Bin wieder zurück von der Bahn

arrie · 07.10.2002, 08:14

Also hier mal kurz geschildert wie es war.

Wie in meinem Artikel ( Heute geht es auf die Bahn ) geschrieben war es wieder auch mal so. Ich links mit 160 vor mir ging nichts weil alles zu war und wer kommt von hinten, natürlich Golf GTI mit Lichthupe, Blinker links und zwei liegende Typen drin. Hat dann auch einem nach dem anderen weg gedrängelt.
Folgende Probleme sinf während der Fahrt aufgetaucht: Getriebe hat in D beim anfahren kaum noch reagiert. Auf 3 Geschalten ging wieder. Heizung im Frontscheibenbereich lief auf dauerbetrieb obwohl ausgeschalten.
Bin mit der Endgeschwindigkeit auch nicht so zu frieden. Hatte Ihn so auf 215 musste dann aber wieder auf die Eisen. Aber ich glaube viel mehr kommt da auch nicht mehr. Ist ja auch nur mit 222 Km / h in den Papieren angegeben. Positiv war mein Spritverbrauch von nur 11.1l .

arrie

real_hawk2 · 07.10.2002, 08:21

Naja meiner kommt zwar erst heute in die Werkstatt aber ich hoffe mal
das bei meiner ersten Autobahn fahrt nichts den geist aufgibt.

GTI= pfui

Irgend wie auch lustig denn wer soll uns sonst aufmuntern als ein paar GTI's die so tief liegen das eine jede Bodenwelle einen neuen Aupuff erfordert. Allein der Fahrkomfort ist bedauernswert.

Aber was solls es muss solche und solche geben, ich glaube mal ich hab mich für den richtigen Wagen entschieden.

730SN · 07.10.2002, 08:27

Hi Arrie,

Das Problem mit der Heizung könnte auf ein defektes IHKA Modul bzw Heizschwert schliessen lassen.Und mit 222 km/h ist der 730i angegeben,nicht aber der 735i.Da stehen 229 im Brief.

Marco

arrie · 07.10.2002, 08:49

Also bei mir stehen 222 km / H im Brief und in der Zulassung. Und bin mir ziehmlich sicher das es ein 735 i ist.

arrie

730SN · 07.10.2002, 08:50

Dann steht bei dir dasselbe drin wie bei mir - und ich weiß das ich nen 730i hab

Welches Baujahr ist denn deiner??

Marco

arrie · 07.10.2002, 08:54

meiner ist Bj 5.88

Clervoxxx · 07.10.2002, 11:14

@arrie:

Deiner ist ja auch ein Automat. Ich kenne Marco's 730 zwar nicht, aber ich schätze mal, das er einen Schalter hat. Das würde die gleiche Endgeschwindigkeit bei unterschiedlicher Motorisierung erklären. Checkt das mal. Außerdem gab's nen noch schnelleren 735i ohne Kat, der hatte nämlich muntere 220 Pferdchen Serie.

Gruß,

Gerrit

RoadRunner · 07.10.2002, 11:35

Hi arrie,

wenn Dein 735 ein Automat ist, kann 222 im Brief schon stimmen. Die 735iA gab's mit recht vielen verschiedenen Höchstgeschwindigkeiten im Brief, weil BMW ständig mit der Hinterachsübersetzung gespielt hat.
Aber auch der mit 222 eingetragene sollte Tacho 240-245 laufen, wenn die Bedingungen günstig sind. Die Höchstgeschwindigkeit ist nur sehr labil, da er unterhalb der Höchstgeschwindigkeit recht niedrig dreht (ab ca. 4800 1/min liegt nahezu Nennleistung an, darunter fällt die Leistung recht stark ab). Daher kann es leicht vorkommen, daß er schon vorher hängen bleibt, bevor die volle Leistung anliegt (z.B. bei leichtem Wind von vorn oder von der Seite).
Ab Bj. 89 sind die 735iA dann etwas kürzer übersetzt. Er läuft dann zwar nicht wirklich schneller, erreicht die Höchstgeschwindigkeit aber fast immer.

Viele Grüße, RR

arrie · 07.10.2002, 12:08

Habe nach der Drehzahl gar nicht so gekuckt. Und schneller ging auch nicht da die Autobahn zu war. Aber wie gesagt mein Gas war so gut wie am Bodenblech allerdings ging es auch leicht Bergauf.

arrie

RoadRunner · 07.10.2002, 13:34

Hi arrie,

das mit dem "leicht Bergauf" unterschätzt man auch recht leicht. Das merkt man dann, wenn man mal mit einem anderen Auto fährt. Plötzlich werden aus leichten Steigungen richtige Rampen

.

Viele Grüße, RR