Elektrik: Kühlerschlauch geplatzt, Scheinwerfer nass und defekt.

[TypAusmNorden]

Moin, mir ist während der Fahrt kurz vor meinem Zuhause der Kühlerschlauch geplatzt. Dadurch ist mein Schweinwerfer auf der Beifahrerseite nass geworden und es befindet sich von außen sichtbar Feuchtigkeit drin.
Seitdem ist die Xenonleuchte bzw. das Abblendlicht ausgefallen. Die Ringe drumherum leuchten allerdings weiterhin.
Ich habe nun soweit versucht alle Kontakte sauber zu machen vom Kühlwasser.
Habe auch die Kappen aufgemacht, in der sich die Leuchten befinden, die sahen allerdings soweit sichtbar trocken von innen aus. Habe dort nun erstmal diese kleinen Säckchen reingelegt, die die Feuchtigkeit aufsaugen sollen.

Leider brachte das keinen Erfolg. Und ich habe die Sicherungen geprüft, sahen von außen scheinbar in Ordnung aus. Leider wüsste ich auch nicht, auf welche ich genau achten sollte.
Deshalb wollte ich mal Fragen, ob jemand noch eine Idee hat, was ich oberflächig prüfen kann, wieso das Licht ausgefallen, bevor ich die Frontschürze abmontiere.

Gibt es überhaupt Sicherungen für die einzelnen Scheinwerfer?

[Ich e32]

Den Brenner von rechts nach links tauschen geht auch nicht ohne demontage der Front? Das wäre das erste Sonst was mir einfällt...

[peterpaul]

Zitat von Ich e32

Den Brenner von rechts nach links tauschen geht auch nicht ohne demontage der Front? Das wäre das erste Sonst was mir einfällt...

das geht ohne weiteres !!!!!!!!

[Ich e32]

Gut dann würde ich das als erstes Probieren.
Sicherungen gibt es natürlich für jeden einzelnen Scheinwerfer bzw dessen Funktionen(Blinker,Abblendlicht,Fernlicht ggf Kurvenfunktion)

Eventuell hat auch das zuständige Steuergerät einen wegbekommen oder der Kurzschlusszähler blockiert jetzt das einschalten des Brenners.

[BMWMAX]

Wenn die Leuchtmittel und Sicherungen in Ordnung sind kann man das Steuergerät unter dem Scheinwerfer von der Fahrer- zur Beifahrerseite umbauen um das zu testen.
Ein auslesen des Fehlerspeichers gibt eventuell weitere Informationen zum Defekt.

[bmw-master1979]

Zitat von BMWMAX

Wenn die Leuchtmittel und Sicherungen in Ordnung sind kann man das Steuergerät unter dem Scheinwerfer von der Fahrer- zur Beifahrerseite umbauen um das zu testen.
Ein auslesen des Fehlerspeichers gibt eventuell weitere Informationen zum Defekt.

Richtig

Und wenn man schon die Stoßstange ab hat,
kann man gleich die Scheinwerfer test-weise tauschen.
Wenn die eine Seite Tod bleibt,
wird wahrscheinlich eine Kurzschluss-sperre drin sein,
wie @Ich32 schon richtig erkannt hat.

Mit Bmw-diagnose kommt man da weiter,
aber auch ohne kann man den Fehler fest stellen!

MFG LAKI