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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.10.2009, 22:55   #1
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard Ölwanne 750i. Dichtung wechseln. Wie?

moin moin,ich habe einen 90er 750il (2hd 158000km,scheckheft)gekauft,problem Oilverlust.Ich habe die oilwanne gesäubert,danach bin ich nochmal ca 20km gefahren,wieder auf die Hebebühne und geguckt.Oilverlust im bereich Motor zum Getriebe,ich gehe davon aus das die oilwannendichtung im Hinteren Bereich undicht ist,die kleine sifft auch.Nun die frage,ich habe gehört das beim 750i mit Trick,durch AUFBOHREN an die verdeckten hinteren Schrauben rankommt,ohne Getriebe auszubauen,oder kennt ihr andere Tricks um die Grosse Dichtung zuwechseln.Ich bedanke mich im vorraus,gruß Matthias ,Pics an martin@e30m5.de
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 00:50   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Entweder bohren, oder Motor und Getriebe raus, da hat man richtig Platz. Dritte Variante ist Getriebe raus, aber dann muss man immer noch den Motor anheben, also Motorstuetzlager ab, beide Luftansaugkaesten abmachen, Visko raus, Ausgleichsbehaelter Kuehlmittel loesen, Motoroelfilterbehaelter loesen, damit der etwas beweglich ist beim Motor anheben.

Am besten Du setzt dich mal mit Bullpit in Verbindung, der hat da Uebung drin und macht es guenstig
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/linke...ml#post1278830

Zitat:
Reparaturhilfen / Schraubergemeinschaft in Niederkassel bei Bonn

Von kleinen- (Ölwechsel, Bremse erneuern etc.) bis großen Reparaturen (Motor- / Getriebetausch, Tonnelagerwechsel usw.), sowie kleinere Lackierarbeiten, ist bei uns "fast" alles möglich - Spezialwerkzeug ist natürlich vorhanden.

Viele Teile aus Schlachtwagen ( E32 ) haben wir selbstverständlich auch!

Infos via U2U oder auch unter 0171 / 32 86 739
Pit bohrt auch, aber halt kleinere Loecher wie ich mal unter Tipps und Tricks E32 reingesetzt hatte vor Jahren, in den Anfaengen des Loecherbohrens.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 23:07   #3
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Könnte auch der hintere Kurbelwellensimmering sein!
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 20:40   #4
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Die alte Oilwannendichtung war im hinteren Bereich schon seitlich rausgedrückt,,,,
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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