BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2008, 18:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: mercedes E 350 Cdi und Bmw 740
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740 d!!!!!
Hallo meine 7er.com Freunde,
leider musste ich mich von meinem 740i trennen. Doch trotz allen bleibe ich einem 7er immer Treu. Daher will ich mir einen neuen E38 anlegen und bitte euch um einen Rat und zwar:
Will ich mir einen 740 d kaufen.Habe schon eins gesehen was mich interessiert
Bj 2000 181 TKm Gelaufen grün metallic und innen Beiges Leder mit einer Kompletten Vollausstattung.So der Besitzer hat ihn regelmäßig gewartet und der Wagen ist in einem top zustand. Der Wagen kostet 11900€ Vb.Ich habe bisschen im Forum geguckt und konnte mich jetzt nicht entscheiden.
1. Ist der Preis für so einen Wagen in Ordnung?
2. Ist der 740 d wirklich so anfällig und macht der immer Probleme?
Bitte um euren Rat
Mfg Kaylo
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26.04.2008, 19:23
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#2
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HighEnd Transporter
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wenn alles so top ist, wie du schreibst....
DANN KAUFEN, ich jedenfalls will nichts anderes mehr fahren und schon gar keine benziner-drehorgel ...
gruss,
transporter
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26.04.2008, 19:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Turbos mal gewechselt worden ?
Sonst Leistung da?
Keine Späne im Tank ?
Ansonsten hat der die gleichen Krankheiten wie alle E38er, und das sind
ja nicht wenig.
Ich finde ja großvolumige Benziner doch irgendwie besser,als Diesels, obwohl
wir auchn Diesel haben.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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26.04.2008, 20:09
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#4
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Turbos mal gewechselt worden ?
Sonst Leistung da?
Keine Späne im Tank ?
Ansonsten hat der die gleichen Krankheiten wie alle E38er, und das sind
ja nicht wenig.
Ich finde ja großvolumige Benziner doch irgendwie besser,als Diesels, obwohl
wir auchn Diesel haben.
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Hallo modtta 4455,
verstehe Deine ewige Miesmacherei des E38 langsam nicht mehr.Akzeptiere
doch einfach mal,dass nachweislich eine ganze Menge E 38 durch die
Gegend fahren,deren Besitzer u. a. wegen der geringen Reperaturanfälligkeit
mit ihren Wagen sehr zufrieden sind. Du solltest aufgrund der offensichtlichen
Anfälligkeiten Eures Montagsautos nicht immer wieder solche
Verallgemeinerungen von Dir geben!
Wünsche Dir trotzdem ein schönes Wochenende!
Uwe
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26.04.2008, 20:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Also, wie ich bereits mehrmals kundgetan habe, ist meine Meinung nicht
repräsentativ, und wir haben halt inzwischen ein wenig Galgenhumor
entwickelt, weggeben würden wir den E38 trotzdem nicht, ist einfach
immer noch ein super schöner Wagen .
Nur sowhl unser Fuffi als auch der damals von meinem Großvater neu
gekaufte 730i waren kein Musterbeispiel an Zuverlässigkeit, ebenso wars
mit den E23 und E32ern.
Und das Sachen wie Tanks reissen... Tut mir Leid, sowas darf nicht passieren.
Beide E38 die wir hatten/haben hatten das Problem.
Grüße
hfh
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26.04.2008, 20:29
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#6
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Hallo Kaylo,
ich fahre einen 740d seit 3 Jahren. Ich habe mit ihm 72 TKm runtergespult und hatte keine Probleme. Ich hab alle 15 bis 20 TKm einen Ölwechsel machen lassen. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Auto
Sven
__________________
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27.04.2008, 01:21
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: mercedes E 350 Cdi und Bmw 740
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hallo rigo,
danke für deine info, bin jetzt schon ewas beruhigt und aufgeregt.
Kannst du mir sagen wie viel deiner schluckt stadt und autobahn???
danke
mfg
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27.04.2008, 01:33
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#8
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Hallo Kaylo,
das kommt wie immer auf die Fahrweise an. In der Stadt ca 11 Liter. Überland bei ca 120 Km/h solltest du ihn sogar auf ca 9,5 Liter bekommen und Autobahn hab ich ca 10,5-11,5 Liter. Ich fahr aber meist sehr zügig.
Hab aber noch vergessen. Ich hatte bei 167 Tkm 2 defekte Injektoren. Rep-Kosten waren 700 Euro, Sonst aber wie gesagt keine Sorgen Aber überlege dir das wirklich gut, denn ich bin gerade an der Tanke vorbei und hab nicht schlecht gestaun das der Liter Diesel jetzt schon 1,37€ kostet Steuern zahl ich 665€. Nur so als kleine Info zu den Kosten.
Sven
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27.04.2008, 01:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
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Diesel kostet inzwischen fast das gleiche wie Sprit, von daher...
WIR würden uns keinen Diesel mehr holen, zumal der 740D glaub ich ne Rote
Plakette bekommen wird, und es keine Nachrüstungen gibt.
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27.04.2008, 05:21
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#10
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Nein er bekommt ne gelbe Zumindest die mit 180kW sollten alle die gelbe bekommen.
Geändert von Rigo (27.04.2008 um 05:22 Uhr).
Grund: Böser Rechtschreibfehler :)
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