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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.09.2014, 17:03   #1
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard Scheinwerferreinigungsanlage

Hallo
ich habe hier einen Behälter ab 09/1988 61671384263 (zwar defekt) aber solch einer ist einfacher zu bekommen als diesen bis 09/1988 61671378610.

Der sichtbare Unterschied ist, das hier nur eine Pumpe eingebaut wird. Ich habe aber zwei Pumpen verbaut.

Meine Frage ist, kann mir jemand sagen, ob die Tandempumpe dann hier den Druck aufbaut, um die zweite Pumpe überflüssig zu machen?

Ist es dann die 61671382085 Pumpe???

Danke euch...
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 17:06   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Der mit einer, hat eine Pumpe die Umgepolt wird, so das diese in zwei Richtungen läuft. Einmal für die Nebler und einmal für die Scheinwerfer. Ich weiß aber nicht ob die Pumpe das selber macht oder aber vom Steuergerät kommt...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 18:50   #3
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
die Pumpe das selber macht
Nein, das "entscheidet" das GM. Die Reinigung erfolgt ja auch nur wenn die Scheinwerfer an sind und das Ganze zeitgesteuert und auch nach Häufigkeit.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 19:06   #4
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
aber vom Steuergerät kommt...
Deswegen stehts ja da Aber gut das du mich nochmal bestätigst
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 19:23   #5
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Deswegen schreibe ich es ja. Du hast ja indirekt gefragt.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 19:30   #6
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Hatte jemand schon mal den Defekt, dass ohne ersichtlichen Grund die Scheinwerferreinigung einfach so angefangen hat, den gesamten Behälter abzupumpen?

Das Fahrzeug stand wochenlang ohne jede Benutzung in der Garage und pumpt auf einmal den gesamten Behälter auf die Scheinwerfer leer...

Ich komm in die Garage und der Siebener schäumt...

Aber ansonsten keinerlei Auffälligkeiten, es funktioniert sonst alles wie es soll...

Ich bin echt überfragt, wo ich da das Suchen anfangen soll.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 20:22   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Du hast ja indirekt gefragt.
Ja war mir nicht so beswusst. Erst nach mehrmaligem Durchlesen..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2014, 20:48   #8
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Ich bin echt überfragt, wo ich da das Suchen anfangen soll.
An der Pumpe - dann über das Relais zum GM.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2014, 10:51   #9
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Das Problem ist ja: es funktioniert ja alles. Keinerlei Ausfall.

Eine Kabelunterbrechung ist kinderleicht feststellbar indem man dem Signalweg folgt... aber das Ding schaltet völlig unvorhersagbar mal ein. Und das macht er auch nicht täglich, nur so 1-2 mal im Jahr... ich kann also nicht daneben stehen und das Ereignis abwarten oder provozieren.

Ein Nichtfunktionieren ist pillepalle zu reparieren. Nur da sitzt ein kleiner Gizmo am Lenkrad und spielt mit einem Knöpfchen und schaltet die Scheinwerferreinigung ein. Sollte eigentlich unmöglich sein, weil das Licht ja aus ist, Zündung aus,... trotzdem hat er es jetzt schon 7-8x gemacht, 5 Liter Waschwasser in der Garage. Einmal sogar in meinem Beisein... erstaunlicherweise schaltet er dann auch wieder ab, wenn der Behälter leer ist, also die Pumpe läuft auch nicht unendlich weiter, denn dann wäre die Diagnose ja auch wieder einfach, irgendwoher muss ja die Auslösung kommen

Ich könnte jetzt einfach vorbeugend alle Module tauschen... nur liegen dann Teile rum, die möglicherweise defekt sind oder auch nicht.

Ich würde fast sagen, Softwarefehler. Timeout irgendeines Microprozessors, Stapelüberlauf eines softwaretimers... aber soviel hat der E32 ja nicht drin.

Ansonsten müßte ich sagen: es geistert...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2014, 11:00   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Wenn, dann liegt es am GM.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ZKE
Das eventuell mal tauschen und richtig einsetzen, dass es anlernen kann = Batterie abgeklemmt.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/unte...ule-16117.html
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