Fahrwerk: Tonnenlager wechsel

[DeLaRosa]

Moin,


die Suchfunktion habe ich betreits benutzt,
etwas Nützliches habe ich auch schon gefunden.


Ein paar Fragen habe ich aber noch.

Handwerklich bin ich da ja nicht so dolle drinnen.

Hatte Heute Tüv.

Es ist Folgender Mangel.

Traggelenk / Führungsgelenk2. Achse rechts unten ausgeschlagen.

Laut Infos aus dem Forum die ich bisher gefunden habe soll es das Tonnenlager sein.

Und zwar Zeigte der Nette Tüv-Mensch mir das was wenn man Unterm Auto steht in Fahrtrichtung rechte Seite, am Traggelenk das erste Tonnenlager.

Müsste das hier sein. (Hoffe ich mal)
 

Nun meine Frage,

in einigen Themen wurde das hier ja bereits behandelt.
Aber auf einige fragen dort wurde leider keine Antwort gegeben.

Man braucht ja definitiv Spezial werkzeug.

Muss man dafür denn noch mehr abbauen um dort ran zu kommen ?
Oder würde es reichen den Tragarm nur abzulassen ?
Und wie währe der Zeitliche aufwand in etwa ? , fals da jemand schon Erfahrungen hat

Vielen dank dafür

[Chicko]

Das ist aber nicht das Tonnenlager sondern das hintere Lager der Schwinge! Die Tonnenlager sind um einiges größer und weiter Richtung Reifen! Und ja du brauchst Spezialwerkzeug zum wechseln ohne ist es unmöglich!

[DeLaRosa]

Ok , danke

habe ich mich beim Namen geirrt. ist aber das was ich Makiert habe.

Und schon bin ich schlauer...


Ist auf jedenfall wenn man von hinten unters Auto geht rechts, am Reifen das erste.

Schwierig zu erklären , als Laie.

Sonst hat man ja immer ein Handy dabei um ein Foto zumachen von jedem scheiß,
aber bei so etwas da ist es natürlich nicht am Mann...

[MetalOpa]

Gibt es die Lager der Schwinge überhaupt einzeln zu kaufen?
So wie ich das sehe bietet der nur die Schwinge komplett an.

[DeLaRosa]

Ja gibt es , laut einem Beitrag den ich vorhin in einem altem Thema gefunden habe,

ca 5 Jahe alt, gibt es beim so wie du es sagt nur die Schwinge als komplett Teil zu kaufen

In der Bucht oder bei zb. Matthies kann man die einzeln kaufen.
Sind nicht mal Teuer die dinger.

Beginnen ab 21€... für bessere Quali natürlich mehr...

Als Alternative für eine Komplette Schwinge die bei mir noch vollkommen i.o. ist
kommt der Tausch der Gummis für mich momentan nur in Frage.

Wenn die jetzt 13 Jahre gehalten haben und die neuen dann auch den
gleichen Job machen ist es ja i.o.

Ich denke doch , ich werde Morgen mal in einigen Werkstätten nachfragen.

Mal sehen was die dafür aufrufen und ob die es machen können.




Nur meine Frage jetzt noch .

Heißen die dinger denn jetzt Tonnenlager oder kann man dazu auch Traggelenkgummie sagen ? Weiß der Mechaniker dann was gemeint ist ?

Halt immer schwirig sich auszudrücken für einen der keine Ahnung davon hat ,

und erst recht ein Bild davon in eingebauten zustand um es zu verdeutlichen... scheiß google...

[DeLaRosa]

So , wer lange suchet der findet.

Nur zur richtigkeit, wie heißt das Gummie ? Denn das ist es jetzt

Auf dem Bild oben dürfte es das ja auch sein oder ?

vielen dank
 

[Chrwezel]

Das ist doch der Querlenker! Nr. 19
Hier der  Link

Kaufe von Lemförder.

[warp735]

Vermute eher der TÜV meint das dahinter liegende Kugelgelenk. Ist bei allen BMWs das gleiche und geht auch bei allen gern kaputt

[DeLaRosa]

Um dem ganzen einen abschluss zugeben,

da kann ich warp735 nur Recht geben.


Es war das Kugelgelenk und der dazugehörige Integrallenker.


Beides wurde getauscht.

Und nun ist alles wieder i.o. und ich habe gelernt was das ganze war
und fürs nächste mal kann ich es genauer beschreiben mit den
Richtigen Worten.



Vielen dank