BMW 7er, Modell E38 |
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20.03.2010, 19:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Bad Vilbel
Fahrzeug: E38-735i (11.96)
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Radträger hinten?
Habe eben Räder gewechselt und aufgrund von TÜV Fälligkeit nächsten monat gleich mal die räder auf spiel geprüft.
wurde auf fündig und zwar hinten recht kann ich das rad an der unterseite gefasst richtung achse drücken und es kippt quasi.
Ist hier der radträger bzw beide ausgeschlagen oder was könnte ursache sein?
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20.03.2010, 19:48
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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suchst du nach "integral lager"
das teil ist nicht soo teuer, schnell getauscht, ggf. man hat das werkzeug dazu.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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20.03.2010, 20:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Bad Vilbel
Fahrzeug: E38-735i (11.96)
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nur der integrallenker oder eher die kugelgelnenke?
oder sollte man wenn man da rangeht eh beides bzw alle 3 teile tauschen?
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20.03.2010, 20:25
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hinterachstrager/Radaufhangung BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog
teil 2 ist das Integral LAGER
teil 4 der Integral LENKER
nur 2 ist das was ich meinte. und ja, wenn du schon dabei bist, würde ich noch mehr machen
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20.03.2010, 20:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Bad Vilbel
Fahrzeug: E38-735i (11.96)
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dann bitte ich um ne empfehlung was ich alles machen lassen sollte
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20.03.2010, 20:40
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#6
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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also ich hab im sommer wirklich ALLES gemacht. Dämpfer, federn, Querlenker, Integrallenker, lager, schrauben, muttern, und und und, also fast alles was du da auf dem bild oben siehst.. Da wirst mal richtig asche los, aber lohnt sich. Wenn ich wieder 300 000km ruhe hab, passt das
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20.03.2010, 21:13
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#7
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ja, dieses Radwackeln hatte ich auch schon, waren die Kugelgelenke (Nr. 2). Ich hab am Rest des hinteren Fahrwerks sonst erstmal nichts weiter gemacht, da nichts weiter offensichtlich ausgeschlagen war. Aber klar, so ein Rundumschlag ist an sich viel schöner
Memyselfundich hat mich beim Wechsel damals tatkräftig unterstützt, und ich meine mich daran zu erinnern, dass wir uns da einig waren, dass die Integrallenker (Nr. 4) wirklich nicht getauscht hätten werden müssen, da die nicht verschleißen. Höchstens das Gummi wird spröde, aber das war da noch gut beinand.
Wenn man allerdings schon dran ist, würd ich nicht wegen 60€ die alten Integrallenker drinnen lassen, wer weiß, wann die dann doch spröde werden. Also ich bereue es nicht, die mitgetauscht zu haben
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