Karosserie Wer hat FL-Schwellerabdeckungen an seinen VFL geklebt?

Jippie · 12.03.2011, 09:14

Ich möchte meinen VFL-E38 mit den Schwellerabdeckungen des Facelifters versehen.

Die Schwellerabdeckungen und Türabschlussleisten habe ich bereits in Wagenfarbe lackieren lassen und die Türabschlussleisten sind auch schon montiert.

Nun geht es mir darum, wie ich die Schwellerabdeckungen montiere. Der Facelifter hat dazu (außer den Befestigungspunkten von unten) an der Seite jeweils 11 Löcher im Schweller wo die Abdeckung mittels Clips befestigt ist.

Diese Clips habe ich mir zwar besorgt, aber ich denke noch immer darüber nach, ob ich mir wirklich 22 neue Löcher ins Auto bohren möchte. Noch dazu an Stellen im Schweller, die ich nachher nicht mehr sehen kann, wenn es anfangen sollte vor sich hin zu rosten.

Daher denke ich darüber nach, die Abdeckungen vielleicht lieber anzukleben, z. B. mit Sikaflex-Karosseriekleber. Dass man die Abdeckungen dann nie wieder heile ab kriegt stört mich nicht, allerdings habe ich vereinzelt gelesen, dass angeklebte Schwellerabdeckungen sich durch Verspannungen verziehen können und dann unschön aussehen. (Ich nehme mal an, dass von Temperaturschwankungen die Rede war, und dass sich das Fahrzeug-Metall anders verhält als die montierte Abdeckung.)

Allerdings fällt es mir schwer mir das vorzustellen, da der Kleber ja auch eine gewisse Flexibilität mit sich bringt und das Fahrzeug ja im Sommer nicht 2 cm länger wird als im Winter.

Meine Frage daher: Wie verklebt man so ein Anbauteil so, dass dieser negative Effekt nicht auftritt? Nur punktuell, um möglichst viel Spiel zu lassen? Oder möglichst vollflächig, damit die Abdeckung sich nicht anders verformen/dehnen kann als der Schweller?

Einige von Euch haben doch diesen Umbau auch schon gemacht: Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?

Gruß Jippie

**Bastl** · 12.03.2011, 09:20

Wir haben es für Giray gemacht...frag Ihn, wie es ihm noch gefàllt

Auf keinen Fall Sikaflex nehmen, sondern Scheibenkleber. Sonst kannste ewig auf Trocknung warten...

Und den Klebet großflächig verteilen...kein Akt.

Jippie · 12.03.2011, 09:26

Ah, das ist doch schon mal eine erste aussagekräftige Antwort.
Danke Dir Sebastian.

Welche Erfahrungen konnten andere sammeln?

Gruß Jippie

johnwayne27 · 12.03.2011, 09:34

Stefan!

Mach die Dinger mit Sika Flex fest!

vergiss die Klipse!

ich selber habe einen VFL aber der vorgänger hat die Löcher in den schweller gemacht!
Dennoch is das eine scheiss arbeit mit den klipsen, zumal die nicht billig sind und alle brechen.
Die nasen sind so instabil dass du schon bei der Montage den ein oder anderen Clips dabei zerstörst!

Meine habe ich nach dem Lackieren dann geklebt!

Eine Tube Sika-Flex und jeweils an dem Schweller oben komplett entlang, dann mittig als unterkante Auto und unten normal verschraubt!
Krepp Band über nacht dran gelassen alle 20 cm, und seidher sind sie dran.
Ist nun 1.5 Jahre her und bin zufrieden.
Kein wasser das drin stehen bleibt, kein Dreck der sich drin sammelt!

Die beste Lösung finde ich.
Lg

johnwayne27 · 12.03.2011, 09:38

Hier noch ein bild das ich gefunden habe.
Naja nicht viel zu sehn, ausser die Klebestreifen ;

Zum Kleber Stefan, nimm Sikaflex und nichts anderes!
Sikaflex trocknet super über nacht, härtet nicht aus !
Habenw ir alle hier gemacht, und es hält ohne Probleme seid 1 bis 3 Jahren.

Lg

BMWe38 · 12.03.2011, 10:06

hallo,

ich habe sie auch über die ganze länge mit scheibenkleber festgeklebt.vorher beide untergründe am schweller und am kunststoffschweller anrauhen und entfetten.die klebenaht oben sieht sehr sauber aus,da abgeklebt,und sich silikonentferner glattgestrichen wurde.das ganze hällt jetzt schon seit knapp drei jahren.gewellt hat sich noch nichts.unten ist er an den vorhandenen löschern mit clipsen,bzw kunstoffsplinten befestigt.

gruß

benny

E32 730i · 12.03.2011, 10:22

Hallo,

ich hab gestern meinen linken Schweller drangeklebt. Vorne im Kotflügel war schon ein Loch für den Clips, da hab ich ihn dann auch nur angeclipst, da mein Kotflügel noch lackiert werden soll. Die Kleberaupe hab ich in die Rinne gespritzt, wo sonst die Clipse sitzen.Hab einen Industrie-Karosseriekleber verwendet (Namen muss ich nachschauen)- 1/2 Stunde trockenen lassen, dabei mit Panzerband befestigt. Hinten noch eine kleine Schraube zur Befestigung-auch wenn sich da nix mehr bewegt.

Bin vom Ergebnis sehr erfreut.

Wichtig ist, das alles vorher fettfrei ist- also zumindest beides mal mit Aceton/Nitro säubern.
Bilder stell ich heute noch in meinen Facelift-Thread

MfG
Frank

**Bastl** · 12.03.2011, 10:23

Sikaflex härtet nicht über Nacht so dolle aus - kommt vor allem darauf an, wie hoch die Luftfeuchtigkeit zu dem Zeitpunkt ist. Und natürlich die Kälte/Wärme...

Mit Scheibenkleber bist Du auf der sicheren Seite

Jippie · 12.03.2011, 21:57

Verstehe ich Euch richtig: Ihr habt an der Oberkante der Schwellerabdeckung zum Schweller hin, wo normalerweise ein Gummiprofil sitzt auch geklebt und somit abgedichtet? Darüber hatte ich noch nicht nachgedacht und wollte nur die original Dichtung nehmen. Aber da man die geklebte Abdeckung eh nicht mekr abbekommt, ist der Gedanke gar nicht schlecht. So läuft von oben nichts mehr hinter die Schwellerabdeckung...

Gruß Jippie

dashane · 17.04.2011, 17:54

Das würde mich nun auch mal interessieren, will meine Abdeckungen auch demnächst montieren.

PS: Geht auch Sikaflex 260 ?

PS1: Was ist ein angemessener Preis für das Lackieren alle Leisteun und der zwei Schwellerabdeckungen ?