Motorraum: Ventildeckeldichtung Wechsel Anleitung

Zitat von motorkraft

....gute Video-Anleitung (englisch) auf youtube, einfach mal nach "BMW timing cover gasket N62 engine" suchen.

Gruß,

motorkraft

kannst du vielleicht den link hier rein stellen?

edit:
 http://www.youtube.com/watch?v=u5Tqpk90gU0

[motorkraft]

.....hier der link:

 DIY BMW Timing Cover Gaskets N62 engine - YouTube

Gruß,

motorkraft

[klinge]

Guten Abend,

könnte mir jemand ebenfalls die Anleitung schicken.

Vielen Dank!

Christian

[BlackSheep]

Ich benötige auch eine Anleitung für den 745i
wäre nett

[Subway]

Ich ebenfalls.... danke

[BlackSheep]

Selbst als begabter Hobby schrauben würde ich davon abraten!
Lässt es lieber machen, schon allein der Zeitaufwand ist das Geld wert

[BMW]

Also, ich würde es jeden halbwegsbegabten Schrauber empfehlen, es selbst zu machen.
Ist vom Prinzip her kinderleicht und von der gesparten Kohle würde ich auf einem Kurzurlaub wieder entspannen, statt die Dukaten in Rachen von Raubtieren zu werfen!

[fortyfiver]

Zitat von BMW

Ist vom Prinzip her kinderleicht

Wenn alles klappt, ansonsten steht man da, hast ja bei deinem Steuerungsprob auch lange gebraucht die endgültige Fehlerquelle ausfindig zu machen, ansonsten stimme ich da eher deinem Vorredner zu, aber das sind halt Dinge, die man nicht pauschalisieren kann, jeder denkt und empfindet da anders, was viel Aufwand is und wieviel er bereit ist dafür zu opfern...

Auch ich als "erfahrener" Schrauber hätte mich damals wohl nicht an die Aktion rangetraut, wenn nicht noch einer dabei gewesen wäre, ders schon paar Mal gemacht hätte und die Gründe waren nicht, das ich es mir vom können her nicht zugetraut hätte...

Gruß Ronny

[BMW]

Zitat von fortyfiver

Wenn alles klappt, ansonsten steht man da, hast ja bei deinem Steuerungsprob auch lange gebraucht die endgültige Fehlerquelle ausfindig zu machen, .....

Bei mir war es unabsichtliche Sabotage von dem Spezi, dass war ja was ganz anderes.
Auf den Fehler muss du erstmal kommen, das unwahrscheinlichste, wonach mir nichts mehr zu dem Fehler eingefallen wäre. Da habe ich den halben Wagen durchgemessen, bis ich an dem Punkt war, auch mal das Unmöglichste anzunehmen.
Hinzu kommt auch Zeitmangel, ich habe ja noch andere Verpflichtungen und mein Ersatzgefährt war ja auch nicht gerade von schlechten Eltern.

Ein reines Dichtungswechsel ohne aufwendige Fehleranalyse erfordert auch keinen Hirnschmalz, sodass man wunderbar in den Nachmittag entspannen kann und es bis in den Abend ausklingen lassen kann.
Also ich kann da nur jeden animieren, es selbst in die Hand zu nehmen.
Man gewinnt an Erfahrung, die Mechanik ist superleicht aufgebaut und mit dem Erlernten kann man wunderbar seinen allgemeinen Lernschatz erweitern.

Muss natürlich jeder für sich entscheiden, ob es einen gerade in den Leben passt. Jemand der in paar Wochen vor dem Diplomabschluss steht, wird es eher machen lassen, aber da der Dichtungswechsel nicht so extrem dringend ist, könnte er auch noch die paar Wochen warten. In dem Sinne.....

[BlackSheep]

Ich kann euch erzählen wie es bei mir War,
Dachte mir auch kann nicht so schwer sein da ich es schon bei ca.5 Autos gemacht habe, kinderleicht aber der e65 ist da echt ne andere Liga
Allein 300 euro mit teilen habe ich in ca.25 Stunden in der mietwerkstatt gelassen, wobei 8 h laut BMW schon geplant sind

danach sprang der wagen nicht mehr an obwohl ich mir alle Kabel gekennzeichnet hatte

Habe ihn dann in die Werkstatt meines Vertrauens schleppen lassen der dann alles nochmal gemacht hat für 180
Wozu noch die kosten vom exzenterwellensensor hinzu kamen den ich beim abnehmen des Deckel zerbrochen habe

habe ich knapp 1100 hingelegt hatte ich es machen lassen wäre ich mit 200 hingekommen

So kann es auch gehen