Getriebeöl beim 5HP30 auffüllen - muss der Motor dabei laufen oder nicht ?

[aerep]

Wie kontroliere ich denn meinen Ölstand bzw. fülle ggf. Öl nach .
(gerne mit Bild )

Hatte zwar erst vor kurzem einen Wechsel beim machen lassen,
aber ich denke die Seppen haben zu wenig eingefüllt.
Ich habe nun im ersten Gang immer so ein leichtes heulen .

[Erich M.]

.... kenne ich doch irgendwoher ...

mfg Erich M.

[aerep]

Zitat von Erich M.

.... kenne ich doch irgendwoher ...

mfg Erich M.

was meinst ?

[Erich M.]

Zitat von aerep

Wie kontroliere ich denn meinen Ölstand bzw. fülle ggf. Öl nach .
(gerne mit Bild )

Hatte zwar erst vor kurzem einen Wechsel beim machen lassen,
aber ich denke die Seppen haben zu wenig eingefüllt.
Ich habe nun im ersten Gang immer so ein leichtes heulen .

... habe wohl die gleichen Symptome. Beim Starten des kalten Aggregats nach einer Weile den Rückwärtsgang einlegen und es gibt einen Schlag. Dann beim Einlegen von Stufe D, fängt der Antrieb an zu rupfen und es ist ein leichten Heulen bemerkbar. Beim warmen Getriebe wäre es okay.

Mein Vorbesitzer hatte das ganze Programm bei Hydromat machen lassen.

mfg Erich M.

[Das-Boot]

Da ich bei mir ebenfalls das Öl sowie den Filter wechseln möchte, wäre es hilfreich im Voraus zu wissen, wieviel Öl benötigt wird. Bisher hat dies noch niemand beantwortet.

Den Filter für das Getriebeöl konnte ich im Teilekatalog leider nicht finden. Kann mir hierzu jemand einen Hinweis geben?

Anbei der Link zum Teiletatalog.
 Getriebe automatisch ? Bildtafeln BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog

Unter "A5S560Z Olwanne" sind die anderen Teile wie Dichtungen etc. aufgeführt.

Besten Dank

[Bastl]

Mit ein wneig stöbern hätte man das auch finden können

 A5S560Z Anbauteile Schaltgerat BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog

[Das-Boot]

Da magst du sicherlich recht haben...

Die Ölmenge ist laut TIS für einen 730 mit 7,8 Litern (Getriebe und Drehmomentwandler entleert) sowie 3,3 Litern bei normalem Ölwechsel angegeben. Beim 740 sind es 13,1 bzw. 5,5 Liter.

Füllmengen für den 750 habe ich nicht gefunden....(waren bei mir ca. 10 Liter, allerdings mit Lösen des Steuergerätes, sonst ca. 1 bis 2 Liter weniger.)

Im TIS steht bei der angegebenen Nachfüllmenge beim Ölwechsel: "(Getriebe betriebswarm)." Laut Meinung einiger User sollte das Getriebe aber kalt sein...was stimmt jetzt? Im TIS steht zur Temperatur nichts, allerdings zum Befüllen.
Danach ist das Öl aufzufüllen, bis es an der seitlichen Einfüllöffnung austritt. Danach den Motor starten und weiter auffüllen bis das Öl erneut austritt. Danach alle Gänge mehrfach durchschalten.

Laut TIS ist bei grünem Typenschild folgendes Öl zu verwenden:
Esso LT 71 141
BMW Teilenummer 83 22 9 407 807

[Bastl]

Das getriebe muss kalt sein - und TIS ist eh schlecht. Die Einfüllöffnung ist nicht wie beim 5HP-24 seitlich, sondern mittig unten drunter, d.h. Du brauchst eh ne Pumpe dafür!

[Coastcruiser]

Zitat von Lexmaul

Das getriebe muss kalt sein - und TIS ist eh schlecht. Die Einfüllöffnung ist nicht wie beim 5HP-24 seitlich, sondern mittig unten drunter, d.h. Du brauchst eh ne Pumpe dafür!

Ich hab mir's noch nicht angesehen, aber wenn die Einfüllöffnung unten drunter ist, wie weiß ich dann, wann es voll ist? Oder ist das so gemacht, das praktisch drinnen (an der Einfüllöffnung) einen senkrechtes Röhrchen ist, wo dann das Öl, bei Überfüllung rausquillt??

[Bastl]

Genau - da ist sozusagen ein Plateau, wo es dann drüberläuft!