ACC (Distronic)

Bertl · 22.04.2004, 13:46

Hallo,

hier meine Erfahrung mit ActiceCruiseControl:

Gleich vorab:
Das auf dieses System kann man getrost verzichten. In der Praxis bringt es fast nix!

Um vernünftig mit dem System fahren zu können, muß man ständig mit dem Fuß am Gas bleiben. Wenn man sich beispielsweise einem vorausfahrendem Fahrzeug nähert wird dieses bekanntlich von meinem Radar erfaßt und anhald der Kontrolleuchte als "vorrausfahrendes Fahrzeug" angezeigt. Wenn man jetzt nicht schnell genug reagiert und zum überholen ausschert, bremst der Wagen auf die Geschwindigkeit des des Vordermannes ab. War man schon im Begriff zu überholen, hat man Pech. Man hat die Spur gewechselt und der Wagen wird langsamer (wie der Vordermann). Jetzt dauert es wieder ca. 2 Sekunden bis das System merkt daß die Straße wieder frei ist. danach beschleunigt der Wagen wieder. Das passiert alles so unharmonisch, daß es nicht mehr schön ist. Die Fahrzeuge hinter mir, haben mich bestimmt für bekloppt gehalten weil ich auch die linke Spur wechsele und dann bremse. Ich kann aber nichts dafür!!!!

Man kann diesem Verhalten entgegentreten indem man mit dem Fuß leicht aufs Gaspedal steigt sobald ein Fahrzeug erkannt wird (der Fahrer überstimmt ja bekanntlich das System - Gott sei Dank). Jetzt kann man sich dem vorrausfahrenden Fahrzeug nähern und harmonischer bzw. flüssiger überholen.

Am liebsten würde ich nur mit Tempomat fahren. Bei ACC ist die jedoch nicht möglich!!!!!

Soviel zum Thema ACC.

Gruß
Bertl

[Bearbeitet am 23.4.2004 um 13:44 von Bertl]

**Martin** · 22.04.2004, 17:17

Wenn Du nicht so nahe auffährst oder ACC so einstellst das es
näher heranfährt kommst Du sicher auch mit diesem Problem
zurecht.
Ich will mein ACC nicht mehr missen.

Gruß Martin

Jedi · 22.04.2004, 17:26

kann man ACC nachrüsten lassen

, wenn ja wie teuer?

gruß
Jedi

Bertl · 22.04.2004, 17:56

Zitat:

Original geschrieben von Martin
Wenn Du nicht so nahe auffährst oder ACC so einstellst das es
näher heranfährt kommst Du sicher auch mit diesem Problem
zurecht.
Ich will mein ACC nicht mehr missen.

Gruß Martin

Was glaubst Du was andere denken wenn Du schon 100 Meter vor Deinem Vordermann ausscherst. Da wirst Du glatt noch rechts überholt - weil rechts noch noch viel Platz ist und ich links ganz einsam daherfahre. Das würde noch nicht einmal die Polizei verstehen.

Ich und mein Beifahrer sind abwechselnd mit ACC mehr als 2000 km gefahren und hatten beide das gleiche Problem. Die gewählte Abstand war dabei stets auf das Minimum gestellt. Alles andere wäre Kokolores. Mit dem größten Abstand wäre es ja schon lächerlich gewesen.

Sinnvoll ich ACC nur auf Strecken wo fast nix los ist und nur der Vordermann wichtig ist. Wenn man auch den nachfolgenden Verkehr beachten muß kann man ACC vergessen. Die Leute denken nur: "wieso bremst der Depp dauern? Und wieso bremst er während des Ausscherens, gibt aber 2 Sekunden später richtig Gas?" Das hat mich flüssiges, sparsames Fahren nichts zu tun! Wenn ich nur mit ACC fahren würde bräuchte mein 740er bestimmt 0,5 Liter mehr Sprit. An die dauernde Bremserei möchte ich gar nicht denken...

