E23 735i 9/84 260tkm läuft nicht sauber

[E23735ibj84]

Zitat von GB41

Ob 1% O2 oder 2%... egal. Dasselbe Problem.

An der Chemie ändert sich nichts.

Sauerstoff und jede Menge Sprit/Co im Abgas. Wie soll das gehen? Entweder es verbrennt vollständig im Zylinder, oder es setzt die Verbrennung aus weils eben schon superfett ist oder der Sauerstoff kommt danach ins Rohr. Anders geht's nicht.

Falschluft sowohl im Ansaugbereich und auch zwischen Kopf und Kat ist nicht vorhanden. Rauchtest wurde durchgeführt. Der Endschalldämpfer ist nicht ganz dicht, daher wird der zu hohe O2 Wert im Abgas kommen, kann sich aber ja nicht auf die Regelung auswirken

[GB41]

Ok, der Sauerstoff kommt dann von hinten rein. Okok...

Und woher kommen dann die superfetten 2-2,5% CO? Nach Kat??? Da dürfen als absoluter Grenzwert mal als kurzer Peak 0,5% CO auftreten geschweige denn beim Abgastest solche krassen Überschreitungen laufen... der hat ja Abgase nach Kat als ob er nur auf 5 Pötten laufen würde oder nicht mal einen Kat überhaupt hätte...

[E23735ibj84]

Zitat von GB41

Ok, der Sauerstoff kommt dann von hinten rein. Okok...

Und woher kommen dann die superfetten 2-2,5% CO? Nach Kat??? Da dürfen als absoluter Grenzwert mal als kurzer Peak 0,5% CO auftreten geschweige denn beim Abgastest solche krassen Überschreitungen laufen... der hat ja Abgase nach Kat als ob er nur auf 5 Pötten laufen würde oder nicht mal einen Kat überhaupt hätte...

Naja, er läuft wohl zu fett... die ZK sahen auch so aus.....aber warum?
LMM?
Wer könnte die Einspritzventile prüfen?

[M30-3430]

Zitat von E23735ibj84

...Wer könnte die Einspritzventile prüfen?

Einspritzventile nur prüfen zu lassen lohnt m.E. nicht, da der Mehraufwand einer Reinigung relativ gering ist. Aber Du hast doch im 1. Beitrag geschrieben:

Zitat von E23735ibj84

...Einspritzventile waren weg zur Ultraschallreinigung. ...

Wenn das professionell erfolgte (z.B. mit ASNU) sollte eine Prüfung der gereinigten ESV (i.A. mit Protokoll) ja erfolgreich durchgeführt worden sein.

Viele Grüße, Jörg

[E23735ibj84]

Zitat von M30-3430

Einspritzventile nur prüfen zu lassen lohnt m.E. nicht, da der Mehraufwand einer Reinigung relativ gering ist. Aber Du hast doch im 1. Beitrag geschrieben:

Wenn das professionell erfolgte (z.B. mit ASNU) sollte eine Prüfung der gereinigten ESV ja erfolgreich durchgeführt worden sein.

Viele Grüße, Jörg

der, der die Ventile gereinigt hatte konnte sie nicht prüfen....
 https://hurzigen-chiptuning.de/
hatte damals ein Angebot im Kleinanzeiger, hörte sich am Telefon ganz solide an. ICH hatte einen guten Eindruck von ihm
Frank

[M30-3430]

Die Reinigung ist aber eben nur die halbe Wahrheit. Trotz perfekter Reinigung kann es sein, dass ein ESV nicht ordnungsgemäß in allen „Drehzahlbereichen“ funktioniert oder z.B. bei der Menge von den anderen ESV abweicht, was sich nur mit einem entsprechenden Prüfstand überprüfen lässt. Manche Firmen bieten auch das Testen der ESV alleine an.

Viele Grüße, Jörg

Edit:

Zitat von E23735ibj84

der, der die Ventile gereinigt hatte konnte sie nicht prüfen....

Das grenzt aus meiner persönlichen Sicht bei einem gewerblichen Anbieter von ESV-Reinigung schon an unseriös.

[E23735ibj84]

Zitat von M30-3430

Die Reinigung ist aber eben nur die halbe Wahrheit. Trotz perfekter Reinigung kann es sein, dass ein ESV nicht ordnungsgemäß in allen „Drehzahlbereichen“ funktioniert oder z.B. bei der Menge von den anderen ESV abweicht, was sich nur mit einem entsprechenden Prüfstand überprüfen lässt. Manche Firmen bieten auch das Testen der ESV alleine an.

Welche Firma würdest du empfehlen?
Oder ist hier im Forum jemand der das machen kann?
LMM kommt nicht in Frage als Ursache?

Frank

[Haisociety]

Hallo Frank.

Im Anhang habe ich den Anschlußplan der GAT Kat. Anlage als Foto mitgeschickt. Ich weiß aber nicht ob das das System ist das in deinem Fahrzeug verbaut ist.
Gruß Roland.

P. S. Eventuell hilft es ja?

[E23735ibj84]

Zitat von Haisociety

Hallo Frank.

Im Anhang habe ich den Anschlußplan der GAT Kat. Anlage als Foto mitgeschickt. Ich weiß aber nicht ob das das System ist das in deinem Fahrzeug verbaut ist.
Gruß Roland.

P. S. Eventuell hilft es ja?

Hallo,
ja danke, aber das wurde mir schon geschickt als Dounload am 13.11. von Kollege M30-3430

[M30-3430]

Zitat von E23735ibj84

Welche Firma würdest du empfehlen?

Da ich meine ESV selbst reinige (inkl. dem „Problem“, dass noch niemand in meiner Garage einen kleinen Prüfstand gebaut hat ), habe ich zu keinem Anbieter persönliche Erfahrung sammeln können. Bis jetzt nur Gutes habe ich z.B. von „innoteco2“ gehört. Aber ich denke, dass grundsätzlich jeder Anbieter, der zum Schluss ein ordentliches Prüfprotokoll erstellt, geeignet ist.

Viele Grüße, Jörg