Laden zurückgefahren der Kumpel über die Fahrerseite rausgeklettert und dann haben wir die Beifahrertür aufgefönt . Nach ca. fünf Minuten ließ sich die Tür wieder öffnen und auch ordentlich schließen.
Swen
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Ach so, dann wird gefrorene Feuchtigkeit das Problem sein
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