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08.03.2021, 16:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Ich kann es mir aktuell nicht vorstellen, dass diese Kombination den Weg in den Produktkatalog findet.
Wahrscheinlich wird man (wenn überhaupt) den R6 Hybrid weiter hochrüsten (da in mehreren Plattformen verbaut).
Bei den ganzen Problemen mit dem N63 machen die in München vermutlich drei Kreuze, wenn sie das Aggregat in den Ruhestand schicken können.
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08.03.2021, 20:49
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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wünschen darf man sich alles mögliche....die Frage ist, was davon erhört wird.
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13.03.2021, 19:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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Zitat:
Zitat von rainman
Ich kann es mir aktuell nicht vorstellen, dass diese Kombination den Weg in den Produktkatalog findet.
Wahrscheinlich wird man (wenn überhaupt) den R6 Hybrid weiter hochrüsten (da in mehreren Plattformen verbaut).
Bei den ganzen Problemen mit dem N63 machen die in München vermutlich drei Kreuze, wenn sie das Aggregat in den Ruhestand schicken können.
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? Welche Probleme gibt es beim N63 ? Zumindest in der gepimpten Version läuft er doch super.
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14.03.2021, 14:57
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Mit der gepimpten meinst Du sicher die 530PS Version?
Laut Netz sind selbst die 450PS Versionen (bis 2019) von den Problemen betroffen.
z.B. Ölverbrauch:
https://bimmerlife.com/2019/06/01/up...ption-lawsuit/
Die 530PS Version ist meiner Meinung nach einfach noch zu neu bzw. hat zu wenige KM gelaufen, um abschließend Entwarnung zu geben. Angeblich soll ja alles besser gelöst und die Probleme behoben sein.
So oder so ähnlich hieß es das bei der 450PS Version damals allerdings auch...
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14.03.2021, 15:04
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ich würde als Hersteller die ganze Leistungstreiberei mal sein lassen und die Motoren wieder standfest machen, ein V8 mit 4,5L Hubraum und 400PS reicht doch locker aus.
Dann gehen auch die Co2 werte runter und jeder spart dabei.
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14.03.2021, 16:44
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das geht doch nicht, der Kunde will doch das jeder neuer Motor mehr Leistung aus weniger Kraftstoff liefert(Blöd ist, das se bei Last ungefähr alle das gleiche brauchen. KRAFTstoff beschreibt es eben schön.....)
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14.03.2021, 17:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Irgendwann wird der 750i einen 2.0 Motor haben mit 8 Turbos und einen kleinen E-Motor für Stadtfahrten, damit man in der Stadt nicht meint, da kommt eine Wespe
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