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28.03.2009, 19:22
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#11
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Hey moin also, diese äußerlichen Rostprobleme treffen beim XJ40 seltener zu! Beim XJ Serie 3 hat man das schon oft! Die XJ40 rosten im inneren! So sah meiner aus wie ich ihn kaufte! Machte einen guten gepflegten Eindruck!
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MFG
Hannes
Geändert von Laafer (30.01.2010 um 18:42 Uhr).
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28.03.2009, 19:25
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#12
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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... und das kam so nach und nach zum Vorschein! Wenn du echt sicher sein willst solltes du ihn schon beim Verkäufer zerlegen 
Geändert von Laafer (30.01.2010 um 18:42 Uhr).
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28.03.2009, 19:35
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#13
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ich hab mich damit abgefunden und werde ihn wieder "richten" bin schon am schweissen weil der Jag Technisch absolut OK ist und ich ihn mag^^
Wenn du Elektroniker gelernt hast ist das auch net grad ein Nachteil, denn so ein XJ40 ist ein "rollender Schaltschrank" 
Geändert von Laafer (30.01.2010 um 18:43 Uhr).
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29.03.2009, 11:19
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#14
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Gast
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@Laafer
Erstmal Dank für Dein Suuuper Bericht    , da bekomme ich ja richtig Angst wenn ich das so sehe . Dein Fazit währe also , wenn ich richtig verstehe , Finger weg   
Hätte nicht gedacht das es so ausschaut im Innern , denn pro Forma habe ich schon mal ein paar angesehen , und die sahen , wie Du sagtest , recht ansehnlich aus.(von Außen) . Würdest also prinzipiell abraten davon 
Oder wie kann man sicher gehen das man ein relativ ,,gutes,, Fahrzeug bekommt , ohne eine Aufwendige Untersuchung ??
Grüße und nochmal Thank,s für Dein aufschlußreichen Bericht---buko12
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29.03.2009, 12:28
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
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Zitat:
Zitat von buko12
Oder wie kann man sicher gehen das man ein relativ ,,gutes,, Fahrzeug bekommt , ohne eine Aufwendige Untersuchung ??
Grüße und nochmal Thank,s für Dein aufschlußreichen Bericht---buko12
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Gar nicht. Wenn Du so ein Fahrzeug haben möchtest, einfach so, weil er dir gefällt, Du aber nicht bereit bist, über die Ein oder Andere Marotte wegzusehen, dann lass die Finger von einem Jaguar. Dieses Fahrzeug ist was für "Spinner" und wenn Du dich nicht auskennst und wegen jedem Mist in die Werkstatt musst, wirst Du schätzungsweise in einem Jahr pleite sein, es sei denn du verfügst über ausserordentlich stabile Rücklagen, denn genau die Sachen, die du auf den Bildern siehst, sind die Fallen, die den Wagen teuer werden lassen.
Gruß
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29.03.2009, 19:40
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#16
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Gast
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Zitat:
Zitat von AlexH
Gar nicht. Wenn Du so ein Fahrzeug haben möchtest, einfach so, weil er dir gefällt, Du aber nicht bereit bist, über die Ein oder Andere Marotte wegzusehen, dann lass die Finger von einem Jaguar. Dieses Fahrzeug ist was für "Spinner" und wenn Du dich nicht auskennst und wegen jedem Mist in die Werkstatt musst, wirst Du schätzungsweise in einem Jahr pleite sein, es sei denn du verfügst über ausserordentlich stabile Rücklagen, denn genau die Sachen, die du auf den Bildern siehst, sind die Fallen, die den Wagen teuer werden lassen.
Gruß
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HI ,
das sehe ich nicht so , das dieses Fahrzeug nur für Spinner ist , wenn man Spaß hat an diesem Fahrz. sollte man sich auch den Spaß gönnen   . Geld hat sicherlich keiner über , aber man giebt so viel für Nebensächlichkeiten aus , da kommt es dann für diese Sache auch nicht darauf an denke ich .
Als Rentner mache ich einmal im Jahr weniger Urlaub , dann langt,s immer noch  
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29.03.2009, 20:04
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#17
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Abraten nicht unbeding es gibt schon paar die wirklich TOP sind! Ich hatte schon div. gesehen z.B. einer ist mir mal besonders aufgefallen war ein 3.6 Souvereign (Noch mit Mäusekino) Bj 1988 mit 124.000km auf der Uhr aus 1. Hand von einem 76 Jährigen der sich nochmal einen S-Type gegönnt hatte! Bei dem ging ich davon aus das der Top ist er stand auch die ganzen 20 Jahre in der Garage. Aber der ging auch für 5k übern Tisch! Also der XJ40 ist nicht so rostresisstent wie ein E32 aber wenn er wieder gerichtet ist bzw. gut erhalten entschädigt das fahren und der stiehlt auf der Strasse jedem E32 die Show^^ Gute XJ40 werden selten. Hier ist es aber nicht so wie beim E32/E38 das da der Soziale Abstieg dafür sorgt das die Fahrzeuge runtergehuhrt, "getunt" und kaputt getreten werden, der XJ40 rostet weg wenn ihn keiner Pflegt! Aber es gibt wenige die vom "Nachwuchs" getreten sind das ist wieder positiv! Aber ganz erlich ein Serie 3 kann gammeln ohne Ende aber wenn er Top ist ist es ein Traumauto oder auch ein XJS! Das ist eben so wenn man solche Exoten fährt!
Denkt nur an die Leute die "ihre Probleme" mit ihren Saab´s, Lancia Delta´s usw haben!
Fakt ist das die Autos von der Insel kein Schrott sind, sie sind eben Pflegebedürftig! (Wie gerne hätt ich einen Esprit  )
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29.03.2009, 21:22
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
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Zitat:
Zitat von buko12
HI ,
das sehe ich nicht so , das dieses Fahrzeug nur für Spinner ist , wenn man Spaß hat an diesem Fahrz. sollte man sich auch den Spaß gönnen   .
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Das meinte ich doch. Daher auch die Anführungsstriche. War nicht negativ gemeint. Positive "Spinner". Ich zähle mich da durchaus dazu, denn irgendwann wird auch mal wieder ne Katze bei mir stehen.
Gruß
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29.03.2009, 21:46
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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.... bei mobile stehen auch ein paar Interessante drinn .... auch bei Nürnberg ...
Gruß
Martin
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