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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.05.2008, 01:06   #1
harrry
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Standard Befestigung ESD

Hallo,

ich muß die ESD-Befestigung bei meinem 750iL von 1991 Oktober wechseln.
Gibt es da Tricks oder geht es "einfach so"? Kann die Stoßstange dran bleiben? Falls nein, wie geht sie ab?

Danke schon mal.
harrry.
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Alt 07.05.2008, 05:32   #2
Erich
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Standard

Stosstange muss nicht ab. Ich hab so einen alten billigen Scherenwagenheber fuer so etwas.
Findest Du auf jedem Schrottplatz umsonst, weil sie keiner haben will. Dabei sind die sehr brauchbar fuer solche Sachen, selbst das Getriebe kann man damit anheben.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.auvito.de/auto-scherenwag...2/details.html
Den setzt Du hinten unter den Endschalldaempfer mit einem Brett oder Holzklotz als Schutz dazwischen, etwas hochdrehen, dann hast Du die Dinger schoen entlastet. Dann einfach die Schrauben seitlich abmachen wo die Gummihalterungen sind, Teil ersetzen, wieder anschrauben, Wagenheber ablassen. Das erspart Dir die Quaelerei, das Gummi ueber die Nase der Halterung zu quetschen.
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Alt 08.05.2008, 01:03   #3
harrry
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Scherenwagenheber ist natürlich vorhanden...

Ich tausch die Halter gleich beidseitig - inkl. beider Gummis neu. Alles bestellt und morgen da.

Dankeee - ich berichte noch mal.
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Alt 09.05.2008, 01:17   #4
harrry
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Hallo,

ich breche mir einen ab.

Ich bekomme die neuen Gummis nicht über die Halterung an der Karosse 8die Halterungen sind dort nicht geschraubt.

In Fahrtrichtung links bekomme ich den alten Gummi mit den Resten der Halterung gar nicht ab. Am ESD sind die Halter ab. Aber der ESD hängt trotzdem hinten kein bißchen runter...

Habt ihr noch einen Tip?

Bis dann,
harrry.
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Alt 09.05.2008, 01:38   #5
VollNormal
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Die Gummis vom Endtopf? Die musst du zum Ein- und Ausbau verdrehen (bzw. den dort eingehängten Halter), wenn ich mich recht erinnere um ca. 90 Grad. Ist beim ersten Mal ein bisschen fummelig.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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Alt 09.05.2008, 02:01   #6
Erich
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Harry,

welche meinst Du jetzt, Mitte oder hinten den?

Da sind unterschiedliche Gummis.
In der Mitte sind duennere, und hinten sind dicke Gummiwuelste.
Die dicken hinten passen vorne nicht oder man bricht sich einen Ast dabei ab.

Hier mal Bilder
Der dicke "DONUT" ist hinten
der unten abgebildete ist in der Mitte an beiden Seiten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autohausaz.com/search/pro...ffler%20Hanger

hier siehste auch noch ein paar Bilder
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/gear...rbox_seal.html

Wenn Du hinten und Mitte noch nicht los hast. Zuerst den in der Mitte abhaengen, diesen Scherenwagenheber drunter und hochheben, dann ist es einfacher. Wenn die in der Mitte ab sind, dann kannste hinten weiter machen.

Hier noch die Einzelteile, das hilft auch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=18&fg=20

Geändert von Erich (09.05.2008 um 02:11 Uhr).
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Alt 09.05.2008, 14:11   #7
harrry
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Halli-Hallo,

aaalso:
Die 2 Befestigungen am ESD ganz hinten (li.+re.) will ich wechseln.
Das sind die mit den dickeren Gummis.

Links ist durchgerostet. Links habe ich die Befestigung am ESD ab - der Gummi ist noch dran, da ich nicht zw. ESD und Stoßstange greifen kann.

Rechts habe ich den Gummi und die Befestigung am ESD ab.

Die neuen Halter (die aus Metall am ESD geklemmt sind) sind anders als die alten größeres Blech).
Den Gummi (neu) bekomme ich auch nicht mehr über den Halter an der Karosserie.

Allerdings:
Hinten sind ja jetzt beide Halter ab - der ESD hängt quasi nicht nach unten und ist ordentlich fest.

Mein Vorgehen, was ich jetzt machen wollte:
ESD mit 2. Person oder Wagenheber anheben, Gummi in der Mitte des Wagens aushängen und ESD dann hinten nach unten lassen (hoffentlich geht er nach unten, daß ich an die Halter dran komme).

Dann ist noch etwas, was mit gestern aufgefallen ist: Über dem ESD ist ein Wärmeleitblech. Das hält hinten nicht mehr und liegt auf dem ESD auf. Ich bekomme es aber, ohne den ESD wegzunehmen, nicht ab. Außerdem sieht es noch sehr gut aus - nur ist es halt dort ausgefranzt, wo die Befestigungen sind.

Bis dann und danke schon mal,
harrry.
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Alt 09.05.2008, 14:16   #8
VollNormal
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Ich hatte beim Wechsel der Halter den Topf ab, sonst ist es wahrscheinlich zu eng.

Die Gummis in der Mitte auszuhängen sollte reichen, um den Topf weit genug ablassen zu können.
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2008, 11:18   #9
harrry
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Hallo,

d.h., Du hattest alles ab Krümmer ab? Der Rest ist ja geschweißt...
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Alt 11.05.2008, 11:31   #10
osl jaap
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Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Beim orginal auspuff kann mann die in drei teilen abschrauben. Siehe auch bild unten. Mitten und endtopf konnen ab kat abgeschraubt werden. Beim orginal befestigung sind das kupfermuttern die mann am besten neu kauft, weil die kaputt gehen beim abmontieren.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png 224.png (8,8 KB, 14x aufgerufen)
__________________
Ciao,

Osl Jaap
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