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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.05.2008, 16:22   #1
Schlawiner_24
Liebender & Geplagter....
 
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
Standard Kugelgelenk - Abzieher

welche Größe muss dieses Werkzeug haben? Der Werkzeugspezi hat da etwa 8 verschiedene zur Auswahl...
__________________
so much music...
so many books...

... and just a lifespan of time
Schlawiner_24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2008, 20:42   #2
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Für welches genau?

Denn eigentlich braucht mann kein Werkzeug außer einen Hammer, mit dem man einen richtigen Schalg aus übt und sich die Verbindung trennt.

ABER die Teile nicht entlasten.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2008, 22:10   #3
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Die Hammer-Methode habe ich Jahrelang praktiziert.

Auch wieder, nachdem mein Abzieher auseinander geflogen ist.

Folge: Je wirklich fest sitzendem Gelenkkopf benötigt man mit dem Hammer bis zu 4 Stunden. Inkl. heiß machen, Ölen etc. ...

.... zuletzt habe ich sogar resigniert.

Mit einem sehr guten Spurstangenkopfabzieher war das Teil dann binnen 2 Minuten ab. Und das ist der Wert, der immer anliegt, egal wie fest sich das Gelenk in den letzten 20 Jahren eingepresst hat.

Kaufe einen verstellbaren aus Voll-Material. Kostet um die 50 Euro und sollte ein Leben lang halten. Die "billigen" universellen mit einem recht dünnen Stab drinnen haben das Problem, dass der Stab irgendwann abbricht und dann kann man es vergessen. Bei wirklich fest sitzendem Gelenk bekommt man es mit anderen "Stäben" als Mittelachse nicht auf, weil die entweder abscheren, biegen oder brechen.

Poste mal Bilder von den Teilen, die Du Dir vorstellst.
Dann kann man was dazu sagen.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 02:49   #4
technikus
Gesperrt
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
Beitrag

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Kaufe einen verstellbaren aus Voll-Material.
Was meinst Du mit verstellbar, außer der üblichen dicken Feingewindeschraube mit der die Zug/Druckkraft erzeugt wird ?

Gruß technikus
technikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:10   #5
Nils024
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
Standard

ich benutze einfach ein gabel dafür. passt immer. die abzieher passen ja oft nicht weil zu wenig platz ist und die sache ofters mal kaputt geht
Nils024 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:40   #6
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

Ich habe mich, nach einen tipp von @ tazman diesen satz im bucht gekauft fur 39 euro.Hat gut geklappt damit!

__________________
Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2008, 10:22   #7
Schlawiner_24
Liebender & Geplagter....
 
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
Standard

habe mir jetzt aus unserer schlosserei auch so eine gabel ausgeliehen.... ist zwar für gabelstapler aber ich werd's einfach mal versuchen... ich berichte dann wieder
Schlawiner_24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2008, 12:16   #8
Schlawiner_24
Liebender & Geplagter....
 
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Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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ich möchte den lenkhilfshebel (idler arm), also den rechten, demontieren. mit der gabel mache ich da doch das gummi kaputt...

und was meintet ihr mit nicht entlasten? soll man das ganze bei abgesenktem fahrzeug machen?
Schlawiner_24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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