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Alt 04.08.2009, 12:29   #11
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Ich hab in einem anderen Forum gelesen, wie Kleißler zu dem allerletzt gebauten CSI kam. Ein Sammler hatte diesen Wagen jahrelang und hat ihn dann letztendlich verkauft, weil der Wagen ihm nicht sportlich genug war. Sein M635CSI war wesentlich agiler und deshalb hat er ihn verkauft
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 12:47   #12
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Werd wohl mein Spiegelabo kündigen müssen, wenn die weiter so einen Rotz schreiben.
Dass der 8er ein Verkaufs-Flop war, ist nun mal Tatsache. Egal ob einem das Auto gefällt oder nicht.

Das sieht BMW selbst so.

Steht ja auch im Artikel:

Der Geschmack der Käufer wurde falsch eingeschätzt", sagt Kai Jacobsen, Automobilhistoriker bei BMW in München. Mit knapp über 30.000 Einheiten in zehn Jahren blieben die Verkäufe des 8er weit hinter den Erwartungen zurück.
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:13   #13
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Flop?

Der einzige Flop, der in diesem Thema aufkommt, ist der Spiegel Bericht selbst. Zeugt mal wieder von exzellentem Journalismus...

Anbei mal flugs ein paar Zahlen:

Fahrzeug, von, bis, Stück, Jahre, Stück/Jahr

w126c, 1981, 1991, 74060, 10, 7406
w140c, 1992, 1998, 26022, 6, 4337
p928, 1977, 1995, 61056, 18, 3392
jxjs, 1976, 1996, 119268, 20, 5963
testa, 1984, 1995, 7500, 11, 682
8er, 1990, 1999, 30621, 9, 3402


Macht immerhin Platz 4 von 6 dieser kleinen Statistik.

Wenn man jetzt noch berücksichtigt, dass der 8er in nur einer bzw. zeitweilig max. drei Motorisierungen lieferbar war, die Konkurrenz hingegen (mit Ausnahme des Ferrari) eine ganze Bandbreite von Motoren offerierte, sähe die Platzierung noch viel besser für den BMW aus. Außerdem hatten XJS und 928 ihre Hochzeiten längst hinter sich und waren zur Zeit des Markteintritts des 8er nur noch Auslaufmodelle in einem generell wenig gefragten Fahrzeugsegment. Große GT und Coupés waren in den 1960er bis 1980er Jahren als Statussymbole gefragt; nicht aber in den 90ern. Hier wurde der Markt der Luxuswagen zunehmend von reinen Sportwagen, Cabrios und Roadstern sowie der aufkommenden SUV-Welle dominiert.

(Mein) Fazit: Kein Flop, sondern exclusive Stückzahlen eines ganz besonderen Autos!

Alles Gute zum 20. Geburtstag, 8er!

Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

Geändert von Highliner (04.08.2009 um 14:10 Uhr).
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:16   #14
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Gut recherchiert! Kompliment!

Dass der fette W 140 C kein Renner war, ist auch klar.


Geändert von Highliner (04.08.2009 um 13:51 Uhr).
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:24   #15
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard Der Spiegel

Ich muss einräumen, dass der Spiegel auch zu meiner regelmäßigen Lektüre gehört. Allerdings lese ich in letzter Zeit öfter mal schlecht recherchierte oder sehr subjektiv formulierte Artikel, die eigentlich gar nicht zum Niveau des Spiegel passen.

Für mich bleibt als Fazit, dass man jede Form von Magazinen oder Tageszeitungen mit Vorsicht genießen muss und sich ggf. an anderer Stelle zusätzlich informieren sollte. Immerhin handelt es sich hier ja um ein sehr renommiertes Blatt und nicht um die Blöd-Zeitung.

NB: Mit Autothemen beschäftigen sich zwar mittlerweile alle, aber Spiegel, Focus und Stern fehlt doch eine gewisse Kompetenz in diesem Bereich. Autos, die mehr als 10 Liter Sprit verbrauchen, fallen bei den offensichtlich meist grün angehauchten Redakteuren schon von vornherein durch das Raster.

Gruß, Claus
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:24   #16
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

soviel ich weiß war verkaufstechnisch auch der Z1 und Z8 ein Flop, trotzdem tolle Wagen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:31   #17
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
Standard

Nicht zu vergessen der E46 M3 CSL, das Z3 Coupe usw
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:33   #18
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Den Z3 hab ich auf der Premiere gefahren. Kam ja zuerst nur mit einem Spielzeugmotor raus. Das konnte nicht gut gehen...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:42   #19
SuperMuscleCar
powered by BMW
 
Benutzerbild von SuperMuscleCar
 
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Z8 ein Flop, trotzdem tolle Wagen
Der Z8 ist für mich der absolute Hammer...leider außerhalb meiner Finanzen

Den 8er bin ich mal probegefahren, weil ich den von einem Bekannten übernehmen wollte....
ein wirklich schönes Auto!!!!!!
Jedoch... für jemanden mit fast 2 Metern und 130KG ungeeignet

Was solls, fahr ich halt den schönsten aller 7er .... E32

Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....


SuperMuscleCar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2009, 13:48   #20
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Alleine schon die negative Betrachtungsweise, hier mal eine Passage:

"In der Münchner Innenstadt gönnte er sich laut Bordcomputer 17,7 Liter Sprit auf 100 Kilometer, aber niemand nahm Notiz von uns."

Typisch - natürlich wieder der mittlerweile unverzichtbare Hinweis auf den Benzinverbrauch, noch dazu in der Stadt. Wen interessiert das? So ein Auto war ebenso wenig als Stadtauto konzipiert worden wie unsere 7er! Dann noch "aber niemand nahm Notiz von uns". Das mag für München ja vielleicht noch zutreffen, da es dort ja den einen oder anderen BMW hat, aber für den Rest der Republik sicherlich nicht! Taucht hier mal ein 8er auf der Straße auf, drehen sich die meisten Leute um, man bekommt "Daumen hoch" und wenn er irgendwo parkt, wird er gerne mal begutachtet. Das weiß ich aus Erlebnissen mit einem Bekannten, der einen 850 CSi fuhr.

Das Auto hatte damals jedenfalls ein gravierendes Problem: Als Nachfolger des 6er gedacht, war es mit einem Schlag 50% und mehr teurer als dieser! Nicht umsonst war dieses Auto bis 1999 der teuerste BMW.

Gruß, Claus
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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