Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.12.2005, 20:46   #1
berner
Stephan
 
Registriert seit: 06.07.2004
Ort: Unterkulm ( Schweiz)
Fahrzeug: bmw 750i (E32) 1991
Standard e32 oder e38

Hallo zusammen!
Ich habe da mal eine Frage an Euch e38ler.
Ich selber fahre einen E32 750er und will nun den Wagen wechseln.
Ich weiss nun aber überhaupt nicht,soll ich nochmals einen schönen E32 750er suchen,oder soll ich nun auf den E38er wechseln?
Eigentlich gefällt mir der E38er nicht so toll und auf der andern Seite ist der E32 nun doch schon in die Jahre gekommen.
Nun meine Frage: Hat jemand von Euch vom E32 750er auf den E38 750er gewechselt und wenn ja,habt Ihr`s nie bereut???


Vielen Dank schon im Voraus für Eure ehrlichen Antworten Gruss S.Berner
berner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 20:57   #2
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E32 740i +T (05/1993), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

hallo,

kannst den nicht mit saisonkennzeichen deinen behalten; für den winter
und für den sommer auf e38, am besten b12 umsteigen, dann brauchst du dich
nicht mit der entscheidung quälen ;-)

es gibt schon ein paar features beim E38 die noch verlockender sind, hinzu kommt das noch bessere fahrwerk und getriebe (zumindest beim B12 mit etwas kürzeren federn vorn) in leichten autobahnkurfen jenseits 200km/h.

wie auch immer, sind halt beides coole BMW-baureihen,

grüsse
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 21:06   #3
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E24 635 E31850 E32750 E32740 E34540 E38750 E39540 JaguarX350 Maserati Rover75 V6 Land Rover Polonez
Standard

Es sind zwei ganz unterschiedliche Fahrzeuge. E32 ist sportlicher und macht, bei zugige Fahrweise, mehr Spass, E38 dagegen ist ein komfortabler Gleiter, der dazu noch etwas grosser und leiser ist. Am besten E38 kaufen und E32 behalten
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 21:27   #4
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Ob man nen B12 unbedingt braucht und sich so in den vordergrund drängen muss, weiss ich nicht. (es ging ja um E38 und nicht Explizit um den B12)

Naja also ich habe meinen ersten BMW und ich könnte mir nicht vorstellen einen E32 zu fahren.

Alleine, weil er in die Jahre gekommen ist.

Ist einfach Altbatsch, das Ding, sry aber 12 Jahre sind nunmal 12 Jahre, ich finde an dem Ding nichts schönes.

Von Innen hässlich und von aussen auch, 12 Jahre halt

Was anderes ist es vieleicht, wenn man den schon seit 10 Jahren fährt und ihn als Aktuelles Auto gekauft hat damals.
Nur irgendwann muss man sich halt trennen.

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 21:32   #5
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Hi,
habe von E32 750i auf E38 750il gewechselt. Wie Andrzej schon schrieb, 2 völlig unterschiedliche Autos. Der E32 ist eindeutig sportlicher (nicht nur vom optischen Eindruck) und auch schonmal für eine schnelle Kurvenhatz gut. Ich habe ihn sehr gerne gefahren.

Das kann man mit dem E38 vergessen. Der spielt seine Vorteile über Fahrkomfort aus. Ein meiner Meinung nach wesentlich entspannteres Fahren auf der Autobahn, da liegen Welten zwischen.

Manchmal würde ich zwar nochmal gern den 32er ein bisschen heizen, aber ich würde nicht mehr zurück wechseln wollen. Der 38er sorgt zumindest bei mir für ruhigeres und entspannteres Fahren (selbst bei Tempi deutlich über 200km/h) gegenüber dem 32er.

Das beste ist Du fährst einen 38er mal probe um einen Eindruck zu bekommen.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 21:38   #6
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Interner Link) Interessanter Thread mit vielen Antworten

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 01:12   #7
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Bin vom E32 735i zum E32 740i zum E38 740d gekommen, war ja unvermeidbar, da ein E32 nur noch für Selberschrauber interessant ist.

Andrzej hat das sehr gut beschrieben, dem kann man kaum was hinzufügen. Außer das ich nicht mehr zurücktauschen möchte. Bin mittlerweilen zu Komforverwöhnt
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 03:21   #8
don_franco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard

Zitat:
Am besten E38 kaufen und E32 behalten
That´s the rule

Hol dir den E38 als Schoßhündchen und den E32 als Ikone der Bimmerära.


P.S. Wobei ich nach einigen E32 anmerken darf: Ja der E32 ist definitiv der sportlichere, jedoch keinesfalls der M70, da dieser alles mag nur nicht den Stiefel im Kreuz. Jedem 750er dem ich dich Sporen gab hatte früher oder später sich zum Problemfall bzw. Fass ohne Boden entwickelt. Daher mein rate ich jedem beim E32 zum V8. Der E38 ist, gar keine Frage der Gleiter. Man kann ihm zwar auch ins Kreuz treten, aber das ist ein anderes Thema Wie trittfest die M72er sind kann ich nicht beurteilen da ich noch keinen über längere Zeit ins Kreuz getreten bin.
__________________
adios don porno ( Hüter des ordinären und vulgären, Wächter des niveaulosen )

Das BMW Interner Link) Armutszeugnis externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24  * ¡ se vende solo espagña !*
don_franco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 06:58   #9
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Holla @don_franco ...

Du meinst sicherlich den M73

Buenas dias ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2005, 10:41   #10
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Du kannst natürlich auch versuchen, einen E38 mit M-Sportpaket (Fahrwerk) zu bekommen, dann gleitet er nicht mehr ganz so komfortabel. Allerdings ist er nach wie vor etwas kopflastig ab 8Zylínder aufwärts... Einen zu finden, könnte aber schwierig werden, da relativ selten.

Grüße Mark

P.S.: Den E32 solltest Du wirklich behalten, man bekommt sowieso nicht das dafür, was einem so ein Wagen Wert ist..
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38 vs. E65... Chancenlos? Von wegen! Silver BMW 7er, allgemein 76 22.10.2020 17:29
vorher E38 750, jetzt E38 750 oder 740 ? Bergfisch BMW 7er, Modell E38 68 08.01.2006 11:03
E32 750 oder E 38 750: Unterschiede, Vorteile? speedygonzales BMW 7er, Modell E32 11 10.01.2005 00:50
Suche E32, 735i oder 740i GEFUNDEN!! TJ Suche... 0 14.03.2004 14:30
Was ist schoener: E38 mit Facelift oder ohne? The Transporter BMW 7er, Modell E38 59 22.12.2003 11:32


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:22 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group