Ich habe es gewagt...

[Mehdihh]

Guten Abend zusammen,

Ich war die letzten Wochen beruflich sehr eingespannt und kaum online. Ich habe mit meinem Händler gesprochen und er hat nichts dagegen, wenn ich seine Kontaktdaten weitergebe:

BMW Freese Wilhelmshaven
Herr Andy Strümpel

Am besten wäre es, da sich hier einige nach dem Kontakt erkundigt haben, wenn ihr euch irgendwie „verbünden“ würdet. Da würde eine Art Sammelbestellung mehr Nachlass bedeuten. Sagt ihm, dass ihr von Mehdi kommt.

VG!

[Fleischesser]

Zitat von MacDriver

Der Entwicklungsleiter für die Luxuswagen von BMW (RR, 7er, …) hat den Neuen vorgestellt. Dabei hat er ganz deutlich gemacht, dass er nicht für uns entwickelt wurde. V8 in Europa hätte sich von den Kosten für die Homologation nicht gelohnt. Außerdem wurde der Wagen für hinten rechts entwickelt, der Fahrer ist zweitrangig. Das habe ich noch nie so offen und direkt von BMW gehört.

"Hochmut kommt vor dem Fall" ich kann aktuell diese BMW Arroganz nicht mehr hören, ehrlich, ich kann da nur den Kopf Schütteln. Ein BMW Verkäufer sagte mir auch:" man will jetzt in Richtung Rolls Royce - der bisherige 7er Fahrer wird jetzt abgehangen und bleibt auf der Strecke das sei die jetzige Linie der BMW Zentrale" Ich habe wirklich selten so einen Senf gehört... Konzernkommunkation und Vertriebsstrategie-Dialog: Note 6 , setzen!
BMW denkt anscheinend das man Konkurenzlos unterwegs ist und will mit aller Gewalt die Stammkunden zur Konkurenz schicken was bis hierhin perfekt funktioniert... ich hätte gern mal den Kontakt vom angesprochenen Mercedes und Audi Händler mein 7er läuft gerade aus, evtl werde ich dort noch als Kunde wahrgenommen. Frohe Weihnachten

[Claus]

Zitat von Fleischesser

Ein BMW Verkäufer sagte mir auch:" man will jetzt in Richtung Rolls Royce - der bisherige 7er Fahrer wird jetzt abgehangen und bleibt auf der Strecke das sei die jetzige Linie der BMW Zentrale" Ich habe wirklich selten so einen Senf gehört... Konzernkommunkation und Vertriebsstrategie-Dialog: Note 6 , setzen!

Autoverkäufer/Mitarbeiter sind manchmal die letzten arroganten Wichtel und sollten sich besser einen anderen Job suchen. Wäre dem so, wie dieser Mensch behauptet, würde BMW den G70 sicher nicht - wie aktuell - im TV bewerben oder glauben die in München, Multimillionäre mit Chauffeur schauen sich Werbung im TV an? Wie viele potenzielle Kunden wollen die so erreichen? 20, 30 oder 100?

Fakt ist aber auch, dass der G70 zu über 90% für die amerikanischen und asiatischen Märkte bestimmt ist, entsprechend ist das Design - und das in einem Maße, wie bei keinem anderen 7er zuvor.

[MacDriver]

Die Arroganz geht sogar noch weiter. Ein Teilnehmer der Veranstaltung frage, worin sich der neue 7er vom RR unterscheide. Daraufhin kam wörtlich: Der 7er ist für den Massenmarkt, der RR wird individuell in einer Manufaktur hergestellt.

Ob die Strategie von BMW allerdings falsch ist wird sich zeigen. Wir bewegen uns doch in Europa und insbesondere in Deutschland immer weiter in ein Richtung, wo Luxus moralisch anstößig wird. Und der 7er ist einfach Luxus, auch wenn er etwas kürzer und flacher wäre. Dass man sich Märkten widmet, wo das anders aussieht ist verständlich.

[ThomasG]

Zitat von Claus

Autoverkäufer/Mitarbeiter sind manchmal die letzten arroganten Wichtel und sollten sich besser einen anderen Job suchen. Wäre dem so, wie dieser Mensch behauptet, würde BMW den G70 sicher nicht - wie aktuell - im TV bewerben oder glauben die in München, Multimillionäre mit Chauffeur schauen sich Werbung im TV an? Wie viele potenzielle Kunden wollen die so erreichen? 20, 30 oder 100?

Das ist ja auch nicht wirklich Werbung für den 7er, sondern für BMW allgemein. Sie wollen damit erreichen, dass möglichst viel von dem Glanz des Top-Produkts auf die "unteren" Baureihen fällt, das wird im Marketing als der so genannte Abstrahl-Effekt bezeichnet.

[ThomasG]

Zitat von Fleischesser

"Hochmut kommt vor dem Fall" ich kann aktuell diese BMW Arroganz nicht mehr hören, ehrlich, ich kann da nur den Kopf Schütteln. Ein BMW Verkäufer sagte mir auch:" man will jetzt in Richtung Rolls Royce - der bisherige 7er Fahrer wird jetzt abgehangen und bleibt auf der Strecke das sei die jetzige Linie der BMW Zentrale" Ich habe wirklich selten so einen Senf gehört... Konzernkommunkation und Vertriebsstrategie-Dialog: Note 6 , setzen!
BMW denkt anscheinend das man Konkurenzlos unterwegs ist und will mit aller Gewalt die Stammkunden zur Konkurenz schicken was bis hierhin perfekt funktioniert... ich hätte gern mal den Kontakt vom angesprochenen Mercedes und Audi Händler mein 7er läuft gerade aus, evtl werde ich dort noch als Kunde wahrgenommen. Frohe Weihnachten

"Alle Jahre wieder..."

