BMW 7er, Modell E32 |
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26.11.2003, 05:28
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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LWR mit Vakuumleitung (falsch) Hydraulik
Habe dieses Bild gerade im U.K. Forum gefunden.
Ist in einem '88 735i installiert.
Hat das jemand? Habe ich noch nie gesehen.
Vakuum LWR
[Bearbeitet am 26.11.2003 um 21:51 von Erich. Grund: Aenderung: Hydraulik]
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26.11.2003, 07:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
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Ja hab ich gesehen
Hallo Erich!
Ja ich habe im Frühjahr nen 735 aus 89 geschlachtet, der hatte so eine Leuchtweitenregulierung, funktionierte jedoch nicht mehr, da der Regler an der Vorderachse eingerostet war. Hab mich selber gewundert, hatte sowas auch noch nie gesehen. Die Leuchteneinheiten mit den Verstellmechanismus ist jedoch jetzt in meinem 735 verbaut, da die Scheinwerferhalterungen durch einen Unfall gebrochen waren.
Grüsse
Karl
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26.11.2003, 07:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Erich,
ich habe das auch. Baujahr 11/87. Leider fehlen bei mir die Motoren an den Scheinwerfern, da der Vorbesitzer wohl einen Unfall hatte und neue Scheinwerfer ohne LWR eingebaut hat.
@Karl, du willst die Dinger nicht loswerden?
Grüße
Jens
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26.11.2003, 07:38
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#4
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Gast
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Zitat:
Original geschrieben von Erich
Habe dieses Bild gerade im U.K. Forum gefunden.
Ist in einem '88 735i installiert.
Hat das jemand? Habe ich noch nie gesehen.
Vakuum LWR
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Hallo Erich,
also ich hab so ein Teil drin und es funktioniert auch noch.
Meiner ist ein 730 Bj. 05/88
Gruß
Olly...
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26.11.2003, 09:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2003
Ort: Schönau an der Triesting
Fahrzeug: E38 725tds, Range Rover 4,4, MB 560SL, Bentley Eight, Packard 1956, Ford LTD 1972, Cadillac Fleetwood 1993, Jeep Commander, Fiat 130, Volvo 262C
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sind derzeit bei meinem verbaut ;-)
@JensB
Ich habe die Dinger wie schon oben geschrieben in meinem verbaut, hol mir heute aber wieder einen Schlachter, bin mir aber nicht sicher ob da die Scheinwerferhalterungen noch drin sind, wenn ja dann bau ich sie um und Du kannst die Dinger haben. Die Schweinwerfer fehlen jedenfalls bei dem Schlachter schon, also nehme ich an, daß die Halter auch fehlen.... ich hab den Wagen noch nicht selber gesehen.
Grüsse
Karl
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26.11.2003, 10:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Karl,
Ich dachte immer, die Halterungen sind gleich? Bei meinem sieht es aus, als haben die eigentlichen Scheinwerferhalterungen noch Zusatzlöcher für die LWR Motoren. Aber auf dem von Erich geposteten Bild habe ich gesehen, dass mir noch mehr fehlt. Bei mir wurde der Schlauch einfach hinter dem Teil (2) abgeschnitten. Außerdem fehlen die Teile 3,6,9,2 und 1. Was auch komisch ist, auf dem ETK finde ich Nichts
Danke für dein Angebot. Falls du mal einen Schlachtwagen mit den gesuchten Teilen findest, wäre ich interessiert. Wie funktioniert das System eigentlich? Woher kommt der Druck bzw. Unterdruck?
Gruß
Jens
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26.11.2003, 12:11
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Noch mal eine Frage: gehen die jetzt wirklich mit Vakuum oder sind die irgendwie mit ATF oder so gefuellt?
Im Englischen Forum weiss man es naemlich auch noch nicht genau.
Jedenfalls hat da auch einer Probleme und es ist bei ihm keine Fluessigkeit drin.
Aber da ist doch so etwas wie Nippel??
Muss doch irgendwo im Teilekatalog zu finden sein.
Jens: vielleicht hat es ja auch mehrere Ausfuehrungen gegeben(?). Man hatte wohl einige Probleme bei BMW, das ganze System in den Griff zu bekommen.
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26.11.2003, 13:43
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hab's gefunden im T*S 63 01 89 (032). Ist hydraulisch. Probleme Bj. 9/86-4/88. Nachtraeglich musste ein Hitzeschild und diverse andere Dinge angebracht werden.
Ist wohl nur beim 730i und 735i.
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26.11.2003, 15:01
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo Erich,
woher ist denn das Bild, welches du gepostet hast? Das sieht aus wie eine Bildtafel aus dem E T K. Ich habe im ETK aber Nichts in der Richtung gefunden. Wenn das ganze hydraulisch ist, muss ja auch irgendwo eine Pumnpe sein, die den Druck aufbaut. Ist das vielleicht das Teil 1 auf der Bildtafel? Wenn ja, was treibt diese Pumpe an? Die anderen Teile sind nur Ventile. Das eine sitzt an der Hinterachse (ich glaube das Gleiche wie bei der Niveauregulierung) und das Zweite im Radkasten vorn Beifahrerseite.
Das System gab es laut Preisliste nicht in Verbindung mit Niveauregulierung und nur für 730 und 735 (wahrscheinlich, weil der 750 bereits Niveau hatte).
Viele Grüße
Jens
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26.11.2003, 15:35
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Jens
muss ein Bild aus dem E*K sein. Habe es aber so kopiert aus dem U.K. Forum. Stand sonst nichts dabei.
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