Ich bin mit dem ACC nur glücklich, weil es was Neues ist, weil es nur wenige Fahrzeuge gibt die damit ausgerüstet sind. Praktisch finde ich es überhaupt nicht. Erst wenn sich das System meinem Farstil anpassen kann und programmierfähig wird, kann man es sinnvoll einsetzen.

Gruß
Bertl

**Martin** · 22.04.2004, 20:31

Ich habe den ACC Abstand einmal anhand der Leitpfosten beobachtet und
festgestellt das der Abstand bei mittlerer Einstellung in etwas dem halben
Tachoabstand entspricht. Von daher müsste ich schon das maximum von
180 Km/h eingestellt haben damit das ACC bei 100 Metern abbremst.
Ich fahre normalerweise mit dem größt möglichen Abstand, im Berufsverkehr
auch mal mit dem mittleren. Dabei empfinde ich die Entfernung bei der ich
zum überholen ausschehren muß nicht als zu gross. Ganz im gegenteil, wenn
ich auf den forderen Wagen auffahren muß (bei LKW z.B.) das ACC schon ganz
schön in die Eisen steigen und unterschreitet kurzfistig den Abstand ganz enorm.

Gruß
Martin

Bertl · 22.04.2004, 21:35

@Martin

Die 100 Meter waren ja nur symbolisch gemeint. :zwink

Du weißt ja wie es manchmal auf der AB zugeht. Man möchte einen viel schnelleren Waren noch vorbeifahren lassen bevor man selbst zum Überholen eines anderen Verkehrsteilnehmers ansetzt. Dabei kommt man seinem Vordemann sehr sehr nahe, manchmal bis auf wenige Meter. Logischerweise will man selber nicht gleich bremsen, nur um wenige Sekunden später wieder zum Beschleunigen anzusetzen. Die anderen sollen zügig vorbeifahren können, ohne zum Langsamerwerden genötigt zu werden. Genauso möchte man andere überholen - einfach sein Tempo beibehalten und vorbeifahren. Und das alles sehr vorrausschauend. Leider kann das ACC das nicht.

Was ich gut finde ist, wenn ein mich überholendes Fahrzeug vor mir einschert, das ACC nicht gleich bremst. Erst wird dessen Tempo gemessen - wenn es schneller ist, leitet ACC keine Bremsung/Gaswegnahme ein. Und das ist auch gut so! Erst im dichten Verkehr, wenn der ein- oder andere ein Lücke sucht und sich vor mir reinquetscht, reagiert das ACC darauf.

Wie gesagt, ich bin mehr von der Theorie des ACC begeistert als von der Praxis. Trotzdem bin ich stolz auf mein Radarauge in der Frontschürze. :zwink

Gruß
Bertl

**Martin** · 23.04.2004, 08:01

@Bertl:

Gut, dann einigen wir uns doch einfach darauf das ACC grundsätzlich genial ist
aber eben nicht alles kann. Man muß halt doch noch vorrausschauender fahren
und auf der Autobahn tatsächlich mehr den rückwärtigen Verkehr beobachten um
Lücken zum überholen auszunutzen.
Es fehlt am Lenkrad ein Knopf der dem ACC kurzfristig sagt "Fahre mit der aktuellen
Geschwindigkeit weiter und ignoriere alles andere, ich mache den Rest"

Ich werde es trotzdem im nächsten Fahrzeug auf jedem Fall wieder ordern.

Gruß Martin

Bertl · 23.04.2004, 10:17

Zitat:

Original geschrieben von Martin
@Bertl:

Es fehlt am Lenkrad ein Knopf der dem ACC kurzfristig sagt "Fahre mit der aktuellen
Geschwindigkeit weiter und ignoriere alles andere, ich mache den Rest"

Der war gut.

Ich vermisse den Knopf: "Laß dir von Daddy zeigen wie man fährt, danach machst Du es genauso, OK?"

In Ernst: das Automatikgetriebe paßt sich ja auch dem Fahrstil des Fahrers an, warum nicht irgenwann mal auch das ACC. Vielleicht im nächsten 7er...

Gruß
Bertl