Anfragen an das Forum für meinen E65

Siggi45 · 01.02.2023, 22:54

Zitat:

Zitat von Siggi45

Au ja Laki !!! Es lebe hoch unsere Xenon-Brenner ! Jedesmal wenn ich die abends zünde, sehe ich die Nachbarn zusammen zucken, die grad am Auto vorbeigehen.

PN Folgt. Danke.

Hätte ich mal nicht zu früh loben sollen die Xenon Brenner ! Folgende merkwürdigkeit, seit eben : Also (von vorn gesehen), wenn ich das Abblendlicht einschalte, Zündet sofort die linke seite normal, wobei die rechte seite auf Standlicht bleibt.

Nach ca. 3 sek. zündet die rechte Seite normal, vobei die linke Seite in so einen komischen rötlichen Licht erscheint was etwas dunkler ist als das normale licht, mit 2 Punkten in der mitte !

Ja gut, bei den alten H4 Birnen ist das klar , geht oder appenen glühfaden !

Aber wie verhält sich das bei den Xenonbrennern? Bin ratlos. Dazu muss ich sagen das es hier seit 3 Tagen in strömen regnet und sehr feucht ist und mein dickerchen ist echt empfindlich gegen feuchtigkeit.

Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte ! LG Siggi

altbert · 01.02.2023, 23:24

Da dürfte wohl der Brenner am Ende der Lebensdauer angelangt sein; so ähnlich sah das bei mir damals auch aus, als sich einer der beiden verabschiedet hatte.

Vermutlich hat der andere Brenner die gleichen Betriebsstunden, und da macht es dann Sinn, gleich beide zu tauschen.

Ich hatte damals dann von Osram die Xenarc Nightbreaker verbaut, die machen wirklich ein gutes Licht.

misterx77 · 02.02.2023, 00:34

Farbveränderung an Xenon führt in nächster Zeit zu kompletten Ausfall der Brenner.

Hab auch gedacht tausche ich nur einen aber 4 Wochen später fiel der zweite auch aus, naja.

Die Teile kosten nicht viel, hol dir lieber ein Paar, ob Du die beide gleich tauscht bleibt es bei dir.

Grüße

j_ramon.lopez · 02.02.2023, 08:32

Zitat:

Zitat von misterx77

Farbveränderung an Xenon führt in nächster Zeit zu kompletten Ausfall der Brenner.

Hab auch gedacht tausche ich nur einen aber 4 Wochen später fiel der zweite auch aus, naja.

Die Teile kosten nicht viel, hol dir lieber ein Paar, ob Du die beide gleich tauscht bleibt es bei dir.

Grüße

Bei Xenon sollte man direkt beide tauschen. Oftmals sind nämlich auch die Lichtfarben sonst sehr unterschiedlich.
Werksmäßig sind "angeblich" auch nur 4300K Birnen drin. Die sind aber wesentlich weiß-bläulicher als die nachträglich gekauften 4300K Birnen.
Selbst die Osram Cool Blue Intense 5500K sind nicht so bläulich wie die original verbauten.
Hier kann man die Unterschiedlichen Farben sehen:

https://www.xenonbrenner.net/farbtem...06000%20Kelvin.

Natürlich gibt es bei ebay und sonstigen Quellen auch Xenon Brenner mit 6000K und noch wesentlich mehr, allerdings sind diese illegal im Straßenverkehr und man muss immer berücksichtigen, daß mit steigender Kelvin Zahl auch gerade bei Nässe immer weniger zu sehen ist.
Bisher habe ich bei den Osram Cool Blue Intense mit 5500K den besten Mix aus bläulich-weiß und trotzdem guter Sicht. Andere schwören auf die Osram Nightbreaker.

Siggi45 · 02.02.2023, 11:54

Zitat:

Zitat von altbert

Da dürfte wohl der Brenner am Ende der Lebensdauer angelangt sein; so ähnlich sah das bei mir damals auch aus, als sich einer der beiden verabschiedet hatte.

Vermutlich hat der andere Brenner die gleichen Betriebsstunden, und da macht es dann Sinn, gleich beide zu tauschen.

Ich hatte damals dann von Osram die Xenarc Nightbreaker verbaut, die machen wirklich ein gutes Licht.

Zitat:

Zitat von misterx77

Farbveränderung an Xenon führt in nächster Zeit zu kompletten Ausfall der Brenner.

Hab auch gedacht tausche ich nur einen aber 4 Wochen später fiel der zweite auch aus, naja.

Die Teile kosten nicht viel, hol dir lieber ein Paar, ob Du die beide gleich tauscht bleibt es bei dir.

