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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.02.2005, 21:09   #1
Danielll
Der Ingenieur
 
Benutzerbild von Danielll
 
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Bonn
Fahrzeug: ´93er 740i 152Tkm
Standard welches Getriebeöl?

abend allerseits!

ich habe mir vor kurzem einen 91er 750iL mit 190 tausend kilometern aufm tacho zugelegt. beim schalten (4HP-22/EH) ruckte der wagen und die kardanwelle vibrierte...also hab ich das mittellager gewechselt und seitdem schaltet er ziemlich weich.
das problem ist nur das er in der letzten woche zwei mal im getribeprogramm gelaufen ist nachdem er beim beschleunigen über 4.500 umdrehungen gedreht wurde. man riet mir das getriebeöl und den filter zu wechseln...eigentlich ja kein problem aber welches öl nehme ich denn da am besten? wenn ich das ding schon einmal aufmache dann soll da auch das beste vom besten rein! da dies mein erstes auto überhaupt ist habe ich keine ahnung was man so nimmt...getriebeölhersteller gibt es ja genug aber vielleicht hat ja jemand von euch einen tip was da empfehlenswert ist...am liebsten würde ich dem ja alle flüssigkeiten austauschen (bremse, servo, klima, differential, kühl...)
als motoröl habe ich ihm diesen monat vollsynthetisches 5W-40 gegönnt...ist das ok?
ist auch egal was das alles kostet-für das auto gebe ich meinen letzten cent...

wäre also sehr nett von euch wenn ihr mir sagen könntet was ihr bei euch drin habt weil ich mein auto noch seehr lange fahren möchte...

vielen dank schonmal im vorraus!

daniel
Danielll ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2005, 21:25   #2
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Interner Link) Schau mal hier nach
Gruß jens
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2005, 12:22   #3
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

Motoröl: 10W40 oder 15W40 Mineralöl ( BP , Aral , Shell o.ä. wenn du qualität willst) alles andere ist nicht geeignet für deine maschine, da zu dünn. wechsel von mineralöl auf synthetik ist nicht gut, da synt ölkohle löst und schaden im motor - ölleitungssystem anrichten kann.

Getriebeöl: normales ATF II oder III , mindesten 2 mal wechseln nach 1000 km mit Filter (neue dichtung verwenden- auf der alten dichtung steht ein monat und jahr - dann weißt du ob es sschon mal gewechselt wurde) gehen genau 2,9 Ltr. beim wechsel rein (obwohl 7 ltr. gesammtfüllmenge). wenn du eine bühne hast würde ich es bei jeden motorölwechsel mitwechsel (dann ohne filter) kostet im zubhör 5 ltr = 18€ (ATF D III) du merkst es beim schalten deutlich.
__________________
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"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2005, 12:48   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

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