engl. Auto: Jaguar Xj 40

Zitat von Laafer

Bei dem könnte ich mir vorstellen "das der basst"



Aber der kost auch schon dafür bekommst halt auch schon nen brauchbaren E38^^

Aber wenn ich dir nen Tip geben kann nimm lieber sowas!



und am besten noch offen °

HI ,

letztere Anzeige , das ist der Hammer , aber wie erwähnt , ich will erstmal so rumhören und Meinungen einholen , denn so ein Kauf ist ja kein Kauf einer Flasche Bier oder so , und muß sicherlich gut abgewägt werden

buko12

@Laafer

hallo ,
Du schreibst von den ,,Serien,, , ab wann und bis wann (Baujahre) gingen eigendlich die ,,Serien,,

buko12

[jpauli]

Zitat von AlexH

Hallo,

Im Übrigen würde ich zu einem 4liter raten, da der doch deutlich mehr Bumms hat als der 3,6er.

Gruß

oder aber den 3,2 der hat fast soviel "Bumms" (202PS) wie der 4 Liter, hat aber die gleiche Kolbengrösse! Einfach 20 % weniger Lauflänge der Kolben. Damit ist der sehr standfest falls Du viele KM machst kann dies interessant sein. Denn das heisst ein 150'000km -Fahrzeug 4 Liter hat gleich viele Abnutzung an den Kolbenringen wie ein 180'000km Fahrzeug mit 3,2 Liter. Dazu kommt ein deutlich tiefer Verbrauch.

Zitat von jpauli

oder aber den 3,2 der hat fast soviel "Bumms" (202PS) wie der 4 Liter, hat aber die gleiche Kolbengrösse! Einfach 20 % weniger Lauflänge der Kolben. Damit ist der sehr standfest falls Du viele KM machst kann dies interessant sein. Denn das heisst ein 150'000km -Fahrzeug 4 Liter hat gleich viele Abnutzung an den Kolbenringen wie ein 180'000km Fahrzeug mit 3,2 Liter. Dazu kommt ein deutlich tiefer Verbrauch.

Hallo jpauli
erstmal Willkommen im Forum , aber bis wieviel KM-Leistung kann man denn den Jaguar kaufen , ohne ,,schlechtes Gewissen,, , oder giebt es Tipp,s wie man ein ,,schlechten Motor,, erkennen kann

buko12

[jpauli]

Hallo buko12

Das ah und oh eines Jaguar Motors ist der Oeldruck, wie bei den alten Alfas. Der muss bei kaltem Motor ganz oben sein (über 6 bar) dann musst Du die Kiste warm fahren. Achtung die haben auch ca 8 Liter Oel, nur um die nächste Hausecke kriegste den nicht warm. Aber immerhin hat der XJ40 normales Oel, nicht wie die XJ Serie 1-3 (1968-1987) wo das noch ein richtiger Honig von 20/50 war......

Versuche vom Verkäufer eine Fahrt auf 20km zu verlangen, Motor nie abstellen, dann stehst Du auf einem Parkplatz und lässt den 5 Minuten laufen. Fällt der Oeldruck in diesen 5 Minuten auf 0, Hände weg!

Normal wäre dass er bei min 2 bar bleibt, besser höher.

Ganz schwierig ist die Hinterachse. Die kommt eigentlich noch vom E-Jaguar!
Um rauszufinden ob da alles ok ist, erst mal aus dem Stand ganz langsame das "D" einlegen, sobald der Wagen 1 m gerollt ist, ohne zu Bremsen das "R" einlegen. Hörst Du wilde Chrosende Geräusche, Hände weg.

Und dann musst Du Dir den Rost anschauen.... Riecht das Fahrzeug etwas moderig, Hände weg......

@jpauli

Hey , das sind ja Suuuper Tip,s von Dir , Danke dafür , werde mir die kopieren und mitnehmen bei der ,,beschauung,,

buko12

[Sakis]

einen schönen guten Tag buko12,

mein Tipp, beim Kauf eines XJ40, ist:
„Zeit lassen, suchen, vergleichen und unbedingt jemanden zur Begutachtung mitnehmen der sich mit den Katzen auskennt“
Sonst kann so ein Kauf mächtig an den Nerven und am Geldbeutel zerren.

Meiner war auch im Erstbesitz einer älteren Dame. Mit sagenhaften 115tkm und allen Inspektionen. Aber bei 125tkm kam die Ernüchterung der Standschäden. Diese sind und bleiben ein Risiko der XJ40.

eine kleine Foto-Story meines Jaguar-Abenteuers kannst Du  hier nachlesen

liebe grüsse,
Sakis

@sakis

HI , sehr aufschlußreich Dein Bericht , und gut bebildert . Was kann man denn zum Beisp. tun um ,,Standschäden,, schon vorzubeugen , da die meisten Katzen doch etwas länger stehen (werden ja nicht so gut verkauft wie ein VW ) . Ölwechsel sofort , Filterwechsel sofort , usw. , und was hälst Du von einen XJ40 mit neuem , nachweisbaren Getriebe ( GesamtlaufKM ca.160.000 ) BJ.:1993
Dank Dir schon jetzt für Dein Kommentar

Gruß buko12

[wolfgang]

hi
ich hatte auch mal 2 jahre lang nen XJ40,war ein tolles auto, minimal rost ,aber ansonsten echt o.k., der öldruck ist wichtig, nur original jaguar ölfilter verwenden, da sind die empfindlich,hab ihn mit 75000km gekauft und mit etwas über 100000km wieder veräußert,

Zitat von wolfgang

hi
ich hatte auch mal 2 jahre lang nen XJ40,war ein tolles auto, minimal rost ,aber ansonsten echt o.k., der öldruck ist wichtig, nur original jaguar ölfilter verwenden, da sind die empfindlich,hab ihn mit 75000km gekauft und mit etwas über 100000km wieder veräußert,

Hallo wolfgang ,
es ist eigentlich ,,wie immer,, , kannst Pech haben , trotz intensiver Untersuchung , oder Glück haben

Grüße von buko12