BMW 7er, Modell E38 |
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02.09.2007, 22:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Servoölstand
Als ich gestern losgefahren bin habe ich gemerkt das die Lenkung beim drehen b.z.w einschlagen geräusche macht. Ich bin gestern rein in die Tankstelle und siehe da kein Öl im servobehälter. Habe dann ein liter Castrol ATF reingetan und siehe das Geräusch ist weg. Wie kann es angehen das der Öl verliert? Bevor ich es vergesse habe auch edc hängt da was zusammen??
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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02.09.2007, 22:29
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#2
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Hi,
er wird sicher beim druckbehälter am schlauch das öl raus drücken.
machte meiner auch.
habe ne neue schelle dran gemacht und gut war es
gruss stefan
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The life is too short. Es kann nur einen geben.
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02.09.2007, 22:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo V8 Driver!
Mit dem EDC hat das nichts zu tun aber mit der Niveauregulierung.
Hat dein Wagen eine Nieveauregulierung ?
Gruß Franz
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02.09.2007, 22:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Nein hat kein Niveauregulierung wo sitzt der Ausgleichsbehälter???? Muss man das ding auch entlüften??
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03.09.2007, 00:14
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 03.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: 740i (11.94)
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Hallo
Schläuche vom Servobehälter kontrollieren - In Fahrtrichtung links zwischen Motor und Radkasten (am Radkasten angeschraubt) - Wenn Fahrzeug älter kann es vorkommen das der Druckschlauch undicht wird - Wie bereits von boarder79 erwähnt Schelle am Servobehälter prüfen, bzw. die Schläuche vom Servobehälter nach unten mit Bremsenreiniger reinigen und auf Dichtheit prüfen.
Neuer Schlauch kostet nicht die Welt, verhindert aber versauen des Aggregatschutz sowie der Umwelt.
lg
erich
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12.09.2007, 16:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Habe so eben das Auto von der Werkstatt abgeholt Druckschlauch undicht laut ETK Teilenummer 32 41 1 093 929. Kostet 155,27 €nur für ein Schlauch.
Was mich nur gewundert hat ist das es kein nebenprodukt gibt!
Das bin ich echt sauer.
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12.09.2007, 17:00
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Der Druckschlauch ist ne bekannte Schwachstelle, bei mir gings damals so weit, dass ich das ATF oben in den Behälter schütten konnte, und es unten gerade so wieder rauslief...
Aber zum Glück ist das ja für kleines Geld instandzusetzen.
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12.09.2007, 17:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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druckschlauch kann auch jeder lkw oder landmaschine firma nachbauen... ich hab meinen nachbauen lassen für 40 euro
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12.09.2007, 17:39
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
druckschlauch kann auch jeder lkw oder landmaschine firma nachbauen... ich hab meinen nachbauen lassen für 40 euro
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Richtig,am besten Hydraulik-oder Kranfirmen
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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12.09.2007, 18:29
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 03.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: 740i (11.94)
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Hallo
ZF hat die Druckschläuche im Nachbau - Habe meinen auch dort gekauft ca. 50 €
lg
erich
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