Pendelstütze selbst einbauen

[gandalf]

Hallo

habe 2 Fragen wird ja wieder bald wärmer habe alles andere vorne schon getauscht und denke das jetzt auch mal die Pendelstützen gemacht werden sollten.

1. kann man die Pendelstützen selbst einbauen, irgendwas beachten.
2. Wie ist es zum Beispiel mit diesen


Danke im voraus

Hubertus

PS habe alles andere vorne schon tauschen lassen und denke das jetzt auch mal die Pendelstützen gemacht werden sollten.

[Bearbeitet am 11.3.2004 um 19:08 von gandalf]

[IMANUEL]

Wenn's nicht "klackt" beim Uberfahren von groben Unebenheiten,
dann braucht man die Pendelstuetzen nicht tauschen.

Das Wechseln ist auch fuer einen unerfahrenen Schrauber leicht zu machen.
Grube oder Hebebuehne ist von Vorteil.

Frag' mal nach, was Dich die Dinger beim Freundlichen,
beim freien Haendler oder bei Cuntz kosten.


Gruss Manu

Hallo Gandalf,

ich kann Manu nur zustimmen, das einbauen der Pendelstützen ist recht einfach.

Gruß

Alex

[gandalf]

Manchmal ist schon klackern da, möchte nur wissen wenn ich die Pendelstütze abschraube ob ich die neuen auch wieder aufgesteckt bekomme (bzw ist das Spannung drauf)und welches Drehmoment ich für das anziehen brauche.
Da die Pendelstützen nur etwa 17€ bei EBAY kosten wollte ich wissen ob wie der oben beschrieben ist ich die kaufen kann oder ob es unterschiede von der Qualität gibt. Cuntz absolut ok aber zusammen kommme ich ja nicht auf 50€.

Gruß

Hubertus


Gruß

Hubertus

[Bearbeitet am 11.3.2004 um 22:58 von gandalf]

[Erich]

dauert laut Johan inkl. Kaffeepause 1 Stunde.

 Hier die Anleitung

[Maziar49]

Hallo,

Die Pendelstütze bei Ebay passt nicht bei 740i . Die richtige Teilenummer ist 31351139141 mit Luftleitblech für gut 50,00€/Stück. Am Besten durch Fahrgestellnummer die Richtige teile aussuchen und bei Cunz bestellen. Kostet vielleicht
etwas mehr als bei Ebay, passt aber 100%.
Montage ist auch recht einfach.

viel spaß beim Schrauben

maziar49

[IMANUEL]

dauert laut Johan inkl. Kaffeepause 1 Stunde

40 Minuten Kaffeepause, das ist nicht schlecht

Die Dauer des Umbaus ist natuerlich abhaengig von den Arbeitsbedingungen.
Ich habe letzte Woche beide Druckstreben an meinem E32 in einer halben Stunde gewechselt.


Gruss Manu

[gandalf]

Habe was in T*S gefunden ist

13AZ Druckstrebe an
Verbindungsrohr/
Vorderachsträger
E32 / E34 /
E31 / E38 /
E39
in Normallage anziehen 127 Nm

Danach verstehe ich das so, das die Schrauben mit 127Nm angezogen werden und dabei das Auto auf den Rädern steht. Also recht Easy das ganze.

Gruß

Hubertus

PS und Danke an allen für die Hilfe

[IMANUEL]

Ich befuerchte, dass die Gewindebolzen der Pendelstuetzen/Koppelstangen
keine 127Nm Anzugsdrehmoment aushalten.

Pendelstuetzen und Druckstreben sind was anderes.

Was Du gelesen hast, betrifft die M14er Schrauben der Druckstreben,
aber an den Pendelstuetzen sind nur M8er Gewindebolzen.

Bei den Pendelstuetzen ist auch egal, ob sie in Normallage
oder ausgefedert angezogen werden,
weil oben und unten ein Kugelgelenk ist.

Viel Spass beim Schrauben.


Gruss Manu

[Efeukiller]

Folgendes ist beim Einbau zu beachten. Entweder beide Vorderräder in der luft, damt auf dem Stabi kein Druck ist.

Oder, Rangierwagenheber drunter, Rad ab und dann den Querlenker mit Holz oder Stein abstützen. Dann Wagen ablassen (langsam)Wenn der Wagenheber nicht mehr trägt, kannst Du die Dinger ohne Probleme raus und reinschrauben. 127 Nm stimmt niemals. Ich denke die Hälfte ist mehr als genug. Ich hab einfach mit 1/2 Zoll-Ratsche gut festgedreht. Sollte sich das Ding wirklich lösen, kann eigentlich nichts passieren. Hat keine tragende Funktion für die Radaufhängung und macht auch ein Höllengeklapper wenn sichs löst.

Viel Spass beim Schrauben

Efeukiller