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20.08.2008, 11:23
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 27.07.2008
Ort: Schaan
Fahrzeug: 98er e38 740i 4.4lt
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Hallo Hannes
Hallo Jörg
und doch ist die Welt kleiner als man denkt.
Schön euch hier zu treffen.
Habe gestern den neuen XKR in Schwarz und Cabrio gesehen. Eine fantastische Katze kann ich euch nur sagen. Eine super Optik. Und unter der Haube eine menge Pferdchen. Vielleicht nicht so stark wie die Bayerischen, aber um die Katze rasant auf der Strasse zu bewegen, reichen sie allemal.
Als ich mal in einem XKR mitgefahren bin, hat der Fahrer die Helferlein ausgeschaltet und ich kann euch sagen, da hat die Katze schon ordentlich jedes Mal in den Kurven mit dem Hintern gewackelt. Und 700km, hat sie mal in 4Std runter gespült. Leider habe ich das Angebot zum fahren ausgeschlagen, da man ihre ecken und enden, anfangs, nur erahnen kann.
Zitat:
Zitat von derbähr
was taugen den die mietzekatzen aus england?
im speziellen Fall der XJR?
400 ps sind dann doch auch ein wort...
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wenn man beim Kauf eines XJR 308 auf ein paar Grundregeln achtet, bekommt man ein zuverlässiges, schönes und rasantes Auto, das einem sehr viel Spass bereiten kann.
sollte man(n) mal ein Schnäppchen machen wollen, kann das ganze sehr schnell zum Alptraum werden.
liebe Grüsse,
Sakis
tut mir leid das die Schoko nicht angekommen ist Hannes. Im nachhinein habe ich erfahren das die Schoko unter irgendein Lebensmittel-Gesetz fällt, und somit nicht per Post verschickt werden darf (zumindest von CH nach D). Hoffe sie hat wenigstens einem Zöllner geschmeckt.
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20.08.2008, 12:42
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#12
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
tut mir leid das die Schoko nicht angekommen ist Hannes. Im nachhinein habe ich erfahren das die Schoko unter irgendein Lebensmittel-Gesetz fällt, und somit nicht per Post verschickt werden darf (zumindest von CH nach D). Hoffe sie hat wenigstens einem Zöllner geschmeckt.
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Hey Saskis ist ist doch kein Thema! Ist überhaupt nicht schlimm! Hauptsache ist das ich dir evtl. helfen konnte bei dem Problem! (Dafür sind solche Foren ja da)
__________________
MFG
Hannes
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26.08.2008, 10:22
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 27.07.2008
Ort: Schaan
Fahrzeug: 98er e38 740i 4.4lt
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einen schönen guten Tag die Herren,
nachdem ich gestern Besuch von einem Freund hatte, habe ich es mir nicht nehmen lassen und ein paar Fotos vom e38 neben dem XJS gemacht
befinden sind zwar nicht in der gleichen Kategorie, aber trotzdem sind die beiden sehr schön anzusehen finde ich
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26.08.2008, 10:25
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 27.07.2008
Ort: Schaan
Fahrzeug: 98er e38 740i 4.4lt
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und wenn ich den Daimler mit dem 7er vergleiche (auf den vorherigen Fotos), ist der 7er natürlich viel „Bulliger“, ohne irgendwie aufdringlicher „protzig“ zu wirken
man(n) müsste halt alle drei haben
liebe grüsse,
Sakis
Geändert von Sakis (26.08.2008 um 10:37 Uhr).
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26.08.2008, 10:52
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#15
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Schöne Bilder vor allem der XJS, sowas möchte ich auch noch aber mir reicht auch ein Coupé
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26.08.2008, 22:40
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2004
Ort: Nürtingen
Fahrzeug: E32 730IA / Porsche 911
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Hallo Sakis,
bin da ganz Deiner Meinung und besten Dank für die schönen Bilder.
