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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 18.01.2021, 14:40   #1
cult7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.04.2011
Ort: Obergrabern
Fahrzeug: Mini R55
Standard Was kann der LCI wirklich besser? Kaufentscheidung...

Hallo,

sobald die ganzen Lockdown Beschränkungen nachlassen werde ich mich um meinen neuen gebrauchten bemühen. Grundsätzlich dachte ich an einen G11 740xd aus 2018 also ein VFL, da mit der Produktion 03/2017 doch ein paar Erneuerungen (Infotainment & Assistenz Systeme..) gekommen sind. Rein vom Budget betrachtet ~50t, da bekommt man schon viel Auswahl incl. guter Ausstattung. Dabei ist mir aufgefallen dass auch die letzten VFL aus 2019 nur unwesentlich teurer als welche aus 2018 sind, zu den FL-Modellen aus 2019 geht dann doch der Preissprung deutlich nach oben. Die FL sind natürlich noch keine 2 Jahre am Markt und dadurch ist auch nicht soviel Auswahl vorhanden. Nun stelle ich mir die Frage ob es nicht doch gleich besser wäre etwas drauf zu legen und einen FL zu nehmen. Abgesehen von den optischen Aspekten wie die großen Nieren, Stoßstangen, was hat sich alles technisch im FL verbessert? Was kann das neue ID7 besser? Was spricht für einen VFL und was für einen FL..?
cult7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2021, 19:19   #2
pekt000
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2020
Ort:
Fahrzeug: F10-525D (BJ2010)
Standard

Hallo,

ich versuche meine Meinung darzustellen. Vor 1 Jahr habe ich schon fast ein vor FL gekauft mit guter Ausstattung, aber jemand anders war ein bissschen schneller. Aus heutige Sicht ist es so besser. Ich finde vor FL ist schon ein bisschen veraltet und war doch schwierig von 5er zu unterscheiden. Mir gefällt FLI deutlich besser und den kann man schon von 1km auch gut erkennen .
Die neue display ist auch schon fast 21. Jahrhunder tauglich und kam paar Anpassungen rein denn es ist nur ein facelift.
VFL hatte doch paar Macken(Sitz mit Belüftung, Sounsystem, Geräusche usw). Du hast Recht das ist zur Zeit günstiger, aber wenn nächstes Jahr der neue generation kommt wird FLI auch günstiger. Und ich vermute die wird sein Preis ein bisschen besser behalten.
Du muss zusammenschreiben, was für dich wichtig ist und was ist nur nice to have.
Rein Optik her ich warte lieber 1 Jahr, so lange kann ich noch sparen und hole ich lieber ein facelift. Mir gefällt besser und hat die neueste Software/Assistant Stand. Ich behalte ein Fahrzeug min 5-6Jahre. Der aktuelle 5er hat gerade den 7te angefangen

Also entscheidend sind Oktik, Ansprüche und Geldbeutel.
pekt000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 19:48   #3
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Ich denke, auch der vorFL ist technisch gut dabei.

Etwas was ich auch gerne hätte, wäre die Möglichkeit, das Handy auf er Mittelkonsole induktiv laden zu können, der Empfang ist dann auch manchmal besser als wenn der Teil in der Jacke steckt, insofern packe ich meines immer in die Mittelkonsole.

Ansonsten ist es das andere Cockpit und die breite Niere. Beides Geschmacksache.

Falls eine ökologische Mogelpackung - 745e wird oft wegen der 0,5% Regelung geordert, aber mangels Möglichkeit kaum geladen, und wenn man sofern möglich zu Hause lädt muss man den Strom fürs Dienstauto privat zahlen - ins Auge gefasst wird, dann gibt es natürlich auch technische Gründe, denn davor war der Hybrid ja etwas schwächer auf der Brust.

Es kann sogar Gründe geben, den vorFL zu suchen, wenn man noch einen 750d oder 760 will.

Aber richtige technische Neuerungen sind doch erst beim Nachfolger zu erwarten, die S-Klasse hat ja schon vorgelegt.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 20:57   #4
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
...
Ansonsten ist es das andere Cockpit und die breite Niere. Beides Geschmacksache.
so ist es. Für mich 2 KO-Kriterien für das Facelift.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 20:58   #5
pekt000
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2020
Ort:
Fahrzeug: F10-525D (BJ2010)
Standard

aus meine Sicht 745e ist ein Fehlentwicklung, die wurde rein steuerlich gemacht, damit man tricksen kann. Hybrid würde ich genauso einstufen wie normal Verbrenner und ich würde die nie kaufen für 5€ auch nicht . 750i ist leider nicht haltbar. 760 unbezahlbar, bzw Auswahlmöglichkeit ist sehr-sehr dünn. Also bleibt nur diesel übrig .

Ob der Nachfolger wirklich besser wird und 21. Jahrhundertauglich das werden wir sehen. Ich lasse mich überraschen

FLI ist Geschmacksache, entweder gefällt oder nicht, mir gefällt
pekt000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 21:17   #6
derradlfreak
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derradlfreak
 
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Standard

Zitat:
Zitat von pekt000 Beitrag anzeigen
aus meine Sicht 745e ist ein Fehlentwicklung...
sehe ich auch so. Für kurze Strecken ist der 7er allgemein eher ungeeignet und für lange Strecken fehlt es an Tank- und Kofferraumvolumen. Interessant in dem Zusammenhang: der X5 mit gleichem Antriebsstrang hat einen gescheiten Tank.
Zum FL: die kürzlich eingeführte mild-Hybrid-Technik gibt es mW nur im Diesel. Sie geht immerhin nicht mit o.g. Nachteilen einher.
derradlfreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 21:17   #7
Martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Gibt es den 760 als FL nicht mehr?

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 21:30   #8
pekt000
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2020
Ort:
Fahrzeug: F10-525D (BJ2010)
Standard

doch diese 1 Stück
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmw.de/de/topics/gebrauc...ptb2RlbDo3NjA=

die wird für Europa nicht mehr produziert. Vlt steht noch iwo paar Stück versteckt, aber ab 2021 darf nicht in DE NEU zugelassen werden, d.h. die wurden noch vor Silverter zugelassen.
pekt000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2021, 22:43   #9
shneapfla
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: 730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
Standard

Zitat:
Zitat von pekt000 Beitrag anzeigen
aus meine Sicht 745e ist ein Fehlentwicklung,
Für mich wäre der 745(L)e das perfekte Fahrzeug.
Den normalen Alltag könnte ich komplett elektrisch abdecken und für längere Strecken wäre immer noch ein vernünftiger Motor verbaut (kein Vierzylinder wie im vFL-740e).

Mit der Niere könnte ich leben und das neue Cockpit finde ich
Mit ID7 ist das Fahrzeug auch over-the-air Update-fähig!
shneapfla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2021, 10:02   #10
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000
Standard

745e mit 3 Liter Diesel und als Hybrid wäre genau mein Ding, kostenlos laden kann ich an einer unserer 20 Säulen in der Firma

So wie die E klasse als E300de

auch wenn de echt gewöhnungsbedürftig aussieht auf der Heckklappe.
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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