Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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06.12.2016, 21:48
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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21 Jahre Rost....
Tja, eigentlich wollte ich vor der nahenden HU mein 328 er Cabrio nur noch mal von unten inspizieren. Sollte ja so weit OK sein. Doch Moment, der Unterbodenschutz da vorne links hinterm Radlauf...gibt der etwa nach?
Ein wenig dran gepult und: ROST !
Mir, der keinen Rost 100 Meter gegen den Wind ertragen kann.
Also mal etwas weiter gekratzt, und es offenbarte sich das nackte Grauen.
Anbei mal das Ergebnis.
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06.12.2016, 21:51
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Da sowas ja gar nicht geht, und ich letzte Woche Urlaub hatte, ging der gesamte Donnerstag für die Instandsetzung drauf. Nach 20 Jahren mal das Erste Mal wieder Rost raustrennen, Bleche dengeln und einschweißen.
Hier das Ergebnis ( bevor das Reparaturblech unten an den Koti geschweißt wurde):
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06.12.2016, 21:52
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Da war die braune Pest aber recht gründlich...
Wenn es an einer Stelle schon so aussieht, sind die übrigen Hohlräume wahrscheinlich auch nicht viel besser.
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06.12.2016, 21:53
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Und was soll ich sagen? Heute hat der Kamerad die HU ohne Mängel bestanden.
Ich freu mir!
Mal sehen, was er sich mit seinen zarten 21 Jahren als nächstes ausdenkt...
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06.12.2016, 21:57
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von altbert
Da war die braune Pest aber recht gründlich...
Wenn es an einer Stelle schon so aussieht, sind die übrigen Hohlräume wahrscheinlich auch nicht viel besser.
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Doch, zum Glück...ich hab vor der Instandsetzung gründlich geschnorchelt, ob es sich noch lohnt. Sonst hätte ich ihn geschlachtet.
Rechte Seite ist sehr viel besser. Teppiche hatte ich schon komplett raus, hinten alles rostfrei bis auf das Abschlussblech, das wird noch getauscht. Dieses Rostnest war in diesen Dimensionen das Einzige am Auto.
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06.12.2016, 23:34
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#6
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Dann würde ich an Deiner Stelle doch überlegen, vielleicht in eine Hohlraumkornservierung á la Mike Sanders oder so zu investieren, wenn Du den Wagen länger behalten willst.
Hat sich bei meinem zumindest bisher gelohnt.
Rost habe ich bei meinem Dickerchen übrigens jetzt auch wieder entdeckt.
Nachdem ich vor gut 5 Jahren auf Rost unter der Dichtungsmasse an den Türen der Beifahrerseite gestoßen bin und dies mit Owatrol / Brantho Korrux gut in den Griff bekommen habe, passiert jetzt das Gleiche auf der Fahrerseite.
Das behandele ich nächstes Jahr.
Nach 20 Jahren ist das kein Beinbruch, da darf er das...
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07.12.2016, 22:02
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hohlraumkonservierung steht im Januar an.
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07.12.2016, 22:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Liest/sieht man immer wieder in BMW Foren, dass der e36 in auf den ersten Blick verborgenen Bereichen recht heftig rosten kann.
Um so besser, wenn man so was dann selber richten kann - Respekt
Ich kann das leider nicht.
Viel Spaß mit dem e36
Gruß
Martin
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08.12.2016, 11:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Ich mache gerade ein E46 Coupe aus dem Baujahr 1999 fertig. Beide Schweller waren das ziemliche Grauen. Die Beifahrerseite hierbei noch schlimmer als die Fahrerseite. Dagegen sah der E38 echt noch topp aus!
Aber so langsam wird er wieder. Auch wenn das Ganze wirtschaftlich betrachtet ein Desaster ist
Gruß
Jens
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08.12.2016, 13:05
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Mein E36 M3 aus 1998 hat keinen Rost. In dDeutschland wird aber oft drueber geklagt, hier eine Liste
Übersicht der "typischen" Roststellen am E36:
- Hebebühnenaufnahmen, oft gehen die Aufnahmen verloren wodurch Dreck und Spritzwasser leicht in den Schweller gelangen aber auch mit Aufnahmen fangen sie dort gerne an zu rosten.
- Übergang Kotflügel vorne auf Schweller, hinter der Radhausschale sammelt sich Dreck und wirkt wie ein Schwamm. Gerade das Cabrio hat dort auf Grund der Versteifungen eine schwierige Stelle wenn es bereits rostet.
- Radläufe hinten, in der Falz sammelt sich auch gern Dreck und es beginnt zwischen Radhaus und Seitenteil an zu rosten
- unter Kofferraumdichtung
- Falze der Motorhaube
- Stabiaufnahmen, nur beim Compact
- Heckklappe, vorwiegend beim Touring
Rost am E36
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