Fahrwerk Feder vorne links gebrochen

konvergenz71i · 22.02.2021, 21:15

Hallo zusammen,

heute Abend auf dem Heimweg hat es bei unserem E38 rums gemacht, und der 750iL stand auf einmal vorne links eine Etage tiefer. Die Feder vorne links ist gebrochen. Das Bruchstück drückt auf den Reifen. Fahren ist nicht mehr…. Siehe Foto.

Wir haben das Auto jetzt stehen gelassen und schauen morgen mal, wo der ADAC den Wagen hinschleppen kann.

Wie lange wir eine Werkstatt für einen Wechsel der beiden Federn vorne bei einem 750IL mit EDC brauchen? Was wird das in der Summe kosten?

Kennt jemand im Münchner Osten noch eine Werkstatt, die so etwas kann und nicht ganz die Tarife von BMW aufruft?

Danke für Eure Hilfe

**mystica** · 22.02.2021, 21:56

Bring den Wagen zu Ray nach Hohenbrunn, da bist Du bestens aufgehoben.

Raymond Götz GmbH
BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb
Georg-Knorr-Str. 6
85662 Hohenbrunn

Telefon: +49 (0)8102 - 999876 - 0
Telefax: +49 (0)8102 - 999876 - 99
E-Mail: bmw.spez@meisterbetrieb-hohenbrunn.de

Schöne Grüße
Horst

konvergenz71i · 22.02.2021, 22:00

Zitat:

Zitat von mystica

Bring den Wagen zu Ray nach Hohenbrunn, da bist Du bestens aufgehoben.

....

Der Wagen war schon da. Die Jungs haben echt Ahnung. Aber seitdem er offizielle BMW-Werkstatt ist, sind die Preise nah an der Niederlassung und irgendwie habe ich das Gefühl, man will immer was on top verkaufen.... Bei einem 20 Jahre alten Auto bin ich da etwas zurückhaltender.

Was vermutest Du, kostet dort der Austausch von den vorderen Federn mit Nebengeräuschen dort? Der Wagen hat EDC (und Niveauregulierung, was aber nur hinten relevant ist).

**mystica** · 23.02.2021, 07:19

Bin heute dort, bring den Dicken hin Bremsen und Scheibe. Ich frag mal nach.

Die Preise hängen dort aus und sind einiges unter den Preisen von BMW. Aber natürlich nicht auf dem Niveau einer Hinterhofwerkstatt, das war Ray aber noch nie, auch nicht als er noch Einzelkämpfer war.

Er besteht halt auf Originalersatzteilen, da er auch die Garantie dafür gibt, ist es für mich ok, Wenn Du zum Essen gehst, dann bringst ja auch nicht dein Steak selbst mit.

Aber wenn ich dran denke frag ich mal, könntest Dir auch einen KVA machen lassen.

Schöne Grüße
Horst

konvergenz71i · 23.02.2021, 07:22

Hallo Horst,

Danke für Dein Angebot. Teile ist halt alles doppelt so teuer. Bei den Federn ist das noch OK, ich hätte aber die Möglichkeit zwei frisch überholte EDC-Federn für die VA zu bekommen. Da ist die Frage, würde er die verbauen. Die originalen von BMW sind mir mit über 800€/Stück einfach zu teuer.

Viele Grüße Matthias

P.S.: Ich schicke Dir mal eine PN mit meiner Handy Nr.

konvergenz71i · 23.02.2021, 07:43

Frage an alle. Würdet Ihr beim Tauschen der Federn an der Vorderachse die EDC-Dämpfer gleich mit machen? Der Wagen hat aktuell 220 tsd. km drauf und die EDC machen noch ihren Job.

**PacificDigital** · 23.02.2021, 20:40

Also zur Frage nach der Arbeitszeit: Ich werde morgen an einem E38 B12 die vorderen EDC-Dämpfer wechseln, ist also zeitlich genauso lang wie Federwechsel, dann kann ich dir sagen wie lang eine Hinterhofwerkstatt.... ich eben, dazu braucht

Bei 220tkm sind die Dämpfer normal noch okay.... meine waren bei ca. 280tkm platt (mit Tieferlegung durch Vorbesitzer). 60tkm "verschenken" ist auch nicht wirklich sinnvoll... andere fahren 350tkm mit den originalen EDC-Dämpfern... andere schaffen es durch Tieferlegung die Dämpfer mit <200tkm zu plätten...

konvergenz71i · 23.02.2021, 21:54

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Also zur Frage nach der Arbeitszeit: Ich werde morgen an einem E38 B12 die vorderen EDC-Dämpfer wechseln, ist also zeitlich genauso lang wie Federwechsel, dann kann ich dir sagen wie lang eine Hinterhofwerkstatt.... ich eben, dazu braucht

Bei 220tkm sind die Dämpfer normal noch okay.... meine waren bei ca. 280tkm platt (mit Tieferlegung durch Vorbesitzer). 60tkm "verschenken" ist auch nicht wirklich sinnvoll... andere fahren 350tkm mit den originalen EDC-Dämpfern... andere schaffen es durch Tieferlegung die Dämpfer mit <200tkm zu plätten...

Danke, bin gespannt.

konvergenz71i · 23.02.2021, 21:57

Noch eine Frage. Angeblich gibt es die original Federn vorne für einen 750 IL nicht mehr. Ein anderer Besitzer hat vor ein paar Wochen die Erfahrung gemacht, dass BMW die Federn zwar noch im System hat, aber angeblich mit falscher Nummer. Es wurden die Federn für hinten geliefert.

Ich werde das morgen mit den Infos bei BMW checken.

Falls die Federn tatsächlich nicht lieferbar sind, was wären alternative Federn, die für EDC passen und die Belastung des V12 auf der Vorderachse aushalten?

gasi · 23.02.2021, 22:11

Zitat:

Zitat von konvergenz71i

was wären alternative Federn, die für EDC passen und die Belastung des V12 auf der Vorderachse aushalten?

Aus der sogenannten "Federtabelle" von jemandem hier die Originalnummern heraussuchen lassen und dann im Zubehör nach Sachs Federn schauen.