Alternativen zum G70

[fuzy]

Guten Morgen zusammen,

Ich möchte eine Diskussion anstoßen zu möglichen Alternativen zum G70.

Sowohl Privatfahrer als auch Dienstwagenfahrer als auch Firmeneigner stehen aktuell vor dem Problem, das der 7er Markt sich gerade gravierend verändert:

• Der Neue mutiert zum Chauffeur-Wagen

• Der G70 mit "neuer" Technologie ist noch nicht bestellbar und über mehrere Monate dann erstmal nur elektrisch und danach nur mit Basis-Verbrenner-Motörchen verfügbar

• Die Preise des Neuen scheinen um bis zu 25% zu steigen

• Der G11/G12 mit "alter" Technologie ist nicht mehr bestellbar

• Der Markt junger Gebrauchter (Jahreswagen) scheint keine Alternativen zu bieten, ist quasi leergefegt und wird sich voraussichtlich auch nicht mehr füllen (kommt nichts nach)

• Der Markt alter Gebrauchter ist für Dienstwagenfahrer und Firmeneigner bisher zweite Wahl weil die Herstellergarantie entfällt, das Reparaturkostenrisiko steigt und die Standfestigkeit und damit die Verfügbarkeit im Tagesbetrieb sinkt

Ich sehe derzeit als Alternative den X7 und den M5.
Junge gebrauchte Panamera gibt es auch wie Sand am Meer, aber Panameras scheinen schon per se 20-30% teurer als der 7er zu sein. Sowohl neu als auch gebraucht.

Welche mögliche Alternativen seht ihr noch ?

[MacDriver]

Also ich habe mich für einen Mercedes EQS 580 4matic entschieden. Er ist eher ein Fahrerauto, auch wenn er hinten viel Platz bietet. Langstreckentauglichkeit ist auch kein Thema mehr. Durch die Hinterradlenkung ist der Wendekreis auf Golf-Niveau.

Wer ein richtig schönes Auto möchte nimmt einen Quattroporte.

[fuzy]

Wie sind die Leasingraten bei Mercedes für den EQS?
sind 1,0er Raten machbar ?

[MacDriver]

Keine Chance. Die Zeiten sind vorbei.

[wolfgang]

Zitat von MacDriver

Wer ein richtig schönes Auto möchte nimmt einen Quattroporte.

Da hast recht..

[JRAV]

Es hängt immer davon ab, was dir bei einem Auto wichtig ist.

Mit viel Platz und komfortabel bist du bei den Geländewagen nicht verkehrt, als BMW X5/6/7, iX oder Audi Q7/Q8, Mercedes GLS / EQS SUV, Porsche Cayenne.

Wenns elegant sein soll: Mercedes CLS, Audi A7, Maserati Quattroporte, BMW 8er GC. Wobei der Quattroporte V der Schönste war, den jetzigen empfinde ich als unproportioniert.

BMW 5er ist auch ok, aber weniger luxuriös.

Lexus LX gibts auch nocht, ist aber auch nicht gerade eine Schönheit.

Wenns elektrisch sein darf: Porsche Tycan, Lucid Air oder Tesla Model S, wobei die letzten beiden zur Zeit nicht lieferbar sind.

Bei den Preise, die BMW für den neuen 7er aufruft, könnte man sich auch bei Bentley umschauen, der Flying Spur ist wunderschön.

Ich persönlich finde für mich langfristig den Lucid am interessantesten, wobei der noch eine Reifephase vor sich hat. Die spannendsten Modelle kommen noch, das SUV von Lotus sieht auch sehr interessant aus, ist leider ein Chinese.

[esau]

theoretisch gibt es etliche Alternativen. Allerdings habe ich aufgrund von relativ langen Beinen das Problem, dass ich in vielen Autos mit dem rechten Knie beim Fahren an die Mittelkonsole anstoße, was auf langen Strecken störend ist.

Der aktuelle 5-er ist der erste BMW ausser dem 7-er, in dem ich einigermaßen gut sitzen kann.
8-GC ist mir ebenfalls zu eng. Auch etliche Mercedes kommen leider nicht wirklich in Frage. S-Klasse geht und dann wird es eng. SL R231 geht gut, ob die neuen SL noch gehen wird sich zeigen....

[Lukas]

Zitat von JRAV

...

Ich persönlich finde für mich langfristig den Lucid am interessantesten, wobei der noch eine Reifephase vor sich hat. ...

Lucid habe ich vor ein paar Tagen in einem Schaufenster gesehen. Sehr schick das Auto, gefiel mir ausgesprochen gut.

[fuzy]

Den X7 Facelift finde ich bisher eine sehr gute Alternative. Leider kann man ihn noch nicht konfigurieren und bepreisen. Aber der Visualisierer auf der bmw.de Seite geht schon.

Vorteile des X7 Facelift (verfügbar ab August 2022):

• Noch mehr Platz als der 7er

• Außen durch das Facelift auf G70 Niveau modernisiert

• Innen durch das Facelift auf OS 8 Niveau angehoben

• Motor und Getriebeseitig noch oldschool. Hier wird sogar der 8-Zylinder als S68 mit 530 PS
  angeboten, was beim 7er G70 angeblich nicht mehr geht ...

Also eine Mischung aus Alt (Motor, Getriebe, echtes Glasschiebedach, etc.) und Neu (Front, Amaturen, 5G, etc.)

Hier schicke Bilder des Facelifts:
 https://www.bimmertoday.de/2022/04/1...lift/#image-44

Hier ein Bericht von Matthias Malmedie zum X7 Vorfacelift:
 https://www.youtube.com/watch?v=JoeDyruxhT0

Den M5 Competition hat Matthias Malmedie auch getestet. Aber wenn ich sehe wie er bei jeder Bodenwelle oder Unebenheit auf dem Sitz hüpft, weiß ich das ich das besser lassen sollte. Ich hatte mal einen E34 M5 Touring mit Nürburgring Fahrwerk. Ein feines blitzschnelles Wägelchen mit einem Sahnestück von Motor. Aber auf langen Strecken wünschten sich meine Bandscheiben immer einen Fahrdynamik Schalter der die harte Sportabstimmung in eine Komfortabstimmung wandelt. Das gab es damals noch nicht.

[E65FAN]

Weis jemand schon was Alpina mit dem G70 vorhat?
Vielleicht gibt es da ja noch ein V8🤷*♂️