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Alt 08.03.2009, 18:09   #1
E66-Fan
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Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard StVO - Nachrüstsatz Zusatzfernscheinwerfer Xenon

Ich spiele mit dem Gedanken, den Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nachrüstsatz Zusatzfernscheinwerfer Xenon einzubauen.
Kostet mittlerweile nur noch ca. 330€ für den kompletten Umbausatz.


Der Spass ersetzt die Nebelscheinwerfer und war im BMW Zubehör erhältlich.


Nun stellt sich mir die Frage, wie die Scheinwerfer nach StVO behandelt werden.
Denkbar wäre:
1) Als Nebelscheinwerfer, mit entsprechendem Ordnungsgeld bei Missbrauch
2) Als Fernlicht, bei Gegenverkehr abzuschalten, Ordnungsgeld b. M.
3) Als Zusatzabblendlicht/Tagfahrlicht/wie auch immer, kein Ordnungsgeld

Kann mir da jemand helfen?
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 18:43   #2
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Die Antwort hast du doch schon gepostet.

Es sind ZUSATZ FERNSCHEINWERFER.

Keine Nebler
Kein Tagfahrlicht
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2009, 22:25   #3
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

So ist es.
Nix Nebler.
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Alt 15.04.2009, 16:28   #4
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
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Registriert seit: 20.07.2005
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Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Falls jemand mit dem Gedanken spielt:
Habe die BMW-Einbauanleitung für den Einbausatz.
Es muss u.A. ein zusätzlicher Schalter incl. Kabelbaum in die Holzleiste links neben dem Lenkrad gelegt werden.
Um das zu umgehen, könnte man u.U. den 3-Stufen-Drehschalter für die Nebeler gegen den E38 VFL-Drehschalter tauschen, welcher 4-Stufen hat.

Das ist mir aber für den Moment zu aufwändig.
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 17:47   #5
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
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Standard

Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
...Das ist mir aber für den Moment zu aufwändig.
Und auch nicht machbar. Denn in welcher Position möchtest du denn den NSW-Schalter nutzen. Oder willst du die Nebelschlußleuchte lahm legen?
Wurde eigentlich der NSW-Schalter vom VFL zum FL wegen der StVO deshalb geändert, damit die Schlussleuchte nie alleine leuchtet?

Geändert von rubin-alt (31.08.2009 um 17:59 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 18:00   #6
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
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Fahrzeug: suche e39 M54
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Ich gebe mal mir selbst einen Lösungsvorschlag:
Den Stufenschalter aufmachen und von Pin3 die Belgung zum 1er Kontakt auf den 2. legen. Dann den 1er Kontakt herausführen und damit ein Relais schalten, welches die Zusatzfernlichter anschaltet.
1. müßte man kucken ob es überhaupt mechanisch ginge
2. würde das LCM im Kombi das Symobl für die NSW aufleuchten lassen
Ich glaube nicht, daß das dem TÜV-Prüfer gefällt, wenn er es überhaupt bemerkt...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 18:03   #7
E66-Fan
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Und auch nicht machbar. Denn in welcher Position möchtest du denn den NSW-Schalter nutzen. Oder willst du die Nebelschlußleuchte lahm legen?
Mit dem Schaltplan kann ich nichts anfangen.

Ich dachte bei dem VFL-Schalter wäre es möglich, die Nebelschlussleuchte getrennt von den Nebelscheinwerfern einzuschalten.
"Aus"-"NSW ein"-"NSL ein"-"NSW&NSL ein"

Bei dem FL-Schalter ist es ja so, dass die NSW zwingend eingeschaltet sein müssen, damit die NSL funktioniert.
"Aus"-"NSW ein"-"NSL ein/aus (Kippschalter)"
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 19:35   #8
rubin-alt
Gesperrt
 
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Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
Mit dem Schaltplan kann ich nichts anfangen.
Wenn du dir den Plan ansiehst, befinden sich im Schalter tatsächlich 2 getrennte Schalter, welche aber mit einer Mechanik verbunden sind. Wird am 1. Schalter auf Stufe-2 gestellt, ist es auch am 2. Schalter so, da beide ja mit einer Achse verbunden sind.
Somit siehst du vielleicht, wie bei Schalter 1 in Stellung 2 kein Strom durch geht, da nichts angeschlossen ist. Deshalb leuchtet auch nur die NSL, da am 2. Schalter an Pos 2 ja die NSL Strom bekommt, bzw, auf Minus durchläßt, was das LCM dann erkennt. Immerhin liegt da dann eine "0" an.

Der FL ist ja ein sog. Taster und wird dann vom LCM zur "Zuschaltung" genommen. Somit ist es auch beim LCM Codierbedingt, ob da ein 4-Stufen, oder nur "2-Stufen+Taster"-Schalter verbaut wird.

Ich wüsste noch eine Lösung und zwar via Relais:
Du besorgst dir einen Drehregler für die Höhenverstellung der FSW. Aber einen aus BJ 95. Dieser ist 3polig und kann als "Schalter" benutzt werden.
Er passt genau rein, weil er da ja früher eh war und das Relais zieht dann an, wenn du den Regler komplett nach unten/oben stellst. Zur Kontrolle kannst du ja die "Hintergrundbeleuchtung" mit integrieren und darin die gelbe LED durch eine Rote ersetzen.
Da es aber sog. Fernscheinwerfer sind, müsste die LED doch dann Blau leuchten und dann nur automatisch zusätzlich zum Fernlicht gehen und nicht separat, oder?

Geändert von rubin-alt (15.04.2009 um 23:23 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 21:26   #9
E66-Fan
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Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Wenn du dir den Plan ansiehst, befeinden sich im Schalter tatsächlich 2 getrennte schalter, welche aber mit einer Mechanik verbunden sind. Wird am 1. Schalter auf Stufe-2 gestellt, ist es auch am 2. Schalter so, da beide ja mit einer Achse verbunden sind.
Somit siehst du vielleicht, wie der Strom bei Schalter 1 in Stellung 2 kein Strom durchgeht, da nichts angeschlossen ist. Deshalb leuchtet auch nur die NSL, da am 2. Schalter an Pos 2 ja die NSL Strom bekommt, bzw, auf Minus durchläßt, was das LCM dann erkennt. Immerhin liegt da dann eine "0" an.
Wenn ich das richtig verstanden habe, würde das doch damit funktionieren!?

Auf Stellung 1 würden dann die Zusatzscheinwerfer eingeschaltet sein; bei Stellung 2 nur die NSL; Stellung 3 beides zusammen.

Oder verstehe ich da was falsch?
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2009, 21:52   #10
rubin-alt
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Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
Oder verstehe ich da was falsch?
Eigentlich richtig und war schon vorher so. Aber NUR, wenn du anstelle der NSW dein Zusatzscheinwerfer ranhängst. Denn das schaltet imho eigentlich das LCM. Du gibst nur via "codierung" durch was du gerne hättest.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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