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Alt 29.05.2013, 16:36   #1
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard Schaltzentrum

Hallo,

ich habe ein Problem! Mein Schaltzentrum ist vollbelegt bis auf aktiv Sitze. Diese Sitze möchte ich nachrüsten. Jetzt habe ich auch das passende Schaltzentrum und folgendes Problem.
Ich wollte es sch mal tauschen, was aber nicht funktionierte.
DSC und PDC funktionierte und der Rest nicht.
Muss man es codieren?
Umpinnen?



Gruß
Michael
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2013, 17:21   #2
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Muss codiert werden.

DSC und PDC sind einfach nur schalter welche direkt am kabelbaum hängen, die restlichen schalter arbeiten über den Bus
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2013, 18:19   #3
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Heckrollo ist auch nur ein "Schalter" und die Sitzheizungen sind ebenso autark.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2013, 23:00   #4
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard

Also, muss es codiert werden oder nicht.
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 12:15   #5
mohei
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mohei
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
Standard

hallo,
ich habe bei mir nichts codiert. was aber sein muß, ist jeweils ein draht vom aktivsitz zum schaltzentrum. geh mal hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 ab 09/98

ins wds schauen und lies mal nach.
grüße
mohei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 14:08   #6
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Ich habs in meinem 94er nachgerüstet und auch nichts codiert. Wie schon Mohei erwähnte muss je ein Draht vom Sitz zum Schaltzentrum und beide Sitze müssen am P-Bus hängen. Beim Fahrersitz und Memory eh der Fall, beim Beifahrersitz eigentlich nur wenn man auch hinten die Multi MAL hat und das mit der Sitzverstellung geht.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 18:00   #7
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard

Dazu müsste ich mich mit dem WDS auskennen.
Was ist jetzt zumachen?
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 21:09   #8
DKVT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

Das Schaltzentrum muss nicht codiert werden.
Bzgl. der Aktivsitze und dem fehlenden Kabel zu Fahrer/Beifahrer-Sitz wurde in den vorigen Beiträgen alles gesagt.


Also wenn es mit deinem alten funktioniert und mit dem neuen nicht, ist das neue entweder defekt oder nicht für E38/E39.
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 22:42   #9
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von DKVT Beitrag anzeigen
Also wenn es mit deinem alten funktioniert und mit dem neuen nicht, ist das neue entweder defekt oder nicht für E38/E39.
Es kommt aus einem E38

Gibt es eine Möglichkeit, es zu testen ob es in Ordnung ist oder nicht, ohne es in einen anderen E38 zu verbauen?
Sind die Pin Belegungen vielleicht anders?
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2013, 08:16   #10
DKVT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

Das Schaltzentrum ist Diagnosefähig, also einfach mal Laptop anschliessen und versuchen die einzelnen Funktionen (z.B. Sitzheizung) anzusteuern bzw. Fehlerspeicher auslesen.
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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