BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2023, 20:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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730i Bj. 1995 kommt nicht über 190 km/h
Moin Leute,
ich bin neu in der E38 Welt und habe mir vor kurzem ein E38 730i (06/95) zugelegt. Das Auto hat frischen TÜV, haut keine Fehlermeldung raus und ist Scheckheft gepflegt. Ich bin heute das erste Mal mit ihm Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung gefahren und bin auf zwei für mich merkwürdige Aspekte gestoßen. Das Auto schafft es mit wirklichen Mühen bis 190 km/h zu kommen und dass der Kickdown Knopf bei Geschwindigkeiten ab ca. 140 km/h nix mehr bringt. Den letzteren Aspekt erkläre ich mir mit der 5 Gang Automatik, aber weshalb der 7er nicht über 200 km/h locker durchkommt weiß ich nicht. Das Fahrzeug fährt und schaltet bei geringeren Geschwindigkeiten normal. Es zeigt auch keine Fehlermeldung. Nächste Woche ist er beim ATU beim Ölwechsel. Vielleicht könnt Ihr mir ja Tipps geben, wo man vielleicht genauer nachschauen sollte, wenn ich dann schon vor in der Werkstatt bin.
Ansonsten ein schönes Wochenende und viele Grüße!
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18.03.2023, 21:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
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Puh , da kommt viel in frage .Als erstes fällt mir bei dem Alter , defekter Kat ein , wenn der zerbröselt ist kommt hinten nix mehr raus .Sollte dann aber bei der HU auffallen . Kann aber auch was ganz anders sein . Schaltet das Getriebe alle Gänge durch?Dreht er bei 190kmH bis kurz vor dem Begrenzer ?Wie viele KM hat er auf der Uhr ? Werkstatt gepflegt? Genau das ist auch ein Thema , meinste es ist eine gute Idee zu ATU zu fahren? Ich halt nix von der Arbeit die dort gemacht wird . Ich wollt auch nur mal einen Ölwechsel machen lassen , dachte da kann nix schief gehen.Extra bei Auftragserteilung gesagt , Öl ablassen nicht saugen .Was wurde gemacht , genau ich hab Sie dabei erwischt wie das Öl abgesaugt wurde . Schwierig so eine Ferndiagnose.Vielleicht haben andere bessere Idee als ich .
Gruß Micha
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18.03.2023, 21:26
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Das Auto hat knapp 270000 auf der Uhr und ist bei freien Werkstätten gepflegt worden. Bei 190 km/h dreht er auch nicht auf der maximal Drehzahl. Der Wagen schaltet auch alle Gänge sauber durch. Was ATU betrifft, da wusste ich nicht, dass die Läden so schlecht sind. Ich hab bei den angerufen, weil die bei mir um die Ecke sind. Aber auf jeden Fall danke dir!
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19.03.2023, 07:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
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Hm , jetzt bleibt nur erst mal die einfachen Sachen kontrolieren , wie sieht der Luftfilter aus . Spritverbrauch normal? Zündkerzen io ?
Wenn das alles nix bringt vielleicht mal hier vorstellig werden https://www.graf-spezialist.de/
Gruß Micha
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19.03.2023, 09:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin Nicolai,
Glückwunsch zum neuen Wagen und allzeit gute Fahrt damit
Kannst ja auch mal beim >HH / SH Stammtisch vorbeischauen. Da sind einige e38 Fahrer vertreten. Nächster Stammtisch
Womit hast Du den Fehlerspeicher denn ausgelesen?
Mit DIS / INPA oder Rheingold? Alles andere bringt imho nix, da keine saubere Tiefendiagnose möglich.
Ich würde auch als erstes auf verstopfte / defekte Kats tippen, wenn das Getriebe ansonsten unauffällig schaltet und der Motor vernünftig läuft.
Ölwechsel kannst Du in HH sonst auch gut bei Mac Oil (Altona) machen lassen. Da fährst Du direkt auf die Grube und das Öl wird betriebswarm abgelassen - besser gehts nicht. Kostet mittlerweile für 5W40 Shell Helix Ultra 115 € (früher nur 50 €...) Preise Mac Oil
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19.03.2023, 12:23
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Vielen Dank für die Antworten und für die Adresse! Ich schaue jetzt mal was nach dem Ölwechsel bei ATU passiert und wenn das Problem immer noch da sein wird, dann geht die Fehlersuche weiter. Und vielen Dank für die Einladung zum Stammtisch. Ich bin da zu dem Zeitpunkt aber leider in Hannover, vielleicht schaffe ich es, sicher bin ich mir da noch nicht. Ansonsten würde ich gern beim nächsten Stammtisch definitiv vorbeischauen wollen . Ich habe auch schon kurzzeitig gedacht, dass er nicht auf allen Zylindern läuft aber sehe auch dafür bisher keine Anzeichen. Ich bin auf Donnerstag gespannt und dann schaue ich mal weiter.
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19.03.2023, 22:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2020
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: BMW E34
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Ich weiss jetzt nicht was ein Öwechsel bringen soll. Als erstes würde eine AU machen, Luft und Ölfilter tauschen, schadet nicht. Hat der e38 im Bordcomputer eine Tempolimit einstellung?
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19.03.2023, 23:02
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Der Ölwechsel ist so oder so fällig. Während des Ölwechsels kann ich aber ja auch andere Dinge prüfen lassen/erfragen. Hierfür habe ich um euren Rat gefragt um spezifischere Fragen stellen zu können. Der Bordcomputer hat eine Tempolimiteinstellung, allerdings ist dort keine Tempoeinstellung vorhanden.
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20.03.2023, 08:10
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Schaltet er denn in den 4. Gang herunter?
VMax im 5. Gang wird beim 730iA E38 auch nicht so einfach zu erreichen sein.
Zum Durchbeschleunigen sollte er daher schon die 4 gehen.
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20.03.2023, 08:26
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2023
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (06.95)
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Guten Morgen, ich glaube nicht dass der Wagen runtergeschaltet hat. Muss ich auf der Autobahn nochmal ausprobieren, Danke!
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