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Kommentare zur Meldung "Das neue Gesicht von BMW: 50 Jahre BMW Neue Klasse"
 Das neue Gesicht von BMW: 50 Jahre BMW Neue Klasse    Das neue Gesicht von BMW: 50 Jahre BMW Neue Klasse
Die Wartezeit lag bei etwa einer halben Stunde. So lange hieß es Schlange stehen, wenn man den Star der Internationalen Automobilausstellung 1961 in Frankfurt aus nächster Nähe sehen wollte. Oder gar besitzen, wenn es auch höchstens nur für eine bedrängte Minute war. "Alles was irgendwie auf dem weitläufigen...
News vom 30.03.2011 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 31.03.2011, 12:23   #1
e3tom
M30-Anbeter
 
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Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard Das neue Gesicht von BMW: 50 Jahre BMW Neue Klasse

Hmmm ....


Zum Tanken musste der Kofferraum ebenfalls geöffnet werden, der Tankverschluss saß unter dem Heckdeckel auf dem rechten Kotflügel.


Dann frage ich mich, wofür die am blauen Fotowagen - offensichtlich ja ein Erstserienfahrzeug - die Tankklappe im rechten Seitenteil ist.
Bei den Vor- und Nullserienfahrzeugen - eben die Pressefahrzeuge - war das wohl noch so, nicht aber in der Serie.

...der 2000 TI. Bei ihm ersetzten zwei Doppelvergaser den Vierfachvergaser des 2000 ...

Ein Vierfachvergaser am Standard-2000er ? M.W. ist der Solex 38-40 PDSI ein Einfachvergaser, nicht mal ein Register.
Worin wäre auch der Sinn 4 durch 2x2(=4) zu ersetzen ?
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