In mehr oder weniger regelmäßigen Abständen gibt es in der BMW-Zentrale Menschen, die sich als Neuerfinder der Bratkartoffeln mit Salz gerieren und mit viel Meinung, aber wenig Ahnung am liebsten auf einem extra hohe Ross sitzen möchten. Ein Beispiel aus der Vergangenheit, das ich persönlich miterlebt habe, war Robert Büchelhofer, der als BMW Vertriebsvorstand das Gespräch bezüglich eines Rahmenvertrags über eine jährliche Abnahme einer deutlich vierstelligen Anzahl Fahrzeugen mit den Worten eröffnete "wir verkaufen Autos und keine Rabatte". Unnötig zu erwähnen, dass BMW den Vertrag seinerzeit nicht bekommen hat.

Aktuell haben sie wieder so einen Hansdampf in allen Gassen als Vertriebsvorstand, der von Autos... na ja, sagen wir mal etwas vorsichtig, der nicht sooo viel Erfahrung in dem Geschäft mitbringt. Der treibt auch grad wieder die Sau "wir wären so furchtbar gern ultra-Exklusiv" durchs Dorf, sorgt durch die durch sein Verhalten verursachten Umsatzeinbrüche in Deutschland für extreme Missstimmung in der Vertriebsorganisation und macht sich unter anderem aktuell mit ganz großartigen Vorschlägen zur Preisgestaltung in der Händlerschaft beliebt. Es gehört nicht allzu viel Phantasie dazu vorauszusagen, dass das auch diesmal ein Schuss ist, der nach hinten losgehen wird, und auch diesmal darf getrost angenommen werden, dass wir in den nächsten Monaten eine weitgehende Rückkehr zum normalen Geschäft einschließlich der normalen Rabatte erleben werden.

[ThomasG]

Zitat von MacDriver

Die Arroganz geht sogar noch weiter. Ein Teilnehmer der Veranstaltung frage, worin sich der neue 7er vom RR unterscheide. Daraufhin kam wörtlich: Der 7er ist für den Massenmarkt, der RR wird individuell in einer Manufaktur hergestellt.

Ob die Strategie von BMW allerdings falsch ist wird sich zeigen. Wir bewegen uns doch in Europa und insbesondere in Deutschland immer weiter in ein Richtung, wo Luxus moralisch anstößig wird. Und der 7er ist einfach Luxus, auch wenn er etwas kürzer und flacher wäre. Dass man sich Märkten widmet, wo das anders aussieht ist verständlich.

Der Aussage auf der Veranstaltung würde ich sogar zustimmen. Der 7er ist nun mal "nur" automobile Oberklasse in ganz normaler (Massen-)Serienproduktion und kein Luxusfahrzeug. Aber genau diese Fahrzeugklasse wird ja tatsächlich in Deutschland sogar noch ganz viel eher als Bonzenschlitten wahrgenommen als beispielsweise ein RR.

[esau]

Vor ein paar Tagen habe ich eine neue S-Klasse auf der Strasse gesehen, da muss man 2 Mal hinschauen, um zu erkennen, ob ein E oder ein S ist. Der sieht von außen richtig dezent aus, nicht so bieder wie ein A8.
Ob eine S-Klasse mit dem iPad in der Mitte eine echte Alternative wäre, ist sicher vom individuellen Geschmack abhängig, aber sie ist es meiner Meinung nach wert, dass man sich näher damit beschäftigt.
Den G70 habe ich ebenfalls neulich in Düsseldorf herumfahren sehen, mit beleuchteter Niere

Vermutlich sind die verkauften Stückzahlen in D gegenüber den nach China und USA zu liefernden G70 so klein, so dass dem vieles, was solche Autos für uns begehrenswert gemacht hat, dem geopfert wurde.

Aber wir können uns aufregen oder nicht, die nächsten Jahre müssen wir damit leben. Und jeder muss für sich entscheiden, ob er sich ein - in meinen Augen hässliches Ungetüm - in die Garage stellen möchte.

[MacDriver]

Zitat von ThomasG

Der Aussage auf der Veranstaltung würde ich sogar zustimmen. Der 7er ist nun mal "nur" automobile Oberklasse in ganz normaler (Massen-)Serienproduktion und kein Luxusfahrzeug. Aber genau diese Fahrzeugklasse wird ja tatsächlich in Deutschland sogar noch ganz viel eher als Bonzenschlitten wahrgenommen als beispielsweise ein RR.

… natürlich hatte er Recht. Nur erzählt man das nicht auf einer Veranstaltung für potenzielle 7er-Käufer.

[ThomasG]

Zitat von esau

Ob eine S-Klasse mit dem iPad in der Mitte eine echte Alternative wäre, ist sicher vom individuellen Geschmack abhängig, aber sie ist es meiner Meinung nach wert, dass man sich näher damit beschäftigt.
Den G70 habe ich ebenfalls neulich in Düsseldorf herumfahren sehen, mit beleuchteter Niere

Vermutlich sind die verkauften Stückzahlen in D gegenüber den nach China und USA zu liefernden G70 so klein, so dass dem vieles, was solche Autos für uns begehrenswert gemacht hat, dem geopfert wurde.

Aber wir können uns aufregen oder nicht, die nächsten Jahre müssen wir damit leben. Und jeder muss für sich entscheiden, ob er sich ein - in meinen Augen hässliches Ungetüm - in die Garage stellen möchte.

Amen!

Und aber was mich betrifft: Nein, ich will kein rollendes Smartphone mit einer tatsch-wutsch-wedel-Bedienung, sondern vernünftige Tasten. Die S-Klasse scheidet für mich persönlich dadurch tatsächlich aus.