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Alt 30.04.2010, 19:30   #11
Whyskas10
Katzenfreund
 
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: Weilheim
Fahrzeug: E32-730i / Jaguar XJ40
Standard Jaguar XJR...

Hallo Don,
zwei Teilnehmer von meinem Jaguar-Stammtisch in Nürtingen, fahren einen XJR. Sie sind mit der Zuverlässigkeit bzw. den Fahreigenschaften sehr zufrieden und haben keine nennenswerte Probleme. Natürlich kommt es bei einem Jaguar auch immer auf die Wartung bzw. „Pflege“ an, die man der „Katze“ zukommen lässt.
Grüße von Joe
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20.jpg (63,3 KB, 35x aufgerufen)
Whyskas10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2010, 19:42   #12
Don Rafael
Traunsteiner
 
Benutzerbild von Don Rafael
 
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Traunstein
Fahrzeug: E32-730iA (10.93)
Standard Jaguar XJR Video

Danke für die vielen Antworten,

also ich habe jetzt dieses Video gefunden:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jaguar XJR vs. BMW M5 E39

nur ihr wisst ja wie das mit den Engländern so ist, die haben einen ausgeprägten Humor und daher vertrau ich nicht so ganz dem ganzen Geschwafel, was meint ihr dazu?

Ich hab echt Bock auf die Karre, absolutes Understatement oder wie seht ihr das?
Was für einen Eindruck würdet ihr bekommen, wenn euer Versicherungsvertreter mit soner Karre ankommen würde?
Don Rafael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2010, 20:48   #13
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Mr Clarkson at his best

Nunja, ein Jaguar ist ALLES, aber NIE Understatement.

Ein Jaguar ist ein Statement. Immer. Und er fällt auf.

Ob er für einen Versicherungsvertreter die richtige Wahl ist...fragt sich.

Ein Jaguar ist wunderschön, elegant und sexy, er hat aber mehr den Charme eines Playboys als den eines Bankers, und das gilt erst recht für das XJR Modell.

Wenn du sowieso als bunter Vogel bekannt bist, ists kein Problem, wenn du aber mit dem Auto beim Kunden Seriosität ausstrahlen mußt, würd ich da vorher vielleicht mal eine kleine Umfrage starten.

Wir 7er Fahrer haben natürlich kein Problem, wenn jemand mit nem Jag auftaucht, allerdings machen wir vermutlich nicht den Großteil deiner Kunden aus und sind von daher nicht wirklich repräsentativ.

Bist du den XJR eigentlich mal gefahren?

Vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß der 4.0l V8 Kompressor nicht wirklich das sparsamste Triebwerk hat, er verbraucht eher mehr als der 750i. Im XJR lag er bei 14-15l, im XKR 4.0 Coupe waren es eher 16-18l bei moderater Fahrweise.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2010, 21:01   #14
Don Rafael
Traunsteiner
 
Benutzerbild von Don Rafael
 
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Traunstein
Fahrzeug: E32-730iA (10.93)
Standard Jag

also ich beabsichtige dieses Modell:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jaguar XJR

der Verbrauch stört mich weniger, mein jetziger S600 W140 verbraucht wohl kaum mehr als diese Katze

Österreich ist auch gleich um die Ecke

Wie siehts bei dem Wagen mit Windgeräuschen aus bei über 200 kmh bei dem XKR wurde oftmals gesagt, dass dieser mäßig Dumbo dem Elefanten gleichkommt.
Don Rafael ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2010, 21:06   #15
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Idee

Anschaun und fahren, würd ich mal vorschlagen.

Über die Windgeräusche hatte ich ja berichtet.

Daß du einen S600 fährst geht aus deinem Profil nicht hervor, bin von einem E32 mit R6 ausgegangen.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2010, 21:15   #16
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Zitat:
Zitat von oliviub Beitrag anzeigen
Finger weg...es ist der letzten schrott....War mall mein lieblingsauto....Hatte der xjr kompressor.....Nieeeee wieder sowas...........
Warum? Ist der Riemen vom Kompressor gefatzt?

Erzähl es uns bitte. Warum ist er der letzte Schrott?

Ich liebe Jaguauauauauauar. Sieht gut aus.

MfG
Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2010, 12:00   #17
Big 7
Gesperrt
 
Benutzerbild von Big 7
 
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
Standard

Zitat:
Hast du immer noch den 740er?
Ja, habe immer noch den 740.

Bei den Modellen X300/ 308 muss auf die Kettenspanner? geachtet werden, original aus Plaste lösen die sich gerne auf, viele haben aber schon auf Metall umgerüstet.
Big 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2010, 02:40   #18
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Top!

Hallo,

ich habe mir hier auch einen XJR gekauft, da im E38 Bereich nichts zu finden war...ausserdem sind die US E38 Versionen sehr "komisch" ausgestattet.

Den Vergleich zum E39 M5 kann man sich sparen, oder mein XJR ist defekt oder einfach auf den US Markt abgestimmt Es ist eher ein Gleiter, und nicht mit dem M5 zu vergleichen...dafür gibt es ganz günstige Tuningmöglichkeiten im Vergleich zum M5

Wenn er mal etwas "gepimt" ist, werde ich hier ein paar Fotos einstellen, zur Zeit ist er ja 100% Serie....viel werde ich aber nicht machen.

Bericht folgt......

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2010, 09:26   #19
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Ich hatt nen normalen 4.0 und fand ihn auch net schlecht. Die Karossierie ist wohl bei den älteren Jag Modellen das grösste Übel von der Technik her kann ich nicht klagen!

(Aber ist ja auch klar dass in einem 7er Forum die wenigsten für einen Jaguar sind...)

Fakt ist der JAG macht was her, nach nem XJ40 drehen sich mehr Leute um wie nach nem langweiligen E32. Genauso ist das dann bei nem X300/X308 und E38...)

Schau mal hier -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Forum des JAGUAR-ONLINE-CLUB.de - Index <- vorbei die haben warscheinlich alle etwas mehr Ahnung von der Materie!
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2010, 15:33   #20
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Wollte gerade einen Thread zu dem Wagen öffnen, aber jetzt hänge ich mich mal hier dran

Ein Arbeitskollege fährt so einen XJR, immer wenn er den Wagen startet gibt es für ca. 20-30 Sekunden ein lautes Gerassel, was ist das
Man hört den Anlasser drehen, dann kommt das Gerassel (hört sich ein bisschen nach Getriebe an) und dann dreht der Wagen von selbst ein mal hoch.
Nach dieser "Show" läuft er vollkommen ruhig und sauber.

Mir ist das eigentlich ja auch egal, aber mich interessiert einfach was das für ein Geräusch ist, hat jmd. ne Ahnung?
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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