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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.07.2008, 20:59   #1
BMW-Ben
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Ben
 
Registriert seit: 04.03.2005
Ort: Worms
Fahrzeug: 750iL E32 Bj. 93 M70 / M6 E63
Standard leichtes ruckeln 750i beim anfahren in niedrigen drehzahlen

... ja was könnte das sein? Besonders auffallen tut es nur wenn er kalt ist! Wenn er warm ist dann kaum mehr spürbar. Dachte zuerst dass es vielleicht am gangwechsel liegen könnte... Das ganze spielt sich meist zwschen 1500 und 1800 umdrehungen ab und eigentlich auch nur beim wechsel vom 2. in den 3. gangbei etwa 40 km-h... Könnte das auch an den Zündkerzen liegen? Außerdem ist es nur auffällig wenn man recht gemäßigt gas gibt und nicht voll drauf latscht ;-)
Danke für eure Tips
Euch allen ein schönes Wochenende

MFG
Ben
BMW-Ben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2008, 08:16   #2
Piet-Werne
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Piet-Werne
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
Standard

Hi,würde mal das Getriebe öl prüfen und evt. wechseln...wenn es zu lange her ist....wäre erstmal die einfachste alternative!!!!

Mfg Piet
Piet-Werne ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 12:51   #3
BMW-Ben
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BMW-Ben
 
Registriert seit: 04.03.2005
Ort: Worms
Fahrzeug: 750iL E32 Bj. 93 M70 / M6 E63
Standard

wie groß ist der aufwand dafür und was darf sowas kosten?
Der Wagen hat 179000 km gelaufen... worauf sollte ich noch beim getriebe vorläufig achten?

MFG
ben
BMW-Ben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 17:52   #4
lerock
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2008
Ort:
Fahrzeug: eins das alt ist
Standard

Glaube eher das es die Verteilerkappen oder die Drosselklappen sind.
lerock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 17:59   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Ben

Du musst erst mal rausfinden, wo das Ruckeln herkommt.
Ist es vom Motor???, ist es vom Getriebe???, ist es vom Antriebsstrang???

nimm Notfalls mal jemand mit,der sich damit auskennt und es evtl. besser
beurteilen kann, wo das herkommen könnte.

Erst wenn du dann sicher weisst,wo es herkommt, kannst du die nötigen
Punkte kontrollieren.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2008, 09:53   #6
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Zitat:
Du musst erst mal rausfinden, wo das Ruckeln herkommt.
Genau! ist das ein Ruckeln durch schlechte Gasannahme oder ein ruckeln weil das Getriebe nicht schaltet?
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38

Bei Interesse U2U an mich
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2008, 21:26   #7
gammi79
Hobby-Psyschologe...
 
Benutzerbild von gammi79
 
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
Standard

Bei mir war es im Bereich 40 - 45 km/h.. es waren die tonnenlager..
So eine Art rubbeln von der HA..
gammi79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2008, 21:45   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-Ben Beitrag anzeigen
... ja was könnte das sein? Besonders auffallen tut es nur wenn er kalt ist! Wenn er warm ist dann kaum mehr spürbar. Dachte zuerst dass es vielleicht am gangwechsel liegen könnte... Das ganze spielt sich meist zwschen 1500 und 1800 umdrehungen ab und eigentlich auch nur beim wechsel vom 2. in den 3. gangbei etwa 40 km-h... Könnte das auch an den Zündkerzen liegen? Außerdem ist es nur auffällig wenn man recht gemäßigt gas gibt und nicht voll drauf latscht ;-)
Danke für eure Tips
Euch allen ein schönes Wochenende

MFG
Ben
Hallo Ben

Versuch doch mal, im Stand auf Stufe P Gas zu geben,( nicht zu wild,nur das
er über die 1500 Touren kommt) macht er das da auch,wenn du über die 1500 Touren kommst oder ist es wirklich nur im Fahrbetrieb ????

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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