BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
26.09.2021, 12:38
|
#1
|
Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
|
Weche Unterscheide gibt es bei den Drosselklappen der beiden M60 Motoren
Moin! Wie kann man die DK der M60 Motoren zweifelsfrei identifizieren? Der Vorstutzen ASC+T ist bei beiden V8 identisch. Bei den DK gibt es 2 Teilenummern. Wo sind da die Unterschiede?
Durch den defekten LMM habe ich festgestellt, das bei meinem 740er der Deckel des Luftfilterkasten und der LMM vom kleinen V8 verbaut sind. Der Ø des richtigen LMM für den B40, ist mit 92 mm zu groß für die verbauten Komponenten. Der nachfolgende Faltenbalg und der Vorstutzen ASC identisch. Zum Anschluss des Faltenbalgs an den LMM gibt es 2 verschiedene Gummiringe mit den entsprechenden Innendurchmessern (80 und 92 mm).
Seit das Fahrzeug in meinem Besitz ist, würde in diesem Bereich nichts getauscht. Nun interessiert mich natürlich, ob die DK auch wirklich zum Motor gehört.
BTW, gibt es eine Teilenummer aufm dem Motorblock, wenn ja, wo finde ich die?
Wenn es bei den DK unterschiedliche äußerliche Merkmale, wie z.B. Anschlüsse gibt, wären Fotos klasse!
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|