Nur noch maximales Heizen, beim Zurückstellen sofort kalt

Felixdominik · 09.01.2004, 12:12

Bei meinem 735i (E32), 6/1988 in Verkehr gesetzt und mit Klimaautomatik augestattet, lässt sich die Temperatur bzw. Heizleistung seit einigen Monaten nicht mehr regulieren. Geheizt wird nur, wenn die beiden Temperaturregler auf Maximaltemperatur (32°) gestellt sind. Damit wird es sehr rasch unerträglich heiss (und riecht nach verbranntem Plastic...). Sobald die Temperaturregler ein bisschen zurückgedreht werden, kommt nur noch Kaltluft. Der Austausch des Bedienteils (gebraucht; für CHF 250 auf dem Autoabbruch gekauft) konnte das Problem nur für 20 Minuten beseitigen; danach war wieder alles beim alten. Wer weiss, wie dieser Fehler behoben werden kann? Soll ich es mit einem weiteren (gebrauchten) Bedienteil versuchen, oder werden diese Bedienteile womöglich durch das 'tiefer liegende' Problem beschädigt? Besten Dank für Ihre Tips.

[Bearbeitet am 11.1.2004 um 23:27 von Felixdominik]

Beatsurfer · 09.01.2004, 12:32

Hast Du eine Klimaautomatik? Wenn Du auf Maximum stellst und es heizt, mußt Du dazu das Temperaturwählrad über einen kleinen Widerstand drehen? Wenn dem so ist, arbeitet die Heizung nur noch im Notprogramm. Das könnte dann entweder am Heizschwert oder aber am IHKA-Steuergerät liegen. Das Steuergerät kann man entweder nachlöten, wenn es kalte Lötstellen sind, oder gebraucht etwa für 80-90 EUR kaufen. Das Heizschwert ließ sich auch irgendwie nachbearbeiten, benutze dazu mal die Suchfunktion.

[Bearbeitet am 9.1.2004 um 13:33 von Beatsurfer]

[Bearbeitet am 9.1.2004 um 13:34 von Beatsurfer]

Patrick P. · 09.01.2004, 12:47

Oder auch so eine Krankheit deine Ventile im Motorraum klemmen oder gehen nicht mehr richtig(verkalkt)! Entweder mal auf die Ventile klopfen oder ausbauen und mit Antikalk mal behandeln!!Ansonten Ihka nachlöten oder auch mal das Bedienteil!Aber meistens sind es die Ventile oder das Ihka

Felixdominik · 11.01.2004, 22:07

Zitat:

Original geschrieben von Patrick P.
Oder auch so eine Krankheit deine Ventile im Motorraum klemmen oder gehen nicht mehr richtig(verkalkt)! Entweder mal auf die Ventile klopfen oder ausbauen und mit Antikalk mal behandeln!!Ansonten Ihka nachlöten oder auch mal das Bedienteil!Aber meistens sind es die Ventile oder das Ihka

Vielen Dank für diese superschnelle und kompetente Hilfe! Habe morgen einen Termin beim Autoelektriker, und der wird sich also Ventile und IHKA-Steuerung, eventuell mit Hilfe einer BMW-Garage, ansehen. Wenn die nicht weiter kommen, melde ich mich wieder.
lg Felix

PS: eine kleine Frage hätte ich noch: Kann ich nach der Reparatur von Ventilen und/oder IHKA-Steuerung das alte Original- bzw. das auf dem Autoabbruch erworbene Ersatz-Bedienteil wieder benutzen? Oder ist zu befürchten, dass diese durch das Problem mit Ventilen/IHKA-Steuerung beschädigt wurden?

[Bearbeitet am 11.1.2004 um 23:26 von Felixdominik]

Erich · 12.01.2004, 03:21

das Bedienteil sollte o.k. sein.
Ich nehme an, dass das Schwert defekt ist.
Reparaturanleitung ist unter Tipps und Tricks.

warp735 · 12.01.2004, 05:22

Schwert glaube ich nicht, das ist ja für das Gebläse Zuständig und nicht für die Temperatur. Ventile glaube ich auch nicht, dann wäre ja IMMER heiss wenn sie klemmen würden. Ich tippe auch auf IHKA.

mfg Benni

Felixdominik · 13.03.2004, 17:07

Im Bedienteil der Heizung flackert links unten ständig die Beleuchtung der 3 Drucktasten für die linke Luftverteilung (automatisch, überall/Defrost, Fussraum). Weiss jemand, wie man dieses Problem einfach beheben kann?
Vielen Dank, Felix aus Basel

PS: Die Heizung funktioniert wieder einwandfrei; es war die IHKA-Steuerung. Nochmals herzlichen Dank für Eure Hilfe!

Zitat:

Original geschrieben von Felixdominik
Bei meinem 735i (E32), 6/1988 in Verkehr gesetzt und mit Klimaautomatik augestattet, lässt sich die Temperatur bzw. Heizleistung seit einigen Monaten nicht mehr regulieren. Geheizt wird nur, wenn die beiden Temperaturregler auf Maximaltemperatur (32°) gestellt sind. Damit wird es sehr rasch unerträglich heiss (und riecht nach verbranntem Plastic...). Sobald die Temperaturregler ein bisschen zurückgedreht werden, kommt nur noch Kaltluft. Der Austausch des Bedienteils (gebraucht; für CHF 250 auf dem Autoabbruch gekauft) konnte das Problem nur für 20 Minuten beseitigen; danach war wieder alles beim alten. Wer weiss, wie dieser Fehler behoben werden kann? Soll ich es mit einem weiteren (gebrauchten) Bedienteil versuchen, oder werden diese Bedienteile womöglich durch das 'tiefer liegende' Problem beschädigt? Besten Dank für Ihre Tips.

[Bearbeitet am 11.1.2004 um 23:27 von Felixdominik]