Gewindefahrwerk

[tomtom74]

Moin Moin...

Nach 9 Jahren ohne e23 wird es malwieder Zeit... Inzwischen gibt es ja diverse Hersteller von Gewindefahrwerken... Hat da jemand Erfahrungen mit? Primär h&r deep oder das von kW Made by Raab... Gerne mit Bildern! Und weiss jemand wie tief man max. runterkommt, bis einen die Ölwanne bzw. die Vorderachse einbremst...? 7-8cm sollten es da ja definitiv sein...

Bin gespannt...

LG tom

[da_Bobo]

Hallo Tom,

eine derartige Tieferlegung findet nicht jeder schön und ist bei Oldtimer-Liebhaber oft nicht so gern gesehen. Allerdings sollte jeder machen mit seinem Auto wie er es haben will.

Ich selbst habe ein LOWTEC HiLOW 3 Megalow verbaut, aufgrund des langen Gewinde. Bis auf die Probleme mit den Schweißarbeiten von Lowtec selbst (und diese drei mal in Folge) gibt es nichts schlechtes zu sagen.

Lowtec selbst bietet einen Historischen Nachweis an, somit war es auch hier leichter beim Tüv dieses Fahrwerk einzutragen.

Leider sieht es mit Tüv-Höhe vorne und hinten ein wenig so aus, als wäre das Auto hinten tiefer wie vorne... Hier muss ich nochmal schauen wie ich es mache... Vorne sind es 6,5cm Höhe und das Auto selbst ist gerade.

[tomtom74]

Moin bodo...

Hach ja ich weiss, ich hab auch intern in meinem Kopf schon wetten abgeschlossen ob überhaupt wer antwortet oder ob ich lediglich ignoriert oder beschimpft werde

Cool, ja vom lowtec hab ich auch schon gelesen... Wäre bestimmt eine Alternative, zumal vom Preis recht interessant.

6,5cm vorne, heißt das er ist 6,5cm tiefer oder er hat 6,5cm Luft zum Boden?
Und ich fürchte du wirst keine Lösung für den hängenden Po finden, dafür sitzen die Radläufe einfach zu tief hinten... Müsstest du eh die Radläufe neu machen könntest du dir etwas nach oben versetzen ...

Ich finde es aber so wie bei deinem ziemlich gut und stimmig, nur könnte er noch etwas weiter runter, so 2-3cm... Aber das wird mit der Vorderachse vermutlich nix...


LG tom

PS: sind 8,5 und 10x17 auf deinem Auto, oder? Sehr schick!!!

[da_Bobo]

Hallo Tom,

6,5cm ist das niedrigste nicht bewegliche Teil vom Boden weg. Um wie viel tiefer das Auto vorne und hinten gekommen ist, kann ich absolut nicht sagen, allerdings schon ein ganzen Stück.

Ich selbst sehe kein Problem, dass das Auto vorne noch tiefer kommt, allerdings stehe ich mit einem Fuß schon nicht mehr im legalen Bereich, wegen den 0,5cm vorne zu tief.
Ein BBS-Frontspoiler wird von der Tiefe vorne noch etwas machen, allerdings auch im negativen Sinn. Eine Tankstelle wird dann nur mit Schleifschmerzen noch befahrbar sein.

Und nein, es sind 8J und 9J R17 Nachbau Alpina Classic. Müssen auch nicht wirklich größer sein, ich fahre keine Leistungsmaschine.

[3.0csi]

Ich gebe zu, obwohl eher Originalfetischist sieht das gar nicht so schlecht aus. Persönlich würde ich vielleicht 1-2cm höher gehen und vor allem kleinere Felgen (bspw. 15 oder max. 16 Zoll) nehmen.
Aber so sind die Geschmäcker halt anders.

[oetti]

Also ich finde es nicht schlecht, mal was anderes als das ewige Originaleinerlei!! Ich fahre ja selbst auf meinem B9 die Felgen und Bereifung vom B11, auch mit H, der Prüfer war ja auch ganz begeistert. Nur eine Anregung meinerseits, findest du die Deckel nicht ein wenig zu "modern", ich hab sie weg gelassen und die Mitten schwarz lackiert, schaut mehr old shool aus! Könnte den letzten Kick geben.

[sechser]

Sieht gut aus, mit den Alpina`s , finde ich auch
Hatte die selben in 8,5 und 9,5x17 , 17" passt perfekt , aber wie 3.0csi schon sagte , Geschmacksache. Habe ja noch die Blechnase und konnte noch original M Federn Ende 2010 im Classic Shop bestellen. Dürfte vorne 1cm tiefer sein, doch bei mir passt es zum restlichen Erscheinungsbild.
Mache demnächst mal aktuelle Fotos.... nun mit BBS RC in 8 u. 9 x 17

[e4und30]

Zitat von tomtom74

Moin Moin...

Nach 9 Jahren ohne e23 wird es malwieder Zeit... Inzwischen gibt es ja diverse Hersteller von Gewindefahrwerken... Hat da jemand Erfahrungen mit? Primär h&r deep oder das von kW Made by Raab... Gerne mit Bildern! Und weiss jemand wie tief man max. runterkommt, bis einen die Ölwanne bzw. die Vorderachse einbremst...? 7-8cm sollten es da ja definitiv sein...

Bin gespannt...

LG tom

zum vergleich hier mener mit H&R 30/30, allerdings schon ein paar Jahre verbaut.
Sieht gut aus und färt sich gut .Bodenfreiheit Ölwanne ausreichend.

[GB41]

Hast du an der Hinterachse eine Sturzkorrektur alias excentrische Lager drin?

Die Hinterachse steht schön gerade senkrecht, nicht so schräg eingefedert wie viele andere.

Sieht sehr gut aus, und völlig "normal", als wenn's schon immer so gehört hätte.

[e4und30]

Zitat von GB41

Hast du an der Hinterachse eine Sturzkorrektur alias excentrische Lager drin?

Die Hinterachse steht schön gerade senkrecht, nicht so schräg eingefedert wie viele andere.

Sieht sehr gut aus, und völlig "normal", als wenn's schon immer so gehört hätte.

Danke für das Kompliment

habe nur die Federn verbaut, alles andere ist so original. Keine Sturzkorrektur ect.

Habe den BMW schon 18 Jahre und vor der regulären Zulassung mit und H Kennzeichen lief der 7er damals auf die roten 07 Kennzeichen, da hatte ich mal die Cobra Federn aus Holland verbaut, 60/40, das war optisch ,,saugeil,, aber zum fahren bescheiden. Hatte für die Cobra Federn auch nur eine Unbedenklichkeitsbescheinugung und somit nicht H Konform.

Daher die H&R Federn mit original Dämfern. Ich bin zufreiden und fahre ja auch nicht so offt. Meistens nicht mehr als 3000 km im Jahr.

Hab ja 18 Zoll 8/9 drauf mit ET 20 und 22 und da ist noch Platz ohne Ende.