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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.02.2007, 13:46   #1
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Welcher KlimaKompressor

Servus Leutz!

Ich z.Z. einen Hella Kompressor drin. Mittlerweile den 6ten! Die schaffens einfach nicht, nen dichten Kompressor zu liefern. Jetzt bin ich auf der Suche nach DEM ULTIMATIV BESTEN Kompressor. Ich hab sowas von die Schnauze voll.

Was gibts denn da? Hätte an sowas wie Bosch gedacht.



Danke!



MfG Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

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Alt 22.02.2007, 14:06   #2
Rottaler2
† August 2007
 
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Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
Servus Leutz!
Ich z.Z. einen Hella Kompressor drin. Mittlerweile den 6ten! Die schaffens einfach nicht, nen dichten Kompressor zu liefern. Jetzt bin ich auf der Suche nach DEM ULTIMATIV BESTEN Kompressor. Ich hab sowas von die Schnauze voll.
Was gibts denn da? Hätte an sowas wie Bosch gedacht.
Danke! MfG Schorsch
Hi Schorsch
Nimm eine Denso früher Nippon-Denso, die hat BMW seit Einführung des 134a Mittels benutzt!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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Alt 22.02.2007, 15:06   #3
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Hey!

Danke! Hast du auch noch nen günstigen Lieferanten im Kopf?




MfG Schorsch
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Alt 09.09.2018, 13:23   #4
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
Frage

Hallo zusammen!
Aus gegebenem Anlass greife ich die grundsätzliche Frage noch einmal auf.
Wählt man bei einem neuen Kompressor das Original von Denso, für rund 350 Euronen, oder tut es auch einer von Hella Behr für entspanntere 200€
__________________
Gruß Tom

Suche:
  • Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
  • 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94


Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt

Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
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Alt 10.09.2018, 10:34   #5
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
Standard

Klimateile kaufe ich mittlerweile ausschließlich von Nissens. Bisher immer top Qualität zu sehr fairen Preisen.
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Alt 10.09.2018, 22:38   #6
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Servus,

würde jederzeit wieder den Denso kaufen - er läuft einfach. Das Gefummel am Auto und die Kosten fürs Kältemittelt rechtfertigen keine Experimente. Jedenfalls bei mir nicht(mehr).


308 für den Denso: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.daparto.de/Teilenummerns...?kbaTypeId=218


187 für Nissens: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.daparto.de/Teilenummerns...?kbaTypeId=218
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Alt 06.07.2021, 11:33   #7
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
Standard

Muss das Thema noch einmal aufgreifen. Der Denso (DCP05001) ist nicht mehr lieferbar. Das betrifft dann alle E32 V8 Modelle.
Hat jemand Erfahrungen mit Überholung von Klimakompressoren? Ganz gleich ob eigene, oder mit Firmen die aufbereiten.

Tendiere eher dazu einen gebrauchten Denso überholen zu lassen, als mir einen neuen Nissens oder Mahle zu kaufen. Was die Qualität angeht, gehen die Meinungen, speziell bei Nissens, sehr weit auseinander...

Ach ja, sollte jemand noch einen neuen DCP05001 liegen haben und sich zu fairen Konditionen trennen wollen, gerne U2U an mich
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Alt 07.07.2021, 10:59   #8
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard ich setz mich auch mal mit drauf....

... wenn ich auch die aktuelle Frage nicht beantworten kann.

Hallo Zusammen!

Was mich wundert, wenn man in die üblichen online-shops geht, kommem immer Kompressoren mit poly-V-Riemenantrieb für den M30.

Beispiel: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.lott.de/de/i1421375h16m544t286

(Nix mit zu tun....)

Was soll das? Sind das nur Bildchen, oder geht das bei den älteren Fahrzeugen hier munter durcheinander?

Danke, viele Grüße Matthias
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 12:58   #9
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Man kann vom e32 V12 den Klimakompressor beim V8 verwenden und umgekehrt wenn man den Deckel von den Schlauch Anschlüssen tauscht.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2021, 18:06   #10
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
Benutzerbild von asscon
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
Standard

Hallo Heinz, ich gehe mal davon aus, das du die Platte mit den Anschlüssen schon mal runter hattest. Wie bekommt man die dann wieder dicht? Sowas wie einen Dichtungssatz, oder einzelne Dichtungen, gibt es ja von Denso nicht.
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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