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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.01.2004, 19:28   #1
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard scharfe nockenwellen 750i

moin moin!

wie dem titel zu entnehmen ist, bin ich auf der suche nach scharfen nockenwellen fuer den fuffi. fuer mich ist interessant, wer sowas herstellt, was ein paar kostet und wer damit schon erfahrungen gesammelt hat.
besonderes interessant waere fuer mich, wieviel drehmomentzuwachs die automatik vertraegt, ohne langfristig schaden zu nehmen.

danke und freundliche gruesse
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 19:32   #2
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Also die Automatilk läuft eigentlich mit Chip schon übern Limit!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 19:51   #3
B11-Alpina
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Angelbachtal
Fahrzeug: Alpina B11, Polo 86c
Standard

Schau mal hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dbilas-dynamic.de/Deutsch/Nockenwellen.html

vielleicht auch was für dich dabei.
B11-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 20:00   #4
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard

Zitat:
Original geschrieben von B11-Alpina
Schau mal hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dbilas-dynamic.de/Deutsch/Nockenwellen.html

vielleicht auch was für dich dabei.
da ist tatsaechlich was dabei, der preis ist auch human. ich habe nur nichts ueber den voraussichtlichen drehmoment- und leistungsanstieg finden koennen.

freundliche gruesse
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 20:32   #5
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Hi,

Leistungszuwachs ca 10-15 PS schätze ich,Drehmoment 20-25 nm.

Aber ob dein Fuffi mit ca 220 tkm das noch aushält frage mich nicht....ich kenne den Wagen wie auch die Maschine,und mit Chip sollte es ausreichend sein...

gruß Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 21:28   #6
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Ist bei mir "leider" ein Komplettumbau. Kann von daher leider nicht viel sagen!

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 23:43   #7
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard

Zitat:
Original geschrieben von 730SN
Hi,

Leistungszuwachs ca 10-15 PS schätze ich,Drehmoment 20-25 nm.
moin marco,

meinst du wirklich, das der leistungszuwachs so gering ausfallen wird? die nockenwellen, die unter dem link zu finden sind, sind zwar nicht die schaerfsten, aber einen drehmoment- und leistungszuwachs von 4 bis 5% halte ich fuer etwas zu wenig.

Zitat:
Original geschrieben von 730SN
Aber ob dein Fuffi mit ca 220 tkm das noch aushält frage mich nicht....ich kenne den Wagen wie auch die Maschine,und mit Chip sollte es ausreichend sein...
wie meinst du das? ist das "nicht" vielleicht zu viel ? und wie gesagt, chiptuning halte ich bei saugern fuer ueberfluessig, zumal der vorbesitzer mir auch gesagt hat, dass er mit chiptuning keine mehrleistung gemerkt hat.

freundliche gruesse
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 00:22   #8
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Eh,Megaman,also aus meiner erfahrung bringt Nocke wirklich kaum was so! Also 10PS 15 wenn es hochkommt!Nockenwellen bringen nur zusammen mit Chip und Kopfbearbeitung richtig Leistung,nen Chip brauchste immer weil auf die Nocken die Zündung und Einspritzung abgestimmt werden muss,sonst versaut es dir den Motor auf dauer!

Also ich habe in meinem auch nen Chipsatz drinne und kann nicht klagen,geht giftiger und zieht kräftiger von unten raus!

Und bei höhere Laufleistung kommt zu den Nocken wenn es vernünftig sein soll,eine überholung des Kopfes hinzu!

mfg Patrick P.
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 00:29   #9
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard

moin patrick,

das da noch das kennfeld angepasst werden muss, ist klar. eine ueberholung der koepfe hatte ich auch schon angedacht, aber fuer den wagen ist mir das einfach zu teuer. strenggenommen muesste man ja auch den ganzen motor ueberarbeiten, halbe sachen sind wirklich nicht das wahre.
dann spar ich mir das geld und belasse den motor, wie er ist. son bisschen leistung hat er ja doch .

freundliche gruesse und danke fuer eure antworten!
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 00:36   #10
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

hau nen Chip rein langt!
Weil das andere lohnt nur bei Freaks oder leuten deren Motor weniger als 150Tkm gelaufen haben!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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