der schönste 7er aller Zeiten...

[Doktor M]

Ich finde, Pimp Daddy hat vollkommen Recht.
Billiges Plastik, wo man hinsieht und die Bedienung des Getriebes ist auch nicht da, wo man sie erwartet.
Und wenn man sich in so ne Kiste reinsetzt, weil man sie gerade von SIXT oder so geliehen hat und dann versucht, das Radio in Betrieb zu nehmen, dann hat mans entweder per Zufall raus, wies geht oder man fährt eben ohne Radio. Weil die Zeit fürs Studium der 500 Seiten Bedienungsanleitung (sorry, vielleicht ein wenig übertrieben) eben nicht drin ist.
Und im neuen Fünfer ist es kaum besser. Selbst wenn hier der spastische Hebel fürs Getriebe fehlt.
Da lob ich mir doch meinen E38...

Grüße,

Dr. M.

[Crazy]

@ Pimp, @Andrzej

GANZ so sehe ich das nicht.

Sicher, dieses Auto ist kein 7er. Da sind wir uns absolut einig.

Die vielen Spielereien aber, die MUSSTE BMW ja einabuen, sonst wären andere Firmen vorbeigezogen. Und genau das geht eben gerade bei BMW nicht. BMW war IMMER Vorreiter in der elektronischen Ausstattung. Da andere Firmen wie Benz, VW und Audi mittlerweile auch tausende von Spielereien ins Auto einbauen, muß BMW eben sehen, dass sie die Nase vorn behalten.

Wo ich zustimme: Die ganzen Schaltereien, die schon immer da waren, hätten gefälligst dahin gehört, wo sie immer waren! Auch die gesamte Grundanordnung hätte wie immer aussehen müssen.
Ausserdem hätte wenigstens die typische Keilform erhalten bleiben müssen. Na ja, darum ists ja auch kein 7er.

Aber ein schlechtes Auto ist der große BMW sicher nicht - nur eben ein typisch amerikanisches Designerstück.
Vielleicht heißt BMW ja jetzt auch Buffalo Motor Works.....

Kein German Beamer mehr...

Gruß Crazy

[JRAV]

Also designmäßig paßt der neue A8 noch am ehesten zum Prinzip des 7ers: Sportlich-elegant.

Den E65 muß man nehmen wie man er ist, auch wenn die Innenausstattung im direkten
Vergleich zu einem aktuellen X5 qualitativ einfach nur armselig ist

Andererseits: ein Audi A6 schneidet da noch viel schlechter ab.

Von der Bedienung her finde ich beim E65 höchtens den Schalthebel ungewöhnlich, alles
andere findet man doch ganz einfach, und die Sitzverstellung ist einfach nur genial

Das Radio kann man auch ohne I-Drive zur Not ganz gut bedienen. An/aus, Lautstärke,
Sendersuchlauf, alles da auf einen Knopfdruck. Trotzdem geb ich zu, daß ich meine
intelligenten Stationstasten vermissen würde.

An die Fensterheber an der linken Seite mußte ich mich auch erstmal gewöhnen, selbst
nach einem Jahr greife ich manchmal noch intuitiv zur Mittelkonsule

Wenn ich jetzt ein neues Auto kaufen müßte, wüßte ich echt nicht, was ich wählen sollte.
Vermutlich würde ich bei einem 730D E65 landen, weil er eben sehr preiswert angeboten
wird.

Von Design und Austrahlung her gefällt mir der neue A8 noch am besten. Der Jag ist auch
sehr schön, paßt aber nicht so gut zu mir. E65 und Phaeton sind halt die wahren W140
Nachfolger, und den Mercedes S finde ich irgendwie langweilig, und mit dem Innenraum
davon kann ich mich schon gar nicht anfreunden.

[760i]

Original geschrieben von Pimp Daddy

Der E65 ist eine Missgeburt aus Fiat Multipla und VW Bus

MFG

Pimp Daddy

[JPM]

wahrhaftig ein schönes auto - nur etwas wuchtig wie alle anderen autos dieser klasse auch - leider. der e38 war das ideale auto vom handling agilität usw - sowas müßte man neu auflegen...vielleicht ein bentley unterhalb vom arnage könnte ein nachfolger werden

[Erich]

sollte es denn die F. -Connection auf einen zuverlaessigen Nenner bringen, dann good bye BMW.

[JPM]

zuverlässig - he he erich - also bei 3 jahren garantie ist das gegeben bzw garantiert finde ich - bzw spart das dem kunden kosten