Grüße

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Bei Xenon sollte man direkt beide tauschen. Oftmals sind nämlich auch die Lichtfarben sonst sehr unterschiedlich.
Werksmäßig sind "angeblich" auch nur 4300K Birnen drin. Die sind aber wesentlich weiß-bläulicher als die nachträglich gekauften 4300K Birnen.
Selbst die Osram Cool Blue Intense 5500K sind nicht so bläulich wie die original verbauten.
Hier kann man die Unterschiedlichen Farben sehen:

https://www.xenonbrenner.net/farbtem...06000%20Kelvin.

Natürlich gibt es bei ebay und sonstigen Quellen auch Xenon Brenner mit 6000K und noch wesentlich mehr, allerdings sind diese illegal im Straßenverkehr und man muss immer berücksichtigen, daß mit steigender Kelvin Zahl auch gerade bei Nässe immer weniger zu sehen ist.
Bisher habe ich bei den Osram Cool Blue Intense mit 5500K den besten Mix aus bläulich-weiß und trotzdem guter Sicht. Andere schwören auf die Osram Nightbreaker.

Moin und Danke für die ausführlichen Tipps jungs !

Ich hab zwar Hebammenfinger aber das scheint ein ganz schöner Akt zu sein, die scheinwerfer auszubauen

. Mal zuerst das Forum durchstöbern ob es schon jemand gemacht hat. Schönen Tag weiterhin und LG Siggi

j_ramon.lopez · 02.02.2023, 14:17

Zitat:

Zitat von Siggi45

Moin und Danke für die ausführlichen Tipps jungs !

Ich hab zwar Hebammenfinger aber das scheint ein ganz schöner Akt zu sein, die scheinwerfer auszubauen

. Mal zuerst das Forum durchstöbern ob es schon jemand gemacht hat. Schönen Tag weiterhin und LG Siggi

Nö. Die Xenon Brenner sind mehr oder weniger einfach zu tauschen. Beim E65 LCI muss allerdings für die Standlichtbirnen der komplette Aufriss gemacht werden mit Stossstange runter und SW ausbauen.
Für den Xenon Brenner muss das aber nicht sein. Ist allerdings ein wenig friemelig.

Siggi45 · 02.02.2023, 15:31

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Nö. Die Xenon Brenner sind mehr oder weniger einfach zu tauschen. Beim E65 LCI muss allerdings für die Standlichtbirnen der komplette Aufriss gemacht werden mit Stossstange runter und SW ausbauen.
Für den Xenon Brenner muss das aber nicht sein. Ist allerdings ein wenig friemelig.

Das ist ja erfreulich. Schaue ich mir gleich mal an. Die Adapter sind da , hab mir erstmal die von @ Heinrich und @Laki geholt. Erfreulicherweise, ist be Lakis`s Adapter die Software mit dabei , allerdings "NCS Expert".

Ista ist nicht mit dabei. Ich weiß jetzt nicht ob da ISTA mit drin ist oder zusätzlich installiert werden muss. Frage , ist das so ? Oder muss ISTA/INPA zusätzlich installiert werden ? Was ist "Rheingold" braucht man das auch unbedingt ?

Ich würde gerne Bilder und eigene Vids hier reinstellen, aber direkt scheint es nicht zu gehen.

Sorry für die vielen unbedarften Fragen, bin halt am Anfang was Fahrzeugdiagnose anbetrifft . Ich fange erstmal an mit Laki`s Adapter zu arbeiten.

, Morgen kommen die Zündspulen und Kerzen.........

Siggi45 · 02.02.2023, 16:10

Dieses Vid fand ich am besten . Super erklärt ! Stelle ich mal rein für andere Kollegen die das auch vorhaben. Ich hoffe zw. den 745 und den 750i sind keine unterschiede.

https://www.youtube.com/watch?v=Gi-H7gVp4Cw

j_ramon.lopez · 02.02.2023, 17:11

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann hat es gereicht den Luftfilterkasten auszubauen um einigermaßen gut dranzukommen.
Also ich habe die SW nur ausgebaut um damals diese blöden Standlichtbirnen auszutauschen. Bei Vorfacelift soll es noch gehen, ohne die SW auszubauen. Beim LCI muss aber definitiv für die Standlichter der SW raus.
Der normale Xenon Brenner geht auf jeden Fall ohne Ausbau.

Puddlejumper · 02.02.2023, 17:17

Beim 750er muss die Stoßsstange ab, zumindest bei mir war das immer so.
Beim 745er kann man ohne die Stoßstange abbauen wechseln.