Stossdämferwechsel fällig?

[haasep]

Hab mal ein paar Fragen zum Wechsel der Stossdämpfer.

Bin in den letzten 2,5 Jahren ca. 70.000 km gefahren, meist Autobahn. Ich habe das Gefühl das der Wagen in den letzen Monaten etwas schwammiger ist als am Anfang. Der letzte TÜV vor ca. 1/2 Jahr hat nichts beanstandet.

- Sind die Dämpfer hin?
- Gibt es irgendwelche Meinungen, welche man nehmen kann?
- Wie teuer ist der Wechsel ungefähr?
- Kann die Werkstatt auch nicht der Freundliche sein (um ATU mache ich weite Bogen)?

Über Vorschläge und Meinungen freue ich mich. Ich suche nicht das allerbilligste Geiz ist Geil Angebot.

MfG
Peter

[Profiler]

Als erstes würde ich die Dämpfer nochmal beim TÜV testen lassen, kostet glaube ich um die 6 Euro.

Diese sind in meinen Augen gut investiert. Sollten die Dämpfer hin sein, brauchst Du nicht länger nachzugrübeln, sind sie in Ordnung sparst Du einiges an Kohle.

Allerdings würde es ebenfalls bedeuten, dass man sich nicht auf sein Gefühl verlassen sollte

Der Wechsel kann (oder sollte) jede Werkstatt vornehmen können, ATU mal außen vor, hehe.

Welche Dämpfer Du nimmst, hängt davon ab ob Du EDC hast oder nicht. Wenn EDC vorhanden, bleiben für vorn nur der Freundliche, die hinteren gibt es deutlich billiger (383,- Euro Stück statt 540,-) im freien Handel von Sachs (Erstausrüster).

Du kannst natürlich auch EDC rauswerfen, habe ich aber nicht gemacht, da die Elektronik die ganze Zeit die Dämpfer nachregelt und den Fahrzuständen anpasst.

Bei normalem Fahrwerk würde ich auch auf Sachs zurückgreifen.

[bommelmann]

Wenn sie wirklich hinüber sind, solltest du bei der Gelegenheit gleich überlegen, ob du das nicht mit einer Tieferlegung verbinden willst. Es kann nämlich sein, dass nach dem Wechsel auf neue Dämpfer der Wagen vorne deutlich höher steht, als hinten.

Insbesondere bei EDC kann es kostenmäßig interessant sein, ein komplettes Sportfahrwerk zu ersetzen. Ich habe in dieser Hinsicht einiges durchgemacht und wäre letztendlich mit einem sofortigen Wechsel auf so ein 700 Euro-Fahrwerk wesentlich günstiger gekommen. Leider kann man die Endkosten am Anfang nicht immer absehen.

Die vorderen Dämpfer gehen recht leicht zu wechseln. Für die hinteren muss die Rückbank und die Hutablage ausgebaut werden. Dazu solltest du eine (freie) Werkstatt wählen, die auch sorgsam mit deinem Wagen umgeht, sonst hast du plötzlich unschöne Verformungen in der Sitzbank.

EDIT:
Du kommst ja auch aus Berlin. Bei Interesse kann ich dir per U2U die Werkstatt nennen, die mein Fahrwerk umgebaut hat und weiß, was da wo zu schrauben ist.

[JPM]

Klick Dich mal durch meine genannten Links im folgenden Thread durch  http://www.7-forum.com/forum/21/stos...tuv-72955.html

dort nenne ich gute Bezugsadressen.

Tauschen würde ich sie in einer freien Werkstatt.

Gruß Philipp