BMW 7er, Modell E38 |
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02.06.2023, 11:22
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 22.08.2022
Ort: Iggenhausen
Fahrzeug: E38-730i 1995, E61-525d 2006, Opel Kadett C Caravan 1974
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okay dann schau ich mal und gebe rückmeldung
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08.06.2023, 07:58
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 22.08.2022
Ort: Iggenhausen
Fahrzeug: E38-730i 1995, E61-525d 2006, Opel Kadett C Caravan 1974
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So, erstmal entschuldigung für die späte Rückmeldung.
Folgende Erkenntnisse:
Klimakompressor wird angetrieben, ob er geht kann ich leider nicht sagen, da man durch den Motor nicht viel hört.
Habe das Klimabedienteil tauschen können, Zustand ist der selbe wie zuvor, kann also ausgeschlossen werden.
Vor und nach dem KBT - Tausch ist mir aufgefallen, das aus den Düsen der Beifahrerseite garkeine Luft kommt --> doch Wasserventile?
Ich würde jetzt als nächstes mal den Druck der Klimaleitung messen, weiss jemand welchen Adapter etc. ich für den R12 Anschluss brauche?
Danke im Vorraus
edit: ich muss meine Frage anders formulieren: Kann es bei verdreckten bzw. defekten Wasserventilen sein das die Klima garkeine kalte Luft bringt oder ist das unabhängig.
Es ist halt so, ist es im Motorraum kalt (morgens) kommt kalte Luft (außentemperatur, nicht klima), ist es im Motorraum heiß (nachmittags) bringt er auch nur heiße luft.
Geändert von Splittedangel (08.06.2023 um 08:17 Uhr).
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09.06.2023, 09:32
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 22.08.2022
Ort: Iggenhausen
Fahrzeug: E38-730i 1995, E61-525d 2006, Opel Kadett C Caravan 1974
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Okay, ich brauche nochmal einen kleinen Denkanstoß, weil ich mich gerade wirklich schwer tue.
Der Anschluss über den man Kühlmittel nachfüllen würde, müsste dieser sein (Siehe Screenshot).
Laut Recherche ist dieser für R134a
Blöde frage: Wie kann ich hier den Druck messen, um zu sehen ob genug Kältemittel drin ist? Ich tu mich da wirklich grad schwer mit adaptern und pipapo.
Ich wills auch net selber nachfüllen, das lass ich dann den freundlichen machen, bloß vorher würde ich gerne wissen ob es das ist, bevor der mir für die Klimareparatur n paar hundert € abknöpft.
Danke wirklich im Vorraus
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09.06.2023, 09:54
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#14
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich habe bei meinem vor vielen Jahren einfach nur einen Klimaservice bei ATU (böse.... ) machen lassen, stand daneben und ist bis heute einwandfrei....
Für solche Arbeiten zum ist Geld raus werfen! Oder kaufst du auch deine Reifen beim ?
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09.06.2023, 13:08
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#15
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Splittedangel
…
Ich wills auch net selber nachfüllen, das lass ich dann den freundlichen machen, bloß vorher würde ich gerne wissen ob es das ist, bevor der mir für die Klimareparatur n paar hundert € abknöpft.
Danke wirklich im Vorraus
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Das macht jede freie Werkstatt für relativ kleines Geld.
Allerdings ist der Preis für das Kältemittel in den letzten Jahren geradezu explodiert.
Ich hatte das Nachfüllen bzw. den Kältemitteltausch vor gut drei Jahren bei meinem freien Schrauber machen lassen, und das hat mich inkl. Kältemittel nicht mal ’nen Hunni gekostet.
Kann natürlich teurer werden, wenn was undicht ist.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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09.06.2023, 13:21
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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"Spezialisten" drücken den Pin in der Verschraubung zum Befüllen mit nem Schraubendreher rein und können dann angeblich am Geräusch hören ob genug Kühlflüssigkeit im System ist.
Halte ich für nicht zielführend. Das Zeug soll oder darf ja nicht in die Umwelt gelangen. Ich würde ebenfalls in eine kleine Werkstatt fahren. Wenn was undicht ist mußt du das Zeugs sowieso evakuieren um da was austauschen zu können und hinterher muß die Anlage sowieso wieder befüllt werden.
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