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30.11.2012, 00:00
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#1
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Mich interessiert trotzdem wie das kommen kann? Bevor ich die poliert habe waren die risse nicht da! Da bin ich mir zu 10000 Prozent sicher! Habe ich beim polieren etwas falsch gemacht?
Ich habe eine Flex mit einem Lammfell aufsatz benutzt. Und ganz normal poliert.
Danach erst waren die risse da.
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30.11.2012, 00:08
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Es kann durchaus sein, daß beim Polieren der Kunstoff zu heiß geworden
ist.
Das sind Spannungsrisse, wie sie bei gewölbten Kunststoffen auftreten.
Bekannt bei transparenten "Wellblech-Platten".
Du wirst die Scheiben wohl wechseln müssen.
__________________
Gruß
Knuffel
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30.11.2012, 00:09
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Die Risse werden sicherlich schon vorher dagewesen sein; erst durch das Poliermittel wurden sie wahrscheinlich richtig sichtbar.
Edith: Du hast eine Flex benutzt?
Dann dürfte das Stimmen, was @knuffel geschrieben hat, und der Kunststoff ist zu heiß geworden.
Ich habe schon diverse Acrylglashauben von Plattenspielern poliert, aber mit einem Exzenterschleifer.
Da ist die Drehzahl nicht so hoch wie bei einer Flex.
Poliert habe ich übrigens mit Hausmitteln: Viss und Sidol.
Zwischendurch immer etwas Wasser dazu, wenn es zu trocken wird.
Geht prima.
Geändert von altbert (30.11.2012 um 00:18 Uhr).
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30.11.2012, 00:17
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#4
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Ich habe die scheinwerfer schon sehr oft mit der hand poliert und dabei schaue ich mir sie ja immer wieder genauer an und ich habe bisher die risse nie gesehen.
Wie gesagt als ich vorhin dann probehalber kurz nochmal mit der maschine ran gegangen bin hab es sofort neue risse obwohl ich nur maximal 3 sekunden dran war.
Naja ich werde mal versuchen sie zu schleifen. Angefangen mit 600er schleifpapier bis 2000er.
Vielleicht lassen sich die risse weg polieren. Kennt jemand von euch einen uv schutz für scheinwerfer?
Danke
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30.11.2012, 00:19
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#5
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Nochmal:
Du bekommst diese Risse nicht weg; die sind dazu viel zu tief im Material.
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30.11.2012, 00:22
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#6
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Versuchen kann man es ja. Bei ebay gibt es jemanden der tut scheinwerfer aufbereiten. Vielleicht kann er mir weiterhelfen.
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30.11.2012, 00:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Mein Audi TT hat das selbe Problem, wurden auch geschliffen, jedoch habe ich, wie es sich gehört für ausreichend Kühlung gesorgt.
Die risse werden schon da gewesen sein.
P.S. Wenn man schleifen tut, geht ja auch mit ner Flex, ist Kühlung das wichtigste, also immer schön den Polierschwamm feucht halten.
Da ich schon öfter Scheinwerfer poliert habe und immer ein gutes Ergebnis hatte, denke ich das es am Material bei Audi und BMW liegt.
Übrigens sieht man von vorne nichts, erst wenn man von der Seite drauf schaut.
Bei meinem TT sieht es sogar recht intressant aus.
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30.11.2012, 00:35
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#8
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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Ja du hast absolut recht man sieht es NUR von der seite... von vorne nichts.
Ich habe ja nichts geschliffen... sondern nur mit einer paste poliert mit einem lammfell
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30.11.2012, 13:50
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#9
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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ich werde sie trotzdem schleifen. Schlimmer kann es ja nicht mehr werden.
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03.12.2012, 18:50
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#10
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von flavis
Ich habe eine Flex mit einem Lammfell aufsatz benutzt. Und ganz normal poliert.
Danach erst waren die risse da.
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Jo genau, die Flex kannst du ruhig nehmen, habe ich damals auch so gemacht.
Siehe hier: http://www.7-forum.com/forum/3/schei...ml#post1992139
Dein Fehler war das Lammfell das entwickelt extrem hohe Temperaturen.
Am besten eignet sich dazu eine Waffel der stufe medium von 3M.
Du kannst nun versuchen, die Risse durch schleifen "unsichtbar" zu machen, zu sehen werden sie aber immer etwas sein.
PS: Wenn du dir zB. eine durchsichtige Folie von einem Folierer draufklebst, werden die Risse auch gut kaschiert
UV zeug brauchst du hingegen keins. Der Kunststoff an sich ist schon UV beständig, also brauchst du keine dubiosen UV-sprays etc.
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