Grüße von Jörg
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28.01.2013, 14:59
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Ich bin im Moment auch am schauen wegen einem Jaguar XJR. Hab ja meinen E38 740 verkauft und mir einen ML gekauft. Nun fang ich aber an so langsam das tiefe und schnelle in Verbindung mit V8 zu vermissen.
Der Jaguar dient bei mir als Zweitwagen, soll aber ganzjährig angemeldet sein. Wie gut sind sie nun wirklich, XJR bis 2003 und 363 PS V8 Motor?
Bei Mobile.de haben die alle nicht sonderlich große Fahrleistungen hinter sich...ich bin jemand, wenn der Motor warm ist, mach ich auch gerne mal n Kickdown. Der M60B40 hat das locker weggesteckt, aber wie siehts mit den Jaguar Maschinen aus?
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28.01.2013, 22:53
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#18
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ich schaue zur Zeit nach einem X300 oder X308 als nicht R.
Beim X300 XJR ist ein 4 Liter 6 Zylinder Motor mit einem Eaton Kompressor verberbaut. Die Maschine ist recht robust, auch das Getriebe, allerdings säuft der recht, hatte auch bis zum schluss nur eine 4 Gang Automatik ZF 4HP22 bzw 24. Beim X308 erfolgte dann die Umstellung auf V8 Maschinen und 5 Gangautomatik, die Hubräume blieben gleich, die Leistung wuchs. Der XJR V8 hat auch wieder einen Kompressor. Ich persönlich würde mich da nicht auf das V8 Modell festbeissen, sonden auf das bessere Auto schauen. XJR gibt es viele aber auch viel Müll.
Was ich mir noch vorstellen kann, dass es sich bei den XJR genauso verhält wie bei den M Modellen. Die 1. sind die gefragtesten. Der X300 als XJR war der 1. richtige der auch um einiges mehr Leistung als die Serie hatte. Es gab zwar den XJ40 auch schon als XJR aber der hat nich viel mehr Leistung, dafür ein Aero Dynamik Paket das ist ähnlich wie beim 535iM535i und dem ersten echten M5.
Davon ganz abgesehen, hat ein echter Jaguar einen R6 oder V12 und sonst nix.
Anbei noch 2 Bilder
Bild 1 X300 (1994-1997 XJ6 3.2 211PS / XJ6 4.0 241PS / XJR 320PS 6 Zylinder)
Bild 2 X308 (1998-2001 XJ8 3.2 237PS / XJ8 4.0 284PS / XJR 363PS 8 Zylinder)
Innenräume:
Die grösste veränderung von X300 zu X308 fand im Innenraum und unter der Motorhaube statt.
Geändert von Laafer (29.01.2013 um 07:29 Uhr).
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30.01.2013, 09:21
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#19
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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aussen unglaublich schick. Innen einfach nur Ford. geht garnicht. Aber die Neuen Jaguar find ich schon schicker als die alten noch mit Ford Genen. Schon alleine das die so standards wie xenon / navi nicht haben, wäre ein grund für mich die nicht zu nehmen. Zumindest nicht als alltags auto ^^
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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30.01.2013, 10:41
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#20
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Also ich sehe, da keinen Ford, auch im X300 nicht, denn der hat im Endeffekt das Cockpit des XJ40 geerbt und der kam mit dem Design schon 1986 noch bevor Ford die Marke 1989 übernahm auf den Markt. Aber man kann, wenn man keine Ahung hat, sich auch Sachen zusammen reihmen. Das einzige was am X300 Ford ist, ist der Zündschlüssel. Auch die Technik wurde vom XJ40 übernommen und nur weiterentwickelt, ist wie mit den M60 Motoren die aus dem E32 auch in den E38 mit übernommen wurden.
Wert sag auch dass es kein Xenon gibt und mit dem Navi, schau dir mal 1994er, 1995er, 1996er S Klassen und A8 an, die haben das auch noch nicht. Aber ist ja auch egal.
Geändert von Laafer (30.01.2013 um 10:49 Uhr).
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