Modell E65/E66 |
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09.10.2010, 08:50
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#1
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Was passiert? Öldeckel bei laufendem Motor auf!
Hallo zusammen,
ich habe diese Frage schon mal in einem toten Fred gestellt, aber keine Antwort bekommen, daher ein eigener Fred.
Was muss geschehen, wenn man bei laufendem Motor den Öldeckel abschraubt oder den Ölmessstab zieht?
-Läuft der Motor weiter ohne probleme?
-Motor geht in die Knie laüft aber weiter?
-Motor geht aus?
mfg odd...
ps. mir geht es hauptsächlich um die 745er
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09.10.2010, 09:01
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#3
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Das ist ja mein Problem, ich habe es ausprobiert
Hätte ich es lieber nicht getan, dann hätte ich keine Kopfschmerzen
Das Ding geht voll in die Knie, im Motor herscht ein Unterdruck. Wenn ich den Deckel öffne, höre ich wie der Druckausgleich stattfindet, es zischt und dabei geht der Motor in die Knie.
Wollte halt wissen, wie es bei den anderen 745er Fahrern ist?
mfg
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09.10.2010, 09:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Das mit dem Unterdruck habe ich irgendwo mal gelesen. Demnach ist es ok, dass der Motor in die Knie geht.
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09.10.2010, 09:23
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#5
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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andreas wie genau ist es bei dir? kannst du das irgendwann mal testen?
Ich habe am Freitag das Gleiche bei dem Vorgänger Motor versucht 540 e39, da habe ich auch einen Unterdruck spüren können, der Deckel wurde leicht angesaugt aber ist nicht ausgegangen oder irgendwie Anzeichen von Schwäche gezeigt als ich den Deckel öffnete.
Hier im Forum schrieben auch einige, dass es normal sei, aber wie gesagt bin ich mir jetzt unsicher......
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09.10.2010, 10:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Ich probiere das lieber nicht aus. Ich bin froh, wenn der Wagen läuft und habe keine Lust, da irgendwas dran zu ändern.
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09.10.2010, 10:32
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#7
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Es gibt die Kurbelgehäuseentlüftung. Öldämpfe, die dort entstehen, sollen nicht in die Umwelt gelangen. Deshalb werden diese Dämpfe über spezielle Wege vom Unterdruck des Ansaugtraktes angesaugt und zusammen mit dem Benzin/Luft-Gemisch in den Zylindern verbrannt.
Es herrscht also ein Unterdruck im Kurbelgehäuse.
Wenn Du nun den Öleinfülldeckel öffnest, dann zieht der Motor über diese Öffnung Falschluft am Luftmassenmesser und Leerlaufregelventi vorbei und das Verbrennungsgemisch stimmt nicht mehr.
Ob die Lambdaregelung das ausregeln kann, das weiß ich leider nicht.
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09.10.2010, 10:36
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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andreas, es wird ja nichts geändert
Aber ich versteh dich
mfg odd...
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09.10.2010, 11:03
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#9
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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amnat, soweit bin ich auch schon
So wie ich es versatanden habe ist der Unterdruck Gesetzlich vorgeschrieben, damit Schadstoffe nicht in die Umwelt gelangen.....
Mich interessiert aber eher was mit den Motoren der User hier passiert wenn der Unterdruck nicht mehr da ist
Meine Maschine geht sofort in die Knie und geht manchmal sogar aus........
Wenn der Deckel drauf ist merke ich nichts, der Wagen fährt, alles in bester Ordnung. Und so soll es auch bleiben..........ich habe mir nur sorgen gemacht, nicht das etwas defekt ist und ich nichts von weiss???
mfg
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09.10.2010, 13:20
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#10
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Schööön 7er fahren,wa ?
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
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Bei mir geht der Motor sofort aus
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