Ich habe mich getraut - nächste Woche ist es soweit!

[ENOTS]

Servus,

bisher war ich hier im Forum nicht so aktiv. Würde euch aber nun in den kommenden Tagen meine ersten Erfahrungen über den G70 mitteilen.

Ich habe mich getraut, nachdem ich bereits zwei 745le, einen 750ld und zuletzt den aktuellen ALPINA B7 hatte kommt nun nächste Woche der G70 I7 in die Garage.

Nachdem ich bereits länger auch elektrisch fahre und es ehrlich gesagt sehr genieße (Taycan gehabt - aktuell noch einen EQS AMG in der Garage den ab dann die Frau fährt) kommt nun der erste vollelektrische BMW in meine Garage. Laut dem Autohaus ist meine einer der ersten 20 in Deutschland. Ich bin echt gespannt!

Soviel sei gesagt:
- Individual Tansanitblau metallic
- Individual Leder 'Merino' mit Exklusivumfängen Rauchweiß

Euch bis dahin allzeit gute Fahrt!

Ich werde berichten und stehe bei Fragen zur Elektromobilität gerne zu Verfügung!

[ewoody]

Gratuliere!

Viel Spass damit!

Bin auf die Bilder gespannt, insbesondere Tansanitblau. Habe mir auch einen bestellt, jedoch den Hybrid M760e. Ebenso auf Deine Impressionen und Dein Verbrauch.

Welche Optionen hast Du dabei?

[MacDriver]

Glückwunsch, bin gespannt, wie du ihn im Vergleich zum EQS findest.

[ThomasG]

Na dann... Glückwunsch und: Schaunmama. 😎

[ENOTS]

Genau darauf bin ich extrem gespannt!

Ich meine der EQS ist ein total geniales Auto- ABER die Wertigkeit des Innenraumes gerade in Bezug auf die Materialien ist bei BMW (zumindest bei dem was ich bisher hatte) weitaus besser!

Technisch, gerade mit dem Hyperscreen und der damit verbundenen Darstellung ist es natürlich ein Maßstab.

Aber ich bin auch auf die Außenwirkung vom Fahrzeug gespannt, der EQS polarisiert denke ich lange nicht so sehr wie der i7. Da finde ich schafft es der EQS sehr seine Größe zu verstecken und auf den ersten Blick wird er oft nicht als elektrische S-Klasse erkannt.

Vom Verbrauch her beim EQS - ich fahre den tendenziell sportlich, vorallem was das beschleunigen angeht und liege daher aktuell immer so bei um die 25 kwh. Geht sicher auch mit weniger, aber muss ja auch Spaß machen.

Zudem beim EQS als auch beim I7 das laden an IONITY Säulen im ersten Jahr komplett kostenlos ist :-) (War für mich auch ein Argument für die beiden Fahrzeuge!)

[Highliner]

Zitat von ENOTS

Soviel sei gesagt:
- Individual Tansanitblau metallic
- Individual Leder 'Merino' mit Exklusivumfängen Rauchweiß

Das schreit aber jetzt schon nach Bildern von dem schönen Wagen!

[MacDriver]

Ich fahre meinen EQS auch nicht „artgerecht“, sondern so, wie ich auch einen Verbrenner fahren würde. Deshalb bin ich auf den i7 sehr gespannt, weil er mir optisch besser gefällt und auch von den Materialien her hochwertiger aussieht. Vollleder ist das eben nicht 50% Imitat.

Allerdings bin ich auf den Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten gespannt. Die Aerodynamik spricht ja gegen den l7. Mal sehen, wie das in der Realität ist.

Meine Hausstrecke München-Zürich (320km) möchte ich auch im Winter ohne Einschränkungen mit etwas Puffer locker fahren können. Das ist meine Schmerzgrenze.

[ENOTS]

Zitat von MacDriver

Allerdings bin ich auf den Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten gespannt. Die Aerodynamik spricht ja gegen den l7. Mal sehen, wie das in der Realität ist.

Aktuell hat mich der EQS AMG schon ein bisschen geschockt, mit Reichweite von unter 300km bei 80% SOC. Allerdings hatten wir aktuell auch morgen -8 und teilweise -10 Grad C.

Da bin ich wirklich auf den I7 gespannt, der ja nun ein kleineres Akku hat. Und vorallem wie du schon sagst, eine "schlechtere" Aerodynamik beim I7 definitv da ist gegenüber dem EQS.

Aber HEY: Donnerstag 10 Uhr wird er abgeholt und am Montag machen wir die erste größere Strecke miteinander. Ulm - Frankfurt und zurück :-) Eine Strecke die ich mit dem EQS im schlafen fahren, deswegen werde ich dort den ersten direkten Vergleich haben.

[AlexBln]

Glückwunsch zur Entscheidung! Auf die Bilder der Farbkombination und den EQS Vergleich bin ich auch gespannt!

Zitat von ENOTS

Zudem beim EQS als auch beim I7 das laden an IONITY Säulen im ersten Jahr komplett kostenlos ist :-) (War für mich auch ein Argument für die beiden Fahrzeuge!)

Da hast du etwas falsch verstanden glaub ich, beim i7 ist es nicht kostenlos, sondern nur vergünstigt mit 39cent die kWh

[ENOTS]

[quote=Da hast du etwas falsch verstanden glaub ich, beim i7 ist es nicht kostenlos, sondern nur vergünstigt mit 39cent die kWh[/QUOTE]

"BMW iX3, BMW iX, BMW i4, BMW iX1 & BMW i7 Neufahrzeugkunden eines BMW Händlers oder einer BMW Niederlassung erhalten das IONITY Plus Paket ein Jahr lang ohne Grundgebühr. Die BMW i7 Neufahrzeugkunden profitieren außerdem ein Jahr lang von kostenlosem Laden im gesamten IONITY Netzwerk"

Doch, ist tatsächlich 1 Jahr kostenlos!

Auto ist am Donnerstag übrigens übergeben wurden, die ersten 1.000km hat er heute geknackt :-)

Kurzes Feedback: GENIAL!

Leider habe ich aufgrund des Wetters noch keine schönen Fotos machen können. Kommen aber noch, genauso wie ein detailiertes Feedback - auch im Vergleich zum EQS!