BMW 7er, Modell E38 |
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02.05.2021, 22:02
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Was meinst Du mit “weiß nicht ob das sonst so ist” könnte es sein das der Bowdenzug am Getriebe lose ist,nur ne Vermutung auf Grund Deiner Beschreibung.
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02.05.2021, 22:23
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ich würde mal prüfen, ob die Stromversorgung der betroffenen Steuergeräte vollumfänglich funktioniert. Sehr wahrscheinlich sind mehrere Sicherungen für die Geräte zuständig. Sind wirklich alle OK?
Dazu die Listen der Pins durchgehen und die angegebenen Sicherungen notieren, die zu prüfen sind.
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02.05.2021, 23:00
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2021
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i
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Zitat:
Zitat von Bmw-mietze
Was meinst Du mit “weiß nicht ob das sonst so ist” könnte es sein das der Bowdenzug am Getriebe lose ist,nur ne Vermutung auf Grund Deiner Beschreibung.
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Kann man den Wahlhebel immer so verstellen, wenn der Motor aus ist ?
Meine wenn der Motor läuft kann man nicht so umstellen ohne die Bremse zu treten außer in ,,N‘‘ oder stehe ich gerade aufm Schlauch..
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03.05.2021, 00:19
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.07.2012
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i (10.00)
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Hallo. Ich hatte so was ähnliches. Tacho Ausfall Getriebe Not Programm und so weiter. Ich könnte auch nicht die Steuergeräte auslesen. Nach 2 Tage habe ich das Problem gefunden und das der abs dsc Steuergerät. Ich habe den aus gewechselt und bis jetzt noch alles gut.
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11.06.2021, 09:55
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2021
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i
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Moin nochmal, es waren Kabel von den Steuergeräten am Motor...
Jetzt selbiges wieder passiert und sehe der Nockenwellensensor ist fertig mit der Welt...
Habe einen neuen bekommen nicht original und der ist viel dicker vorne ist das der falsche den ich bekommen habe ?
Gibt eine Anleitung in der steht das die anders aussehen können
Will nicht mit Gewalt da ran ...
Hat jemand die Erfahrung auch gemacht???
Lg
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11.06.2021, 10:47
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#16
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nunja... Sensoren sollte man immer Original kaufen, dann passen die Dinger und halten normalerweise auch länger als 1/2 Jahr
Ansonsten den Sensor nach Ersatzteilkatalog heraussuchen und anhand der Ersatzteilnummer einen neuen raus suchen... hierbei auf renommierte Hersteller wie Hella, Pierburg, Bosch etc. achten
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11.06.2021, 12:44
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#17
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Sensoren sollte man immer Original kaufen
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Genau! Ganz besonders KWS und NWS.
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11.06.2021, 14:28
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2021
Ort:
Fahrzeug: E38- 740i
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Habe einen originalen von bmw bestellt heute und der ist auch komplett dick,
Müsste dann ja wohl passen
Hat jemand mal ein Finger rein Gesteckt und geschaut ob’s enger wird ? 🤣
Ernst gemeint..
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