"2 mal" Kickdown?

Domi · 29.05.2005, 00:02

Hi!

Normal ist es doch so das man beim Durchdrücken des Gaspedals am Ende einen kleinen Widerstand spürt, wenn man den überschreitet schaltet das Getriebe je nach Getriebeprogramm zurück und dreht die Gänge dementsprechend weit aus...

Letzte Woche fuhr ich auf die Autobahn im E Programm und gab Vollgas... Getriebe schaltet einmal zurück... alles ganz normal.
Um meinen Geldbeutel aus der Hosentasche zu holen, da mich dieser gestört hat, habe ich mich praktisch mit dem Gasfuss aufs Gaspedal gelehnt und dadurch einen zweiten (sehr starken) Widerstand überschritten wodurch das Getriebe trotz E Programm noch einen Gang zurückgeschalten und diesen voll ausgedreht hat... also wie im S Programm... aber eigentlich doch E

Wir fahren das Auto jetzt schon seit knapp 11 Jahren aber das wusste ich nicht... wusstet Ihr das?

MfG
Domm

Stadler · 29.05.2005, 00:55

Servus

wenn Du ständig auf kick down bleibst dreht er die Gänge bis kurz vorm Drehzahlbegrenzer aus, egal ob S oder E.

mfg
Stadler

Domi · 29.05.2005, 01:35

Nein bei mir nicht, in E immer nur bis max. 5000!

VollNormal · 29.05.2005, 11:25

Zitat:

Zitat von Domi

Um meinen Geldbeutel aus der Hosentasche zu holen, da mich dieser gestört hat

So viel Kohle möchte ich auch mal haben, daß mich der Geldbeutel stört ...

Im Ernst, die Automatik unterscheidet drei Gaspedalstellungen:
Teilgas, Vollgas und Kickdown. Letztere bedeutet, wie der Name schon sagt, daß man das Pedal ganz runtertritt, das ist der von Dir festgestellte stärkere Widerstand. Braucht man eigentlich nur, wenn der Kraftstoffverbrauch sonst zu niedrig wäre ...

Die normale Vollgasstellung wird schon deutlich früher erreicht.

Holger-ZX12 · 29.05.2005, 18:21

Zitat:

Zitat von Domi

Nein bei mir nicht, in E immer nur bis max. 5000!

Wenn man den Fuß auf "Kickdown" lässt (also den Schalter unter dem Gaspedal weiter gedrückt hälst) dreht er aus. Ist immer so. Oder es ist was bei deinem defekt. Kann es sein das Du die "Vollgasstellung" mit "Kickdown" verwechselst, also noch nie vorher mit "Kickdown" gefahren bist?

Domi · 29.05.2005, 19:23

Zitat:

Zitat von Holger-ZX12

Wenn man den Fuß auf "Kickdown" lässt (also den Schalter unter dem Gaspedal weiter gedrückt hälst) dreht er aus. Ist immer so. Oder es ist was bei deinem defekt. Kann es sein das Du die "Vollgasstellung" mit "Kickdown" verwechselst, also noch nie vorher mit "Kickdown" gefahren bist?

Ja ist anscheinend so weil man bei mir bei Vollgas auch nen Widerstand spürt... ich dachte immer das ist der Kickdown... kann ich ja nicht wissen das das Pedal noch weiter geht...

... im S Programm gibt es dann ja aber keinen Unterschied zwischen Vollgas und Kickdown oder?

StormRider · 29.05.2005, 23:17

kickdown auf e dreht bei mir auch bis anschlag, nicht nur bis 5000.
tritt mal doller drauf.

**Newton** · 29.05.2005, 23:29

Es unterscheiden sich (bei mir zumindest) alle Drei Zustände, also (E) Vollgas, (S) Vollgas und Kickdown, bei mir dreht er dann jeweils 500 Umdrehungen höher vor dem Hochschalten. Noch höher kommt man im Drehzahlniveau nur in (M), da gehts bis zum Begrenzer.
730R6.
Beim V8 wirds wegen dem anderen Getriebe wohl etwas anders sein, aber im Prinzip..

Domi · 29.05.2005, 23:38

Also (S) und Kickdown hab ich noch gar nicht getestet, bei (S) und Vollgas dreht er bei mir bis ca. 6200 mal schaun ob sich bei (S) und Kickdown etwas ändert...
Ist eigentlich auch egal ich bin nur verblüfft das ich über 10 Jahre gebraucht habe bis ich gemerkt habe das nach Vollgas noch was kommt... *schäm*